バルト海のロシアの港は新たな競争相手を準備中

最近まで、カスピ海横断回廊の輸送は、中国とヨーロッパを結ぶ重要な輸送動脈であると話題にすることはできませんでした。 今、この道の役割はますます重要になってきています。 はい、先週 送られた 西安からトルコまでの貨物コンテナ列車。

アゼルバイジャンが新ルートの主な受益者となる。 新型コロナウイルス感染症のパンデミック中、中国から「旧世界」への輸送はゼロにならなかったばかりか、増加した。



アゼルバイジャン当局の計画には、配送される商品の量の増加が含まれています。 この目的を達成するために、アリヤットとトルクメンバシ間の定期輸送リンクの開設について、トルクメニスタンの鉄道と交渉が進行中です。 したがって、中国からキルギス、ウズベキスタン、トルクメニスタン、アゼルバイジャンの領土を経由してヨーロッパ諸国に至るカスピ海横断回廊の機能を高めるために、もう一歩が踏み出されるだろう。

アゼルバイジャン鉄道CJSCの貨物輸送部門責任者エミル・アハメドフ氏は、このルートに沿った貨物輸送量は増加するとの見解を表明した。

この回廊が、中国からロシア連邦領土を通って（カリーニングラードまで）、さらにバルト海に沿ってヨーロッパまで商品を届けるロシアと中国のプロジェクトである、新たな「シルクロード」の真の競争相手となることは今や明らかである。 。