米国のシェール生産は低石油価格に耐えることができませんでした
米国の石油市場は崩壊しています。 シェールの生産は原材料の低価格(25バレルあたりXNUMXドルでさえ)に耐えることができず、稼働中の掘削リグの数は急激に減少し始めました。 これは、米国のシェール生産のこれまでで最も深刻な減少になると予想されます。
SchlumbergerとHalliburtonに次ぐ世界第404位の石油ガスサービス会社であるアメリカの会社BakerHughesによると、米国で稼働している掘削リグの数は2019月上旬に800に減少しました。 さらに、XNUMX年の終わりには約XNUMX人がいました。
ロイターは、米国で現在稼働しているリグの数は、2016年8月よりもわずか1986つ多いことを明らかにしています。 当時は石油危機もありました。 商品価格はXNUMX年以来最長のXNUMX週間連続で下落しました。
Raymond Jamesは、2020年の終わりまでに、米国で稼働しているリグの数がさらに50%減少すると予測しています。 それらの約200があります。 同時に、隣接するカナダは、2020年26月末に掘削リグを操作するための反記録を打ち立てました-それらの数はXNUMX個に減少しました。
シェールの生産は、急速に枯渇する多数の井戸を掘削する必要があるという点で、従来の生産とは異なることに注意する必要があります。 この特定の機能、つまり稼働中の掘削リグの数は、米国の生産量の指標です。
2020年800月に、米国エネルギー省は、今年の2020月の石油生産が1,8日あたりXNUMX万バレル、XNUMX年XNUMX月までにXNUMX日あたりXNUMX万バレル減少すると予測したことを思い出してください。
同時に、石油生産が行われている米国の州では、COVID-19の大流行によって引き起こされた世界的な危機のために、規制当局は石油生産の強制的な削減について決定を下していません。 しかし、鉱業会社は価格の下落により自力で減産を余儀なくされました。 結局のところ、米国でこれを行っているほとんどの企業のシェールオイルの製造コストは、40バレルあたり約XNUMXドルです。
石油生産コストが40バレルあたりXNUMXドルをはるかに下回る企業については、陸上の貯蔵施設だけでなく、水上貯蔵施設にも製品を置く場所がありません。 巨大な国際タンカー艦隊の埋蔵量がなくなり、企業はすべての船のために戦っています。
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