「私たちは小さな会社になります」:ボーイングは深刻な問題を抱えています


パンデミックとの戦いの中で、アメリカの会社ボーイングは、ワイドボディ航空機の生産と従業員の総数を大幅に削減しています。 同時に、ヨーロッパのエアバスは、COVID-19を抑制するために世界中の当局が講じた措置を「やや統合失調症のアプローチ」と呼びました。 これはアメリカの金融機関によって報告されています経済的 フォーブス誌、言及された企業の経営に言及。


パンデミックは私たちのビジネスを傷つけます

-ボーイングのCEO、デビッド・カルホーンは従業員へのメッセージの中で述べています。

彼は2020年の第XNUMX四半期に会社の深刻な経済的損失を発表しました。 これは、航空旅行の禁止が原因で、航空会社による新しい航空機の購入が終了しました。

したがって、ボーイングは、787年までに毎月の14ドリームライナー計画(7から2022)を半分にすることを決定しました。 これにより、777の航空会社の生産量が月XNUMX台からXNUMX台に減少します。

同社の従業員数は16万XNUMX千人削減されます。

私たちはしばらくの間小さな会社になります

-カルホーンは言った。

2019年の事業活動レベルに戻るにはXNUMX〜XNUMX年かかり、航空業界が以前の成長に戻るにはさらに数年かかると同氏は述べた。

同時に、AirbusのCEOであるGuillaume Faury氏は、同社は「お金を節約するために休止状態になり、速度を落とす」と述べました。 トップマネージャーによると、今後3〜5年は難しいだろうという。

第122四半期に、Airbusは、49年の同時期から40ユニット減少し、2019の航空会社をXNUMXの顧客に提供しました。

第XNUMX四半期のいつか、生産されたが配達されなかった航空機の量にピークが見られます。

-フォリは強調した。

同時に、コロナウイルスに勝利した後、飛ぶことへの欲求は間違いなく人々に戻ると彼は確信しています。
  • 使用した写真:flickr.com
7 注釈
情報
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  1. GRF Офлайн GRF
    GRF 4月30 2020 11:55
    +1
    そしてXNUMX年以内に、狡猾な資本家は再び人々を募集し、おそらく、給与は(パーセンテージのように)引き上げられ、すべてが黒字になります。 はい?
    まあ、これは人々がパンなしでXNUMX年間続く場合です。
    それらは効果的な管理者のコストですが、それ自体ではなく、州税を通じてそれらを引きずるのは初めてではないようです...
    なぜ州はXNUMX年間会社を買収したくないのですか?

    したがって、すべてを正直に引っ張ると、それらは特に効果的ではありません。これらの狡猾なマネージャーは、私たちが常に同一視しています...
  2. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 4月30 2020 12:21
    -3
    隣人のXNUMX頭の牛のうち少なくともXNUMX頭が死んだなんて甘い。 同時に、一度も持っていなくても構いません...
    1. オヨ・サルカズミ (Oo Sarcasmi) 4月30 2020 12:47
      +2
      引用:Igor Pavlovich
      隣人の百頭の牛のうち少なくともXNUMX頭が死んだこと。

      あなたは少し不正確です。 隣人ではなく、サヒブと。 そして彼から百頭の牛が他の人から連れ去られました。 リビア、イラク、ベネズエラ。
      そして、あなたはサヒブの牛が死んだことに激しく憤慨し、彼はあなたからそれを奪うことができなくなります。 忠実なクーリーコンプレックス。
  3. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月30 2020 13:24
    +1
    行間をもう一度読むことを学ぶ時が来ました。
    つまり、ボーイングは「自分自身を孤立させる」ことすら考えていませんが、今のところ建設中の航空会社の数を単に半分にしただけです。
    たとえば、年間700があり、350が計画されていました...残りの製品について-沈黙...

    エアバスはさらに少ないです。 これまでのところ、私はそれをXNUMX分のXNUMX削減しました...

