ロシアの「スーパージェット」がパンデミックに最適な航空機に選ばれた

メキシコの格安航空会社インタージェットは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中、ロシアのスホーイ・スーパージェット100旅客機の使用に完全に切り替えた。 メキシコ版ミレニオが同航空会社の話として報じた。

この情報は、航空機の動きをリアルタイムで追跡するナビゲーション サービスや監視リソースによっても確認されます。



インタージェットの経営陣は、ロシアのスーパージェットをパンデミック時に最適な航空機であると評価した。 その特性によれば、既存の極限状況（疫学的状況による航空需要の低下）での輸送に最適です。 おそらく、この種の航空機は、同じ航空会社に存在するエアバスと比較して、低乗客数のフライトでの運航コストが低いことについて話しているのでしょう。

現在、インタージェットにはメキシコ国内に100路線しか残っていない。 そしてそれらはすべて SSJ-3 によって提供されます。 確かに、航空会社が利用できる「スーパージェット」全 22 機のうち、わずか XNUMX 機だけです。

同時に、パンデミックが始まる前、航空会社はそのような旅客機を6機使用していました。 現在、メキシコシティからカンクン、グアダラハラ、モンテレイ、メリダ、プエルトバリャルタ、オアハカ行きの便が運航されていることが明記されています。 60週間の総飛行時間は約19時間。 航空会社のコマーシャルディレクター、フリオ・ガメロ氏によると、残りのXNUMX機は「耐空状態にある」という。

インタージェットはすでにメキシコ税務当局に約30万ドルの借金を抱えており、パンデミックによる国際線の欠航により航空会社の状況はさらに悪化していることも付け加えておきたい。 同社に就航していたエアバス機66機のうち、59機はすでに貸主によって引き揚げられており、残りの7機は修理後に引き揚げられる予定だ。 したがって、「スーパージェット」の存在は現在この航空会社を本当に救っており、以前のようにこれらの旅客機を販売しなくて本当によかったと思っています。