アメリカ人はロシアのロケットエンジンを「技術の奇跡」と呼んだ

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最近、米国企業ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのトップであるトリー・ブルーノ氏は自身のツイッターアカウントに、冷戦終結の際、米国政府が同社にロシアからRD-180エンジンを購入するよう要請したと書いた。北朝鮮とイランには立ち入らないでください。」 数日後、ブルーノはロシアのRD-180ロケットエンジンは技術的に驚異的であると明言した。

RD-180は 技術的 アトラスのミッションにぴったりの驚異

ブルーノは書いた。



ULAは、ボーイング社とロッキード・マーチン社という2006つのアメリカ企業の共同「発案」であり、15年、つまり冷戦終結から少なくとも5年後に誕生したものであることに留意すべきである。 ULA は、Atlas-2、Delta-4、Delta-180 の 1994 種類の打ち上げロケットを使用して宇宙船の打ち上げを提供します。 ULA サービスは、NASA、国防総省、その他の米国政府機関によって使用されています。 同時に、RD-1999 ロケットエンジンが XNUMX 年から XNUMX 年にかけてロシアで開発されました。 したがって、ブルーノが当初どのような「冷戦」を念頭に置いていたのかは完全には明らかではない。

ブルーノ氏の最初のツイートは、国営企業ロスコスモスのトップであるドミトリー・ロゴジン氏も注目し、外交的に「奇妙な説明」だと批判した。

アメリカの企業が当社のRD-180エンジンを購入しているのは、同クラスで最も効率的で信頼性が高いからではなく(アトラスロケットで約90回無事故打ち上げ)、「イラン人に届かないように」という理由からであることが判明した。北朝鮮人」

ロゴジン氏は自身のツイッターアカウントにこう書いた。

ブルーノが新しいツイートを投稿し、RD-180についての意見を表明したのはこの後だった。

これに対し、ロゴジン氏はブルーノ氏がRD-180の品質を高く評価してくれたことに感謝の意を表した。 同氏は協力に満足を表明し、米国へのロシア製ロケットエンジンの納入を継続する用意があると表明した。

2020年2020月にロスコスモスは、180年にアメリカ人が注文したRD-180エンジンの数(2023基)に関するデータを報告したことを付け加えておきたい。 同時に、米国はXNUMX年末まで確実にロシアからRD-XNUMXを購入すると発表した。
  • NASA/Bill Ingalls/wikimedia.org
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11 注釈
情報
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  1. -1
    4月19 2020 15:13
    同時に、RD-180 ロケットエンジンが 1994 年から 1999 年にかけてロシアで開発されました。 したがって、ブルーノが当初どのような「冷戦」を念頭に置いていたのかは完全には明らかではない。

    RD-180はRD-180を半分に改造したものだからです。 そう、これは冷戦時代に開発されたものです。
    1. 123
      +3
      4月19 2020 17:54
      RD-180はRD-180を半分に改造したものだからです。 そう、これは冷戦時代に開発されたものです。

      ばかまず、RD-180 エンジンを作成するために、RD-170 および RD-171 エンジンのコンポーネントとアセンブリが使用されました。
      第二に、そのように考えれば、マスク氏のロケットはFAAを改造したものということになる。 笑い
      1. +1
        4月19 2020 21:57
        嘘はつきませんが、RD-170 はソ連の月計画のエンジンであるとどこかで読みました。 最初のものは保管倉庫からアマーに販売されました。 2000年代初頭のドキュメンタリー映画にありました。 頼み
        1. 123
          +3
          4月19 2020 22:14
          そうかもしれません。 私はそのような発言に対して何も反対しません。 RD-170はカザフスタン共和国向けであり、エネルギアは最も強力なロケットのXNUMXつであり、月への飛行の候補として検討された可能性は十分にあります。
          確かに、私が覚えている限り、その創設当時、月計画はずっと前に縮小されていました。 おそらくそのような計画が検討されたのかもしれませんが、この問題については何も言えません。 hi
          彼らが本当に月に飛ぶ準備をしていたとき、N-1ロケットがありました。
      2. -1
        4月19 2020 23:40
        まず、RD-180 エンジンを作成するために、RD-170 および RD-171 エンジンのコンポーネントとアセンブリが使用されました。