    350-200の航空会社だけでも「非常に小さな」会社です...。
  4. 観光客 Офлайн 観光客
    観光客 (ツーリスト) 4月30 2020 14:12
    0
    そのようなニュースが非中核的な出版物でどのように取り上げられているかを読むのは興味深いことでした。
    そして、これはそれがお金でどのように見えるかです:

    航空機メーカーのボーイングは、2020年第XNUMX四半期の決算を発表しました。

    報告期間中の収益は、前年の26億16,908万ドルから22,917%減少して17,33億XNUMX万ドルになりましたが、アナリストは平均XNUMX億XNUMX万ドルと予想していました。同社の収益はXNUMXつのセグメントのうちXNUMXつで減少しました。

    アナリストは48億6,21万ドルと予想していましたが、商用飛行機セグメント(CAS)の収益は前年の11,822億5,94万ドルから66%減少して50億ドルになりました。収益の減少は、航空機の出荷量が149%減少して737機になったことが原因です。 787ユニットと比較して。 Boeing 19 MAXの継続的な問題、COVID-737によるBoeing 2020の需要の低下、および航空機のメンテナンスコストにより、5000年前に発生しました。 同時に、同社の経営陣は、Boeing 352MAXの試運転は376年に予定されていると述べました。 オーダーブックは2020機を超え、総額はXNUMX億ドルを超え、XNUMX年の第XNUMX四半期のXNUMX億ドルから増加しています。
    ...
    同社の純損失は641億1,11万ドル、つまり2,15株あたり3,75ドルでしたが、前年の収益はXNUMX億ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXドルでした。

    詳しくはこちらを読む:

    https://www.finam.ru/international/newsitem/boeing-opublikoval-finansovye-rezultaty-za-pervyiy-kvartal-2020-goda-20200429-165150/?&s=1&c=False
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 1 5月2020 00:17
      +2
      リンクをありがとう。 hi

      アナリストは4,73億ドルのマイナスのキャッシュフローを予想していましたが、第2,29四半期のマイナスのキャッシュフローは5,79億ドルで、前年の27,3億ドルのプラスから増加しました。負債は38,9億ドルからXNUMX億ドルに増加しました。

      以前、経済学の専門家はマイナス成長について話していましたが、今ではマイナスのキャッシュフローに沈んでいます。 笑い
      ロシア語に翻訳すると、このフレーズは、数十億ドルを稼いだ会社が今や年間4,37億ドルの損失を出し、優秀なマネージャーでさえ11,5億ドルの負債を集めることができたことを意味します。
      どうやら、この形式では、このフレーズは尊敬されている会社に対してあまり寛容に聞こえません。 何 これらの言葉は、ロシア企業の活動をカバーする可能性が高いです。
      どうやら、私たちは会社についてのニュースを何度も聞くでしょう。 金融の「スティープダイブ」の新シーズンを撮影する時が来たのではないでしょうか。

  5. アレクサンドルマケド (Dubovitsky Victor Kuzmich) 4月30 2020 20:45
    +2
    引用:セルゲイ・ラティシェフ
    行間をもう一度読むことを学ぶ時が来ました。
    つまり、ボーイングは「自分自身を孤立させる」ことすら考えていませんが、今のところ建設中の航空会社の数を単に半分にしただけです。
    たとえば、年間700があり、350が計画されていました...残りの製品について-沈黙...

    エアバスはさらに少ないです。 これまでのところ、私はそれをXNUMX分のXNUMX削減しました...

    350-200の航空会社だけでも「非常に小さな」会社です...。

    もちろん、あなたにとっては戦利品が主なものです。 ローグコンプレックス。 戦利品は手段ではなく、目的です。
    人間の通常の推論は、航空機ではなく人の犠牲者数を見ることです。 しかし、BOEINGもあなたもそこに着きませんでした。 そしてほとんど...

    1042874- 30年2020月XNUMX日までの米国での症例。
    124294-回復-"-
    61187-故人-"-