ロシアの「スーパージェット」がパンデミックに最適な航空機に選ばれました


メキシコの低コスト航空会社InterJetは、COVID-100の大流行中に、ロシアのSukhoi SuperJet19航空会社の使用に完全に切り替えました。 これは、航空会社に言及して、メキシコ版ミレニオによって報告されています。


この情報は、航空機の動きをリアルタイムで追跡するナビゲーションサービスと監視リソースによっても確認されます。

InterJetの幹部は、ロシアのスーパージェットをパンデミック中に運用するのに最適な航空機に指定しました。 その特性によると、既存の極端な条件(疫学的状況によるフライトの需要が少ない)での輸送に最適です。 おそらく、このタイプの航空機は、航空会社の艦隊にも存在するエアバスと比較して、占有率の低いフライトでの運用コストが低いことについて話しているのでしょう。

現在、InterJetのメキシコ内には100つのルートしか残っていません。 そしてそれらのすべてはSSJ-3によって提供されます。 確かに、航空会社が自由に使える22のスーパージェットの全艦隊からXNUMX機しかありません。

同時に、パンデミックが始まる前に、航空会社はそのような航空会社を6社使用していました。 現在、メキシコシティからカンクン、グアダラハラ、モンテレー、メリダ、プエルトバジャルタ、オアハカへのフライトが行われていることが明らかになっています。 週あたりの総飛行時間は約60時間です。 航空会社フリオガメロのコマーシャルディレクターによると、残りの19機は「耐空性の状態」にあります。

インタージェットはすでにメキシコの税務当局に約30万ドルの債務を負っており、パンデミックによる国際便のキャンセルにより航空会社の立場が悪化していることを付け加えておく必要があります。 航空会社が運営している66のエアバス航空会社のうち、59はすでに賃貸人によって回収されており、残りの7つは修理後に回収されます。 そのため、「スーパージェット」の存在により、この航空会社は本当に救われました。以前に組み立てたように、これらの航空会社を販売しなかったことを本当に嬉しく思います。
  • 使用した写真:https://www.flickr.com/
13 注釈
情報
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  1. アレクセイ・ウシャコフ (Alexey Ushakov) 9 5月2020 21:40
    +1
    私が理解していなかったこと!)))結局彼を良くするもの)彼がスイカのように搾り出されなかったという事実。 または、それらが存在するだけで、他のオプションがないという事実))?
    1. ペトロ1 Офлайн ペトロ1
      ペトロ1 (ペトロ1) 10 5月2020 00:05
      +2
      スイカは短距離では利益が出ないので返送されましたが、スーパージェットはもともとそのような距離(最大3000km)で作られましたが、JTS艦隊全体が耐空性にあり、スペアパーツに問題はありません。 4-5年で彼らはロスを作ることを約束します。 PD-8エンジンやその他のシステムをロシアのシステムに置き換えると、SSDはさらに安価になり、PD-8リソースは輸入されたフランスのエンジンよりも大きくなります。
    2. ウェッジ Офлайн ウェッジ
      ウェッジ (コリャ) 10 5月2020 19:27
      0
      ウクライナ人ではないという事実。 そこにはウクライナ人は何もいませんし、決してそうなることはありません。 これにはおそらく良いことは何もありませんが、ウクライナの独立にとって非常に重要です。
  2. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (グリゴリー・アルカロフ) 9 5月2020 23:04
    -2
    これはそのようなユーモアの冗談ですか? この観点から、世界の多くの空港に立っている最高の記念碑の飛行機は、間違いなくどこにも飛ぶことはありません。 パンデミックに最適な飛行機が見つかりました、黙示録に最適な飛行機は残っています...
  3. Miron_1 Офлайн Miron_1
    Miron_1 (マイロン1) 10 5月2020 00:46
    +3
    ああ、それが判明しました。 運用コストはエアバスよりも低くなっています。 S7とAeroflotのディーラーはどこにあり、呪われた賄賂を受け取った資本家の裁判はどこにあり、国家予算を破りました。
  4. キグ Офлайн キグ
    キグ 10 5月2020 02:08
    +1
    これは嘲笑ですか? 彼らからスペアパーツを奪う!
  5. スミノフ Офлайн スミノフ
    スミノフ (ビクター) 10 5月2020 08:35
    +1
    Sukhoi SuperJet 100-アナログよりも安価で、操作が簡単で、経済的です。 メキシコ人だけでなく、素晴らしいオプションです。 多くの国で、Sukhoi SuperJet100航空機に切り替える必要があります。
    それは経済的に非常に有益であり、パンデミックはXNUMX年以上続くでしょう。
    1. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (グリゴリー・アルカロフ) 10 5月2020 16:14
      0
      記事によると、その「利点」を最初に読んでから、幸せになって全世界に提供します。
  6. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 10 5月2020 10:31
    0
    行間を読むことを学びます。

    エアバスはリコールされ、修理を余儀なくされます。 それら。 飛べない。 -それ以外の場合は、修理のためにさらに飛ぶことになります。

    スーパージェット22、飛んだ6。今は3。
    16 !!!! アイドル状態でした-スペアパーツを外します-したくないです!!! 今では楽しみのために19に立っています。 戻る必要はありません。 修理する必要はありません。
    そうです、低コストで、「スーパージェットは今この航空会社を本当に節約しています」と部品のために分解されています。

    そろそろ、エソピアン語を覚える時です。
    1. きしむ Офлайн きしむ
      きしむ 10 5月2020 14:37
      -1
      hi 親愛なるセルゲイ・ラティシェフ、「バイオリニスト...おっと、 エソピアン語は必要ありません!「注意深く読めば」一行一行! ウィンク

      航空会社フリオガメロのコマーシャルディレクターによると、残りの19のボードは 「耐空性」.
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 10 5月2020 14:51
        +1
        ありがとうございました。 または、はい。 間違っている可能性があります。 耐空性の19。
        コマーシャルディレクターは他のことを言うことができませんでしたが。 Airbus Flightless1 / 10が修理を待っている場合。
        したがって、そのような悪用のオプションはまだ残っています...
  7. 123 Офлайн 123
    123 (123) 10 5月2020 10:40
    +3
    InterJetの幹部は、ロシアのスーパージェットをパンデミック中に運用するのに最適な航空機に指定しました。 その特性によると、既存の極端な条件(疫学的状況によるフライトの需要が少ない)での輸送に最適です。 おそらく、このタイプの航空機は、航空会社の艦隊にも存在するエアバスと比較して、占有率の低いフライトでの運用コストが低いことについて話しているのでしょう。

    簡単だ。 乗客定員。 同社のウェブサイトには次のように書かれています。

    2005年以来、当社のフリートはAirbus A320、A321、A320neo、A321neo、Superjet100航空機で拡張されています。

    Superjet 100の座席数はレイアウトに応じて98〜108席、Airbus A320の座席数は150〜180席、AirbusA321の座席数は185〜236席です。
    需要は低く、より広々とした航空機の運用は単に不採算であり、半分空を飛ぶでしょう。
  8. スーパージェットは素晴らしい車で、もう少しプレッシャーがあります-そして空全体が私たちのものになります!