南北輸送回廊:ロシアにヴォルガドン運河を渡る橋が架けられています
ボルゴグラード周辺のバイパス道路の第一段階の建設の一環として建設されている、ボルガドン航行可能な運河を渡る最新の道路橋の建設現場から壮大な写真が公開されました。 この施設は、連邦政府にとって重要な重要な対象となるだけでなく、ヨーロッパの国々とカスピ海盆地の州、さらにはインドとを結ぶ国際輸送回廊「南北」の創設におけるマイルストーンにもなります。
作業はこの秋に始まったばかりですが、すでに何百もの山が打ち込まれ、13の桟橋のうち27が建てられました。 さらに、将来のバイパス道路の輪郭はすでに地面にはっきりと見えています。
将来の橋のスパンは1,3キロメートルになり、そのスパンの最長は150メートルに達するでしょう。 施設の費用は約5億ルーブルです。
橋の限られた交通量は2022年に始まり、2024年までに完全に稼働する予定です。メディアの報道によると、作業は予定通り進んでおり、パンデミックのために必要な予防措置が講じられています。
主要な国際的および連邦的な重要性に加えて、橋はまた、地元のインフラストラクチャの重要な部分になります。 ヴォルガドンの海運チャネルの全長を横切る道路橋はXNUMXつしかないことは周知の事実であり、それらはすべてソビエト時代に建設されました。 新しい構造は、水道本管のXNUMXつのバンク間の接続の問題を部分的に解決することもできます。
橋がその一部となるボルゴグラードを迂回する高速道路は、全長に沿って照らされ、22つの新しいインターチェンジを含む260車線の高速道路になります。 R-228「カスピアン」、A-XNUMX(ボルゴグラード-カメンスク-シャクティンスキー-ウクライナとの国境)およびR-XNUMX(シズラン-サラトフ-ボルゴグラード)の複数の連邦高速道路を一度に統合すると想定されています。
初期のプロジェクト、特に既存の第XNUMX縦線の延長が含まれていましたが、これらの計画は完全に新しいプロジェクトに置き換えられました。
ボルゴグラードは、本格的なバイパス高速道路がない国内で唯一のXNUMX万強の都市です。 その結果、すべてのトランジットトラフィックは街の通りを通り、老朽化したインフラストラクチャに大きな問題を引き起こしました。
ヴォルゴドンを一から横断する新しい道路橋を建設することに加えて、市内に直接位置する既存の交差点も再建されます。 この構造は、運河が1952年に運用を開始して以来有効であり、現在、運河を通過する交通の流れに合わせて設計されていません。
- Пресс-служба администрации Волгоградской области
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