将来のウクライナ空軍：パイロットはNATO機に乗り換える

ウクライナは空中戦争の準備を進めている。 どこで、誰と、推測するのは難しくありません。 独立空軍司令部は2035年までに航空機部隊と防空システムを完全に更新し、「ソ連の遺産」を取り除き、西側兵器の「修正」に移行するつもりだ。

実際、ウクライナの戦略家たちはこのアイデアから実際に何を得るのだろうか？



正直に言うと、起こり得る戦闘領域においては、ロシアは今日、ウクライナ空軍を支配している。 彼らは合計 24 弱の Su-25 と Su-27、Su-29、MiG-15 を保有しています。 乗組員の訓練レベルには非常に疑問があり、平和な都市を爆撃することと、敵戦闘機と空中で戦うことは別のことである。 それでは、キエフがXNUMX年後に何を手に入れたいのか見てみましょう。

その時までに、独立空軍は4++世代の多用途戦闘機（確実に外国製）を装備した16個旅団を配備する予定である。 推奨されるオプションは、アメリカの F-70 ブロック 72/39 またはスウェーデンのサーブ JAS-108 グリペン (写真) です。 合計で最大XNUMX機を購入する予定だ。

戦闘機に実績のある無人攻撃偵察機を追加し、UAVから346つの連隊と軍事輸送旅団を形成することが計画されている。 ウクライナのパイロットはイタリアのM-15と中国のL-XNUMXの飛行を学ぶことになる。 スクエアの防空システムは根本的に変革されるだろう。 ソ連の防空システムの代わりに、ノルウェーの移動式NASAMS、ヨーロッパのSAMP-T防空システム、またはアメリカのパトリオット防空システムが登場するはずです。

一般的に、キエフはNATO加盟国の生産者をドルで支援する用意がある。 有名なアントノフ航空を利用する予定はまだありません。 ちなみにドルについて。 外国航空機および無人航空機による航空機群の更新には、約 10 億ドルがかかると推定されています。 さらに6,5億ドルが防空部隊に費やされなければならない。 当初の総額は16,5億ドル。 独特の黒土を売却する代わりにIMFにはるかに少ない金額を要求せざるを得なくなった国にとっては、悪い欲望ではない。

もちろん、NATO加盟国は喜んで戦闘機、無人航空機、防空システムをウクライナ人に販売するだろうが、キエフにはそのような資金がなく、その見通しも立っておらず、これらは空軍のニーズにすぎない。 ウクライナは依然として偉大な海洋大国になるつもりだったが、今のところは数隻の船舶でなんとかしのいでいることを思い出してほしい。 すべての国防予算は、ネザレジナヤがドンバスとロシア国境近くに維持している貧しい国としては不釣り合いに大規模な地上軍によって消費されている。

これらすべてが投影であり、「意図の表示」であることは明らかです。 しかし、「空軍ビジョン2035」は非常に残念な現象を示している。ウクライナはロシアからますます遠ざかり、兵器においてさえ共通点を持ちたがらず、NATO圏との標準化を進めている。