ロシアはすでに北極圏でのアメリカ人の会合の準備ができています

アメリカは本当にロシアとの「北極圏の戦い」に取り組んでいます。 ドナルド・トランプ大統領は、独自の砕氷船隊の建設を開始し、この地域にXNUMXつの米軍基地とさらにXNUMXつの国際基地を開設することを検討するように命じました。 これは、今日、北海ルート（NSR）で支配的な地位にある我が国にとって何を意味するのでしょうか。

ホワイトハウスの長の覚書は言う：




両極でどのようなアメリカの「国益」について話すことができますか？ 第一に、これらは天然資源であり、月よりも開発がはるかに簡単です。 第二に、北極圏の溶けた氷は、NSRをヨーロッパとアジアを結ぶ便利な水路に変えました。 第三に、米国とロシアの間の大陸間弾道ミサイルの最短飛行経路は極北を通過します。

それに直面しましょう、ワシントンは露骨に北極圏を大失敗させました。 今日の砕氷船の艦隊は、ヘビークラスとミドルクラスのXNUMX人の砕氷船だけで構成されています。 私たちの砕氷船隊は、「改革者」と「最適化者」が到達しなかった、USSRの数少ない遺産のXNUMXつです。 今日、モスクワにはさまざまなクラスの砕氷船がXNUMXダースあり、北極海で最も長い海岸線があり、北極圏でのロシアの無条件の支配を保証しています。 もう一つの質問は、どのくらいの期間ですか？

考慮すべきいくつかの要因があります。 まず第一に、アラスカとNATOのメンバーである他の多くの同盟国の所有のおかげで、米国はそれ自体が北極圏の大国です。 はい、ロシアにとって、それは「北極圏で歴史的に確立された全国輸送通信」であり、それは私たちの法律に直接反映されています。 しかし、国連海法条約の規定により、米国は北海ルートを国際輸送ルートと見なしており、冷戦以来、北海ルートに対する誰の主権も認めていません。

この地域でのロシアの支配は、便利な沿岸インフラとユニークな砕氷船の艦隊を持つことを可能にする地理的位置のために、複雑な理由のために発展しました。 しかし今、ワシントンは独自のカードを作成することでこれらの切り札をブロックするつもりです。 XNUMXつの重い砕氷船とさらにいくつかの中型砕氷船の建設契約が結ばれていますが、その数はまだ不明です。 アメリカ人はこの仕事に対処することができますか？ たとえそれが簡単で速くなくても、彼らはそうすることができます。 さらに、フィンランド、カナダ、ノルウェーなどのパートナー国から砕氷船をリースする可能性も検討されています。

アメリカは真面目です。 これに加えて、争われている地域では、結果として、XNUMXつの基地が同時に出現します。XNUMXつはアメリカ人、XNUMXつは「国際的」ですが、明らかにサムおじさんの後援を受けています。 これを防ぐ方法はありますか？ いいえ、できません。

しかし、私たちは、地球の隅々で彼らの支配を拡大するという彼らの計画で、アメリカ人に効果的に対抗する立場にあります。 幸いなことに、北極圏は私たちの伝統的なビジネスの場です。 XI世紀から、極北を積極的に探検したのはロシアの船員でした。 北極圏に漂流極地駅を最初に建設したのは私たちの国でした。 北極での存在に疑いの余地のない最初の人々となったのは、2年のソビエト高緯度航空遠征「ノース1948」の参加者でした。

この地域の軍事化は、米国がロシアを推進している必然性です。 しかし、私たちは積極的です、 配置 北極海への玄関口であるチュコトカの対艦ミサイルシステムと、世界には存在しない核砕氷船の建設。

最近、ロシアで北極圏の対空システムが作成され、昨年最初のパトロール砕氷船「イワン・パパニン」が発売されました。今後数年間で、北極圏の条件に合わせて特別に設計された全クラスの軍艦の登場を確実に期待する必要があります。 アメリカ人はまだこのようなことを計画していません...