T-14のXNUMX番目のチャンス:「アルマタ」は海外での販売の準備を始めました


どうやら、私たちのT-14戦車はXNUMX番目で最後のチャンスを得るでしょう。 代理店「Interfax」によると、「Armata」は輸出販売の準備を始めた。 なぜそれが良いと見なされるべきなのか ニュース?


T-14の運命は容易ではありませんでした。 ロシア国防省のニーズに合わせて作成されたこの戦車は、文字通り時代を先取りしていました。 今日、このようなものを持っている人は世界で誰もいません。この予期せぬ突破口は、競合他社の間で苛立ちや胆汁を引き起こし、メディアやブロゴスフィアに、しつこいことや嘲笑の形で注ぎ込まれています。 言った 以前。

「アルマタ」は主力戦車であるだけでなく、BMPT-15と装甲回収車T-16の14つのプラットフォームで作成された装甲車両のファミリー全体でもあります。 T-3の乗組員はXNUMX人に減らされ、燃料や弾薬の供給とは別に配置された最も保護されたカプセルに入っています。 塔は無人です。 戦車の装甲は、ステルスを考慮して作成され、組み合わされて多層化されています技術電磁界での可視性を低下させます。

アクティブプロテクションコンプレックスとエアカーテンシステムにより、「アルマタ」は反反応性の対戦車弾や対戦車サブ口径の発射体と戦い、電磁スペクトルを遮断することができます。 第125世代の反応装甲は、敵のHEAT弾の貫通効果を低減します。 それに応じて、戦車の乗組員は2 mm82A1-XNUMXM滑腔砲と誘導ミサイルから発射できます。 ツールはデジタルインターフェースを介して制御されます。

現代の戦争でさらに重要なことに、T-14は、企業または大隊レベルの戦術階層のさまざまな戦闘兵器のコマンドセンターとして使用できます。 実際、これは装甲戦闘ユニットであるだけでなく、戦闘の真っ只中にいることができる本当に効果的なコマンドビークルでもあります。

ロシアの戦車は本当に優れており、多くの可能性を秘めています。 しかし、90つの深刻な問題が彼の邪魔をしました:それは高すぎることが判明しました。 この段階で、国防省が既存のT-14をさまざまな改造で使用する方がより有益であることが判明しました。 ただし、T-XNUMXは、前任者の進路をたどれば、依然として主要な戦闘車両として浮上する可能性があります。

T-90は、価格と品質の組み合わせにより、XNUMX年代に世界で最も売れた戦車になりました。 ロシアだけでなく、インド、アルメニア、アゼルバイジャン、アルジェリア、トルクメニスタン、ウガンダを含む多くの外国でもサービスを提供しています。 法制 経済学 バッチが大きいほど、より安価な生産が得られるようなものです。 「アルマタ」のコストを削減するためには、輸出販売を組織化する必要があります。

14月、産業貿易大臣のDenis Manturovが述べたように、T-XNUMX戦車がシリアでテストされたことが報告されました。 外国人のお客様の注目を集めることを目的とした露骨なプロモーションでした。 インド、中国、東南アジア、エジプトの国々は以前、ロシアの戦車に関心を示してきました。 インテルファクス通信によると、輸出用の「アルマタ」の販売の準備が始まっており、軍はどの機器を海外に出すか、そしてどれを自分たちのニーズのためにタンクにのみ置くかを決定しています。

RF国防省がすでに注文された132台の車両を受け取った後、海外への配送が開始される可能性があります。 さて、私たちの戦車が誠実なサービスと良い未来を願っています。
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10 注釈
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 6月6 2020 12:41
    0
    どうやら、私たちのT-14戦車はXNUMX番目で最後のチャンスを得るでしょう。

    なぜ最後のもの? 私はそれ以上読みませんでした。 hi
    1. アレクセイ・ウシャコフ (Alexey Ushakov) 6月6 2020 13:40
      0
      Seryozhaを読む理由、とにかくすべてがそこに明確です)
      1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
        マルゼツキー (セルゲイ) 6月7 2020 07:35
        0
        引用:Alexey Ushakov
        Seryozhaを読む理由、とにかくすべてがそこに明確です)

