F-35AライトニングIIの次のクラッシュによって証明されるように

35日前、別の第22世代のアメリカ人戦闘機が米国で墜落しました。 これはXNUMX番目のF-XNUMXAライトニングIIであり、空中戦ではなく、穏やかな空で負けました。 XNUMX週間前、別の第XNUMX世代戦闘機であるF-XNUMXラプターがフロリダの同じ軍事空軍基地で墜落しました。

繁雑 テクニック 時折グリッチが発生します。これは、昨年のロシアの第57世代Su-XNUMX戦闘機の落下で以前に栄光を放った人々が念頭に置いておく必要があります。 一連の災害からどのような結論を導き出すことができますか？



米国は、ステルス技術を使用してステルスにする第22世代の戦闘機を最初に開発しました。 パイオニアはF-195ラプターで、35台が生産されました。 その後、ロッキードマーティンF-2020ライトニングIIのXNUMXつのバージョンが続きました。地面、デッキ、短い離陸と垂直着陸です。 XNUMX年XNUMX月の時点で、メーカーはすでにXNUMX機以上の航空機を顧客に出荷しています。

当初の考えによれば、戦闘機は米国だけでなく、英国、カナダ、イタリア、ノルウェー、デンマーク、オランダ、イスラエル、日本、韓国、オーストラリアでも主要な戦闘機になるはずでした。 それらのコストを考慮すると、変更にもよりますが、100個あたりXNUMX億ドルのオーダーで、これはLockheedMartinにとって大きな商業的成功です。 しかし後に、会社は何百もの欠陥のある公然と「湿った」航空機を製造していたことが判明しました。 アメリカの専門家でさえ、全体として、これらの欠陥は飛行の安全性とパイロットの戦闘任務の遂行に悪影響を与える可能性があると指摘しています。 問題は、これはどのようにして可能だったのかということです。

F-35の長所と短所を「ネジで」分解することはほとんど意味がありません。 おそらく、超高価な飛行機の話全体は、ビジネスよりも武器についてではないと言うのが最も正直でしょう。 米国は可能な限りあらゆる方法で戦闘機を宣伝し、他の35の州をこのプロジェクトに引きずり込み、部品を供給して高額で購入することを義務付けました。 これは、アメリカ人が比類のないお金と宣伝と「販売」の能力についての物語です。 同時にF-XNUMXがそのような「ワンダーワッフェ」であるかどうか、XNUMX番目の質問であり、非常に物議を醸しています。

ある程度のストレッチで、アメリカのiPhoneとの類似点を描くことができます。これは、技術的には競合他社よりも優れているわけではありませんが、めちゃくちゃ誇大宣伝され、高値です。 あなたがそれを見ると、世界にはすでに多くのF-35アナログがあります。 ロシアでは、これはSu-57であり、「不可視性」は劣りますが、より機動性があります。 中国には独自の第20世代戦闘機J-35があり、これは私たちの航空機とアメリカ人の両方よりも多くのパラメーターが劣っていますが、墜落したことはありません。 日本はF-2プログラムに参加しているにもかかわらず、同時に独自のX-35新進を開発しています。 ドイツとフランスは、FCASプロジェクトの下で第XNUMX世代戦闘機の設計に共同で取り組んできました。 なんと言っても、F-XNUMXプログラムで米国との協力により火傷を負ったトルコでさえ、そのような航空機を開発しようとしています。

スペードをスペードと呼ぶと、アメリカンF-35はそのような「フライングiPhone」です。一流で、非常に高価で、その機能を実行できますが、実際には他の類似品よりも優れています。