「空中ガソリン」がドイツで生産開始

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RobMcGinninsのPh.D.スタートアップであるPrometheusFuelsは、BMW i Ventures(BMWの一部門)から財政的および組織的なサポートを受けました。 私たちは12,5万ドルの投資について話していて、それは今プロジェクトに投資されるでしょう。

ドイツの懸念に関心を持った開発の本質は、ガソリンの完全な類似物の合成であり、その製造のための原料は空気から炭素濾過されています。 「新旧」燃料の生産開始が今年下半期に予定されているため、BMW子会社によるプロジェクトの資金調達はタイムリーであることが判明したことに注意する必要があります。



BMWにとって、スタートアップのPrometheus Fuelsは非常に興味深く、そして最も重要なことに、収益性の高いソリューションです。 まず、空気中のCO2から燃料が抽出されます。 その結果、燃焼中のその後の排出量は自動的に「ゼロ化」され、これは現代の「環境の教義」に完全に適合します。 McGinnins博士によると、すべての車を彼の「薄い空気からのガソリン」に切り替えると、大気中への二酸化炭素の排出が25%も削減されます。

第二に、そして最も重要なことに、新しい燃料は、石油精製から得られるガソリンと分子的に同一です。 これは、懸念が内部燃焼エンジンを備えた既存の車両を近代化する必要がないことを意味します。 さらに、Prometheus Fuelsからの燃料の「グリーン性」のおかげで、BMWは生産の方向転換を電気自動車に延期することができ、これによりドイツの自動車大手のコストを大幅に節約できます。
  • Calinex/wikipedia.org
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13 注釈
情報
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  1. -5
    6月11 2020 13:42
    興味深い技術。 中国とカナダもそれを開発しています。 そしてロシアでは、いつものように-あなたが買うことができるのになぜそうするのですか? ハックスター!
    1. +4
      6月11 2020 13:51
      そして、なぜ彼女はあなたにとってとても面白くなったのですか? 大気中のCO²= 0,3%であり、炭素に変換すると、それは消えていくほど小さくなりますか? この燃料を工業規模で提供するには、A。Belyaevによる小説「AirSeller」で説明されているものと同様の設備が必要です。
      環境を保護し、植物をはじめとするすべての生物の構成材料であるガスの保護特性の消失を懸念する新しいデビルが必要ですか? またはあなたのために、外国人が息を呑むかもしれないものは何でも-香水?
      脳の教育の欠如を作るもの。 あなたが望むのと同じ有用な固形分を含む世界の石炭-木材-。 メタンを購入する-燃焼時に水と同じCO2を与えるのはなぜクリーンな燃料ではないのですか? 売りましょう。 すべてに十分なパイプXNUMXの作成を完了しましょう。
  2. -4
    6月11 2020 13:58
    だからこそ、ロシアからの才能ある科学者や若者たちがすべて去ろうとしているのです! そして、プロジェクトの費用はわずか12万ドルです。 そして、彼らを去らせてください、私たちはそれを必要としません! 州はより豊かになりますか? あなたも政府のそのような賢いファンでいっぱいです。
  3. +2
    6月11 2020 14:11
    鉄鋼メーカー
    だからこそ、ロシアからの才能ある科学者や若者たちがすべて去ろうとしているのです! そして、プロジェクトの費用はわずか12万ドルです。 そして、彼らを去らせてください、私たちはそれを必要としません! 州はより豊かになりますか? あなたも政府のそのような賢いファンでいっぱいです。

    プロジェクトの費用ははるかに高くなります。 それを半工業的な設備に持っていくためにXNUMXまたはXNUMX桁。
    前回の投稿で申し訳ありませんが、二酸化炭素は0,3%ではなく0,03%です。 0,3は、人間に有毒となる可能性のある最大許容含有量です。
    彼らはそこで多額の支払いをするので海外には行きません。 そこでは、プロジェクトの実装がより簡単でアクセスしやすくなります。 しかし、プロジェクターがそこに投棄されているという事実から、ある意味では悪くはありません。 彼らに彼らの会議、無知、そして地元のUSEスペシャリストに平凡さを緊張させましょう。



    そのようなダイムが十数あります。 AibolitとLimpopoのサポーター。

    乾いた理論、私の友人、そして生命の木は永遠に緑です

    ゲーテ。 ファウスト。

    あなたの開発はあなたの名前で名付けられていませんでした。 彼らは私の名前を呼んだ。 鉱山換気施設の設備用の統一された取り外し可能なパネル。 14のパーツ名で構成され、2,5千を超えるアセンブリオプションがある構造。
    私はスポッターではありません。 私はコンストラクターです。 そして、私はそれを誇りに思っています。
  4. +2
    6月11 2020 15:00
    鉄鋼メーカー
    だからこそ、ロシアからの才能ある科学者や若者たちがすべて去ろうとしているのです! そして、プロジェクトの費用はわずか12万ドルです。 そして、彼らを去らせてください、私たちはそれを必要としません! 州はより豊かになりますか? あなたも政府のそのような賢いファンでいっぱいです。

