石油の後にロシアで燃料が安くならない理由
「石油戦争」と炭化水素の需要の減少は、市場の過剰在庫と燃料価格の下落につながりました。 たとえば、ヨーロッパでは、ガソリンのコストは現在、石油が豊富なロシアよりも低くなっています。 また、米国のXNUMXガロンのガソリンとディーゼル燃料は記録的な価格で下落しました。
では、なぜ、アメリカとヨーロッパの消費者が安い自動車燃料のクリームをすくい取っているのに、それが私たちの国で禁止されているのですか?
一般に、石油と石油製品のこの全体的な状況は、州、人口、または資源会社の少数の所有者と管理者にとって誰が優先事項であるかを明確に示しています。 あなたの手を見てください。
昨年0,5月の初めにロスネフトの経営陣からの圧力を受けて、クレムリンがOPEC +契約の更新を拒否したことは周知の事実です。 その後、我が国は2,5日あたり10万バレルの生産割当を導入する必要がありました。 これに応えて、サウジアラビアは貿易戦争を開始し、わずか20週間で石油価格を歴史的な安値に引き上げました。 その結果、XNUMXか月半後に締結された新しい合意の下で、ロシアの割り当てはXNUMX万バレルに増加しました。 トランプ大統領は、OPEC +諸国がXNUMX日あたりXNUMX万バレルではなく、XNUMX万バレルを削減することに合意したと述べたため、これが制限ではない可能性があります。
この「石油大虐殺」の結果は、さまざまな方法で評価できます。 さて、行われたことは行われます。 しかし、明らかにネガティブな状況でも、いくつかのポジティブな側面を見つけることができます。 たとえば、安い石油の余剰は、それから生産された石油製品が自動的に価格を下げることを意味しますよね? 安価なガソリンとディーゼル燃料は、運送業者にとって有益であり、農家の燃料と潤滑油のコストを削減する必要があります。 これはまさに私たちの西側の競争相手で今起こっていることです。
しかし、ロシアではありません。 国内の石油労働者と政府は、安くなったガソリンにひどく怯えていた。 いくつかの見積もりによると、輸入ガソリンは現在、28リットルあたりXNUMXルーブルの費用がかかる可能性があります。 専門家は、明らかに大企業に同情しており、これが国内市場の精製業者、たとえばRosneft、Lukoil、Gazpromneftを脅かしていると信じて頭を抱えています。 そのため、政府は秋までに外国のガソリンの国内への輸入を禁止する予定です。
他のアナリストは、当局が石油会社のロビイストを喜ばせ、国内消費者に損害を与えるために独占的地位を人為的に高めていると信じています。 石油価格の下落の結果としてロシアのガソリンが安くならない本当の理由は、いわゆる「保護」ダンパーメカニズムです。 これは、州と石油会社の間の巧妙な相互作用のスキームです。国内で価格が下がった場合、予算は会社に追加料金を支払い、会社が成長した場合、ビジネスは州に支払います。
ロシアの消費者の利益がこの「集まり」のどこにあるのかは今のところ明らかではありません。 急速に変化することに迅速に反応するのではなく 経済的 状況では、当局は、率直に言って、石油価格の下落の恩恵を受けることができず、損失しか見られない自国の人口と事業の利益を損なうために、すべてをそのままにしておくことを好みます。 しかし、結局、私たちは皆、ルーブルでロスネフトや他の資源会社を支援することを余儀なくされるでしょう。
大きな問題は、危機において、そのような社会経済的 ポリシー インテリジェントで先見の明があります。
- セルゲイ・マルゼツキー
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