Tu-160M2からPAKDAへ：将来のロシア連邦の戦略的航空はどのようになるか

西側の軍事専門家が米空軍の戦略的航空の数の減少について不満を述べている一方で、有望な長距離航空団地（PAK DA）の作業がロシアで始まっています。 「製品80」は何を変えることができますか、そしてロシアの長距離航空の一般的な状態はどうですか？

私たちの爆撃機は現在、XNUMX番目の若者を経験していることに注意する必要があります。

TU-160M2

トゥポレフは、Tu-160M2戦略的ミサイルキャリアの最新バージョンの作成に積極的に取り組んでいます。 外見上は実質的に同じままですが、設計者は、時代をはるかに超えていたユニークなソビエト航空機の隠された可能性を認識しています。 アメリカの出版物であるTheNational Interestでさえ、ロシアに公然と不親切であり、ステルスの欠如が爆撃機の唯一の欠点であると考えていました。技術.


ただし、超音速航空機にとってはそれほど重要ではありません。 新しいバージョンのNK-32エンジンは、ホワイトスワンの飛行範囲を1キロメートル拡大するはずです。 エレクトロニクス、ナビゲーションシステム、通信、照準システムが更新され、「ストラテジスト」の戦闘能力が大幅に向上します。 そのような革新の後、伝説的なTu-160M2はXNUMX年以上の間任務に立つことができるでしょう。

Tu-22M3M

これは私たちのもう一つの当然のベテランです。 長距離超音速爆撃機ミサイルキャリアは、核兵器を搭載することができます。 Tu-22M3は、Kh-22超音速巡航対艦ミサイル、および近代化後のKh-32でストライキを行うことができます。 シリアのキャンペーンは、不規則な敵に対して使用できることを示しています。飛行機は、満載時に最大24トンの自由落下爆弾を敵に落とすことができます。


Tu-22M3Mバージョンでは、START条約の署名後に取り外された空気給油ロッドは、爆撃機に返還されます。 そのような近代化の後、飛行機は実際に10時間以上空中にとどまることができる「戦略家」に変わりました。 更新された電子、通信、ナビゲーション、および照準装置は、「古い運動家」の戦闘能力を高め、耐用年数を延ばします。

Kh-47M2「ダガー」ミサイルが使用する弾薬の範囲を拡大する可能性はありますが、公式には確認されていませんが、Tu-22M3Mは超音速兵器の重い運搬船になります（外部サスペンションで最大XNUMXつのミサイル）。 そのような航空機は、ヨーロッパ大陸、東アジア、および中東全体に武装解除ストライキを提供することができます。

TU-95MS

ターボプロップエンジンを搭載した有名なソビエトミサイルキャリア爆撃機。 率直に言って時代遅れのデザインにもかかわらず、航空機はまだ多くの戦闘任務を遂行することができます。 相対的な速度低下は、燃料消費量の削減と飛行範囲の拡大によって補われます。


ベテランは、敵の防空システムの外でX-101 / 102クルーズミサイルを使用できるため、依然として危険です。 さらに、シリアでの戦争は、「クマ」が地元の紛争に関連していることを示しています。

はい

これはロシアの爆撃機航空の本当に新しい言葉です。 実際、Tu-95MSを置き換えるために作成されています。 飛行機についてはあまり知られていません。 その構造は「フライングウィング」スキームに従って設計されています。 爆撃機は亜音速になりますが、その利点は、ステルス技術と放射吸収コーティングを施した複合材料が広く使用されていることです。


空中では、新しい「ストラテジスト」は最大30時間で、武器には超音速ミサイルが含まれます。 彼は反衛星兵器を運ぶことさえできると示唆されています。

メディアが先日報道したように、新しい航空機の開発は最初のプロトタイプを構築する段階に入りました。 今日の主な問題は発電所です。発電所は新世代の要件を満たし、比較的「遅い」航空機を可能な限り見えないようにする必要があります。 2025年に、PAKDAは最初の飛行を行う必要があります。