    あなたが十分な忍耐力と頭脳を持っているなら-読んで、基本を学んでください。
    高校に通っていない人のためにここに書かれています。 絶対に。

    https://bezgin.su
    1. +2
      6月11 2020 19:13
      そのような技術が実際に登場した場合、インストールはCHPPの煙突にインストールされます。 つまり、BMWはCHPからのCOの割り当てを共有したいと考えています。 この奇跡の燃料を生産するためにどのようなエネルギー消費がありますか? その生産のためにCO排出量を増やす必要がない方法。
      つまり、その生産には、単に石油からガソリンを作るよりも多くのエネルギー(したがって、排出量)が必要です。
  5. -3
    6月11 2020 15:26
    実際、この記事は明らかにすべてを変えました。

    ...懸念は、内部燃焼エンジンを備えた既存の車を近代化する必要はありません "、" BMWは電気自動車への生産の方向転換を遅らせる可能性があります "

    著者はBMWのディレクターに含まれています??? 彼は彼らよりもすべてをよく知っているので??
  6. +4
    6月11 2020 21:22
    gでキャンディーが作れるそうですが…まあ。 しかし、薄い空気から-ガソリン...? ナチスドイツがこれまでこれを考えなかったのは良いことです。
  7. +3
    6月11 2020 22:18
    引用:ラムラム
    そのような技術が実際に登場した場合、インストールはCHPPの煙突にインストールされます。 つまり、BMWはCHPからのCOの割り当てを共有したいと考えています。 この奇跡の燃料を生産するためにどのようなエネルギー消費がありますか? その生産のためにCO排出量を増やす必要がない方法。
    つまり、その生産には、単に石油からガソリンを作るよりも多くのエネルギー(したがって、排出量)が必要です。

    大規模なCHPプラントが生成するCO²の量を見積もることができます。 このようなものを集めると、熱(エネルギー)生成の効率が低下します。 パイプに何かを吊るすと、流れに対する抵抗が大きくなります。 この貴族ではないガスの数十万トンと、年間数万トンの「ガソリン」が生成されます。 それに加えて、機器、専門家、試薬、...ガソリン工場のコストは、年間数百万トンの製品を生産しています。 そして、これは自作です。 どういうわけか印象的ではありません...
  8. +2
    6月11 2020 22:19
    引用:Bakht
    gでキャンディーが作れるそうですが…まあ。 しかし、薄い空気から-ガソリン...? ナチスドイツがこれまでこれを考えなかったのは良いことです。

    何のために? 彼らは石炭からガソリンを作った。 そこで、石炭には、はるかに多くの炭素があります...
  9. +2
    6月12 2020 01:20
    これはナンセンスです! これは、0.3%のCO2を凝縮するために、設備内で駆動する必要のある空気の量です。 大まかに言えば、インストールの効率は約1%になります!! 詐欺のようなにおい!
  10. +4
    6月12 2020 18:08
    Georgievicさん
    これはナンセンスです! これは、0.3%のCO2を凝縮するために、設備内で駆動する必要のある空気の量です。 大まかに言えば、インストールの効率は約1%になります!! 詐欺のようなにおい!

    予算を犠牲にして論文を擁護することのスマック。 発電する方法はたくさんあります。 たとえば、発電機に取り付けられたリスホイール。 リスの群れ.....この狂気よりも悪いことは何ですか? おそらく、彼らがホイールに12万を与えないという事実。
  11. +1
    6月15 2020 18:14
    「空中ガソリン」がドイツで生産開始

    第一に、彼らは始まっていない、彼らはただ始めようとしている。
    第二に、このガソリンのキャニスターが少なくともXNUMXつ製造され、その価格が発表されたときに、何か話し合うことがあります。 その間、それは環境プログラムに割り当てられた資金を習得する試みのように見えます。
    そして第三に、私が個人的に理解していないことですが、それが費用対効果が高いとしても、なぜそれは正確にガソリンなのですか? 彼らはこの方法でディーゼル燃料を作り始めたでしょう! それは、環境にやさしい原材料から最も環境的に汚れた燃料を生産することになるでしょう。 ガスを合成する方が簡単ではないですか? 同じメタンまたはエタン。