        そうです、そうです。 封印された。

        第二に、そのように考えれば、マスク氏のロケットはFAAを改造したものということになる。

        V-2 エンジンはマーリン エンジンの基礎ではありませんでした。これは、いつものように、ある場所から類推できます。
        1. 123
          +5
          4月20 2020 00:11
          タイプミスでもありません。 新しいエンジンが以前のアセンブリを使用して組み立てられた場合、これは正常です。 完璧に機能し、コスト効率も優れています。 必要に応じて、完成させ、改善します。 簡単な練習。 彼らは短期間で必要なことを行いました。 人々に対する不満は何ですか? あなたは、どうやら、彼らは何もせず、古い開発だけで生きていると考えていますか? 人々は他のプロジェクトに取り組んでいますが、これを購入するのであれば、なぜ購入しないのでしょうか?
          たとえ話に関して言えば、それは当てはまります。 私たちは成功した、トラブルのない、費用対効果の高いエンジンを持っており、それらは改良に改良を重ね、完成に向かって進んでいます。 もしアメリカ人が独自に満足できるエンジンを持っておらず、新しいエンジンを開発しなければならなかったとしたら、誰が責任を負うのでしょうか? 発展した? よくやった、飛ばしてやろう。 さあ、棚からパイをあげましょうか?
          1. -1
            4月20 2020 00:38
            そして、これは普通ではないと言いましたか? 私はちょうどULA会長がこのエンジンは冷戦時代に開発されたと言ったことに対する著者の混乱についてコメントしたところだった。 RD-180 は、RD-170 のコンポーネントとアセンブリを使用して設計されただけではありません。これはまさに RD-170 の半分のバージョンです。

            人々に対する不満は何ですか?

            - まったくありません。 私のコメントにはエンジンに対する評価はありませんでした。 私は特定の一節に反応しただけです。

            あなたは、どうやら、彼らは何もせず、古い開発だけで生きていると考えていますか?

            - 全くそうは思いません。 アメリカ人は、RD-170と同時に「シャトル」用に開発された同じエンジンを使用しています。

            もしアメリカ人が独自に満足できるエンジンを持っておらず、新しいエンジンを開発しなければならなかったとしたら、誰が責任を負うのでしょうか?

            - 彼らは独自の十分な優れたエンジンを持っています。 具体的には、RD-180 が選ばれた理由は、優れた性能を持ちながら、米国製の同等品よりもはるかに安価であったためです。
            1. 123
              +2
              4月20 2020 01:07
              そして、これは普通ではないと言いましたか? 私はちょうどULA会長がこのエンジンは冷戦時代に開発されたと言ったことに対する著者の混乱についてコメントしたところだった。 RD-180 は、RD-170 のコンポーネントとアセンブリを使用して設計されただけではありません。これはまさに RD-170 の半分のバージョンです。

              1996 年の夏、NPO 法人エナーゴマッシュとプラット&ホイットニーは署名しました。 共同開発契約 そしてエンジンの製造。 最初のエンジンは 1999 年に米国に出荷されました。 契約完了、エンジン によって開発された и 作った.
              3年間、精製、試験、生産調整を行っていたと思います。 それともずっとケバブを焼いていただけなのでしょうか?
              エンジンは素晴らしく良くなりました。
              トリー・ブルーノ自身も「RD-180は技術的な奇跡である」と信じています。
              そして彼だけでなく、この同志もそのデザインを気に入っていました。

              ボーイング/ロッキードがアトラスにロシア製エンジンを使用する必要があるのは恥ずかしいことですが、そのエンジン設計は素晴らしいです。

              イーロン・マスク 23.12.2018年XNUMX月XNUMX日

              その契約書は偽物だと思いますか?
  2. -5
    4月19 2020 17:42
    アメリカの企業が当社の RD-180 エンジンを購入しているのは、同クラスで最も効率的で信頼性が高いため (アトラス ロケットで約 90 回無事故打ち上げ) ためではなく、「危険な状況に陥らないようにするため」であることが判明しました。イラン人と北朝鮮人」とロゴジン氏はあなたのツイッターアカウントに書いた。

    - しかし、いつものように、彼らは中国のことを忘れていました... - 一方、2017年に戻って、ロシアはRD-180ロケットエンジンの供給について中国と話し合いました、そしてそれは完成品の供給についてのみでした... - しかし、中国これには完全には満足していませんでした...そしてそれでも彼はエンジン生産技術を彼に移転することを主張しました... - しかし、ロシアはRD-180技術を中国に移転する計画はありませんでした... - しかしそれから3年が経過しましたその後、条件が変わる可能性があります...
    - ロシアによるRD-180エンジンの供給に関しては、それらはアメリカのアトラスV大型ロケットの第180段にのみ取り付けられています... - そして打ち上げ時には、第XNUMX段は常に捨てられます... - まあ、それは非常に重要ですアメリカ人にとって、アトラス V ロケットの運用を継続しながら、問題のないロシア製エンジン RD-XNUMX を使用することは有益です... - なぜわざわざ他のものを作る必要があるのでしょうか... - ロシア製エンジンを購入する方が簡単です...
    - まあ、将来的には、ロシアはRD-180を他の人に販売できるようになります... - そして、打ち上げ後(分離後)ロケットの第180段を保存することができれば、RD-XNUMXエンジンは再利用できます。
    1. 0
      4月20 2020 20:58
      そうですね、彼らはわざわざアメリカ本土から宇宙飛行士を送り込んでいるのです。 ここでも同じです:威信。
  3. -4
    4月19 2020 23:05
    ジンクスにならない方法...
    ロゴジンがよく引用し始めたものは、良くありませんでした...