バルト諸国は貨物輸送を失い続けている

ラトビア運輸省のデータによると、2020年第48,7四半期の国内の貨物鉄道交通量は、2019年の同時期と比較してXNUMX％減少した。 これは DELFI によって報告されました - プレゼンター ニュース ラトビアのポータル。

もちろん、新型コロナウイルス感染症の流行が貨物売上高に影響を与えたのはラトビアだけではないことに留意すべきである。 しかし、ラトビアに関する限り、このような壊滅的な輸送の減少の主な責任はロシア恐怖症のラトビア/ラトビアの「愛国者」にある。



コロナウイルスは、数十年にわたって続いてきたプロセスをわずかに加速させただけだ。 リガ自体は、何十年にもわたってモスクワを「侵略」で非難し、意図的に自らを追い詰めてきた。 ちなみに、これはラトビア通信省自体の統計によって明確に証明されています。

このため、一定期間の国際輸送量は2倍の5,624万23,9トンに減少した。 一方、国内輸送量は逆に358％増加し、XNUMX万XNUMX千トンに達した。

一方、通過交通量は2,2倍の4,727万45,8千トンに減少した。 輸出納入量は86％増加し、最大XNUMX万XNUMX千トンとなった。

同時に、港を通過する鉄道貨物は2,3倍の4,070万トンに減少した。 国土を通過する陸上輸送量は2,1倍の657万XNUMX千トンに減少した。

明確にするために、2019年のラトビアの鉄道貨物輸送量は15,8年と比較して2018%減少し、41,492万2019トンに達したことを明確にする必要があります。 さらに、11,66年第XNUMX四半期にはXNUMX万トンの貨物が輸送されました。

パンデミックを抑制するための隔離措置が、ほとんどのヨーロッパ諸国と同様に、2020年XNUMX月中旬にラトビアでも発表されたことを思い出してください。 つまり、ラトビア鉄道の運行に対するパンデミックの影響はまだ最小限であった。 さらに、国境での制限は旅客の交通にのみ影響し、貨物の交通には影響しません。 客観的にも主観的にも貨物の数が減っただけです。