ロシアのコロナウイルス造船後は成長ドライバーになるはず

新しいコロナウイルスのパンデミックは、 経済 さまざまな国。 ロシアも例外ではありませんでした。

国内産業のいくつかのセクターが2001月のレポートで成長を示し、XNUMX月のレポートはよりポジティブになると予想されるという事実にもかかわらず、サービスセクターの状況は依然として悲惨です。 このように、事業活動指数はXNUMX年以降低下していない水準にありました。 そして、これは注意を払うべき重要なマーカーです。



産業の面では、今日のロシアの主要な分野の5つは造船です。 そして、これは偶然ではありません。 この業界の生産サイクルは平均XNUMX年かかるということです。 その結果、数年前の決定に基づいて開始されたプロセスは、危機の時でも止まらず、人々の仕事と賃金を節約します。

さらに、ロシアの造船はほぼ完全に内需に焦点を合わせています。 そしてこれはまさに、業界がパンデミックをほとんど苦痛なく制限しながら「生き残る」ことを可能にした重要な要因です。

同時に、国内市場の可能性は計り知れません。 今日のロシアは、コンテナ船から河川輸送まで、文字通りすべてを欠いています。 したがって、国内のニーズのみを満たすために、私たちの造船業界は、今後数十年にわたって仕事を積むことができます。

しかし、パンデミックに戻ります。 以上のことから、政府はシステミック産業への支援を優先すべきであることが明らかになりました。 したがって、造船で作成された8つのジョブは、関連業界（冶金、機械工学など）で最大XNUMXつのジョブを提供します。 そして、そのような協力チェーンが長ければ長いほど、経済にとってより良いものになります。

同時に、現在の危機は、成長ドライバーとしてのサービス部門への賭けが間違っていることを示しています。 これは、国内経済のバランスと信頼性を高めるような方法で、蓄積されたリソースを再配分するまたとないチャンスがあることを意味します。 そして、造船所の錠前屋が仕事と安定した給料を持っていれば、サービス部門は決して死ぬことはありません。