        まあ、あなたは理解しているので、あなたのコメントを読んで惜しまないでください。
        1. アレクセイ・ウシャコフ (Alexey Ushakov) 6月7 2020 08:34
          0
          それは私が理解していることです、論理!!! )))多分それならあなたはあなたの「記事」から私たちを救うでしょう?
  2. Syoma_67 Офлайн Syoma_67
    Syoma_67 (セミョン) 6月6 2020 13:09
    -6
    誰もSu-57を購入したくありません、彼らはインディアンを入れることさえできませんでした。 同じ運命がアルマットを待っています。
    1. アレクセイ・ウシャコフ (Alexey Ushakov) 6月6 2020 13:47
      +2
      ええと...私たちはインディアンに売りましたか?)))私が覚えている限り、彼らは当時すでに開発されたPAKFAに基づいたFGFAの開発に参加しました。 彼らは、ロシア連邦が文書や技術を彼らに譲渡することを拒否したという事実のためにプロジェクトを去りました。 PAK FAが57に成長したとき。インディアンは、飛行機自体だけを再度購入したいという願望を表明しました。 しかし、彼らは価格に同意しませんでした。 質問! インドとSu-57はそれと何の関係がありますか))))
  3. コメントは削除されました。
  4. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (ボリス) 6月7 2020 11:08
    +2
    何のナンセンス? 最初と最後のチャンスは何ですか?
    T-26とPZIII(cal。37mm)の例を何度も引用しました。 私たちのラッシュは何ですか? タンクを何枚か作って走らせました。 修正しました。 もう少しやりました。 何、最初のオプションの数百をリベットで留める必要がありましたか?
    国防省は、古い戦車を近代化するという絶対的に正しい政策を追求しています。 彼らはかなり標準に達しています。 とにかく誰も新しいものを持っていません、私たちだけです。
    古い過ちが未来のためになくなったことを神に感謝します、これは励みになります。
    はい、タンクがピースで作られている場合、それらは高価であることがわかります。 そして、それらを注意深く念頭に置き、RF国防省と輸出向けのリリースプログラムを開始すれば、価格はかなり受け入れられるようになります。
    そして、あなた、セルゲイは、石油の価格について、特にウラルがブレントとどのように価格に追いついたかについての投稿を書く方が良いです(そして最近、それは起こり、追い越しました)。 WTIがまだ遅れているという事実にもかかわらず。
    そして、乾燥した夏はどこにありますか? すでにこれらの雨が降っています。 そして、予報はXNUMX月まで同じです。
    1. 苦い Офлайн 苦い
      苦い (グレブ) 6月7 2020 19:50
      0
      何のナンセンス? 愚かさ、これは:

      ...輸出用の「アルマタ」の販売準備が始まった...

      実際には、たとえば、大量輸出用のLada Kalinaや、土木工学からのその他の高度なガジェットを準備する方がよいでしょう。 しかし、それらの上では、明らかに、あなたが望むほど早く、あなたは生地を稼ぐことができません。
  5. slesarg65 Офлайн slesarg65
    slesarg65 (イゴール・イワノフ) 6月8 2020 07:00
    0
    販売開始時のLadaKalinaは、すべてのベルとホイッスルを備えた最大構成で500tyr未満のコストでした。 現代のバジェットカーが欲しかった人は、それを購入しましたが、今でも使用しています。 私はそれらの不満を見ませんでした。 今、新しいものがありますが、はるかに高価です。 しかし、彼らもそれを購入して満足しています。 なぜなら、外国車は純粋に心理的に魅力的であり、維持するのにはるかに費用がかかるからです。
    同じことが軍事機器にも当てはまります。 ヒンズー教のウィッシュリストは現実とは何の関係もありません。 彼らはT-90とSu-35の両方にお金を持っていませんが、彼ら自身の生産のために無料でドキュメントを入手したいという願望があり、開発のための十分なtyamがありません。
    メルセデスのお金を持っていない人はベスタも購入しません。彼らは「シャー」を運転しますが、カリナに欠点を見つけます。
  6. コメントは削除されました。
  7. Badger Офлайн Badger
    Badger (ドミトリー) 6月26 2020 14:10
    -1
    T-14の乗組員は3人に減らされました

    著者、そしてどのロシアの戦車で乗組員が大きいですか?