カザフスタン、ロシアを迂回するカスピ海横断回廊を開設

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カザフスタン鉄道(カザフスタン・テミル・ジョリー、KTZ)の子会社であるKTZエクスプレスJSCは、中国の西安(陝西省)からマルマラ海の北岸に位置するトルコのイズミットまでのコンテナ列車を運行した。 KTZの報道機関が伝えた。

15年2020月41日、40フィートの標準コンテナ6,7個を積んだ指定列車が西安を出発した。 16日間でXNUMX千kmの距離を移動しなければなりません。 中国からトルコに至るルートは、カスピ海横断回廊に沿ってカザフスタン、アゼルバイジャン、グルジアを通り、ロシアを迂回する。



列車はアルティンコルでカザフスタンとの国境を越えると指定されている。 その後、カザフスタン全土を通過してカスピ海へ向かう。 貨物はアクタウ港から船でカスピ海を通ってバクーまで輸送されます。 その後、バクー・トビリシ・カルス鉄道を経由して、貨物はトルコに到着します。

同時に、KTZエクスプレスJSCのドミトリー・アブドゥラエフ所長は、このルートはカザフスタンの輸出業者にアゼルバイジャン、ジョージア、トルコ、そして黒海と地中海の港に製品を届ける機会を提供すると述べた。

ロシアを迂回して中国とヨーロッパを結ぶトランスカスピ海国際輸送回廊の建設が2013年に始まったことを思い出してください。 中国政府はモスクワに依存しないように交通の流れを多様化しようとしている。
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23 注釈
情報
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  1. したがって、一部のWORLD Derzhavaはすでにこのルートを開始しています。 そして涙、ボンネット、そして花は...
    1. +2
      4月18 2020 14:07
      不安定な情勢、未熟な人員、さらにフェリー横断を伴う4か国を通る回廊に沿った唯一の中国・欧州間コンテナ列車の試運転に関する物議を醸す情報に基づいて、世界的に疑わしい結論を出すのは時期尚早ではないだろうか...? この非常に尊敬されている世界的予測者は、2016年4月にウクライナから中国へ同様の列車を送った際にも、話好きの間ではよく知られている美食家であり、XNUMX年以上が経ったが、悲劇的な予測をしたように私には思われる。 結果はどこにありますか?
  2. -9
    4月16 2020 16:47
    中国からトルコに至るルートは、カスピ海横断回廊に沿ってカザフスタン、アゼルバイジャン、グルジアを通り、ロシアを迂回する。
    列車はアルティンコルでカザフスタンとの国境を越えると指定されている。 その後、カザフスタン全土を通過してカスピ海へ向かう。 貨物はアクタウ港から船でカスピ海を通ってバクーまで輸送されます。 その後、バクー・トビリシ・カルス鉄道を経由して、貨物はトルコに到着します。

    - 中国はそのようなコストを払うつもりですか? - そり犬のみでこの貨物は配達されません...
    - ロシアをそれほど憎まなければならないようなもので、そのような貪欲な主題ですら...中国がロシアの影響力を弱めるためだけにあれほどの費用をかけることができるような...
    - さて、そして「バフティヤル」から...「国家」... -なんて要求だ...-彼らは常にロシアを困らせる準備ができています(そしてロシアに豚を置く...-イスラム教徒の豚肉禁止にもかかわらず) ... -ハハハ) - だから、すべてが自然で驚くべきことではありません... - しかし、彼らは口笛を吹くでしょう...彼らは中国とのこの「パートナーシップ」で飛び去るでしょう...パリの上の合板のように... - 中国はそうではありません彼らと一緒に式典に立つ... - しかし、彼らからたったXNUMX枚の皮がはぎ取られるでしょう... - そして文句を言う人は誰もいないでしょう... - これは、助け、保釈する準備ができている思いやりのあるロシアではありませんアウト、保存など... - まあ、彼らに持たせてください... - 彼らが持っているもの... - 彼らに値するもの... - そして私は彼らにまったく同情しません...
    1. 0
      4月17 2020 05:17
      ロシアの鉄道が今後50年間貨物輸送を提供できないという事実を考慮しますか? 資本家はロシアの鉄道にどれだけの投資がなされたかを考慮するので、書類によるのではなく、具体的にレールが変更されたなどのことを考慮する。
      1. -5
        4月17 2020 06:12
        - これはまさに「資本主義 - そして個人的なものは何もない」という概念がまったく適切ではない瞬間です... - なぜなら。 中国はロシアに対して意図的な窒息政策を追求しており、そのためには絶対にあらゆる手段を使っています...-いつでもロシアを裏切る準備ができている「バフティヤル」の限界勢力も使用しています...-これは一つのことです... 。
        -そして30つ目は、ロシア鉄道はロシア領土全体であらゆる貨物の流れを提供できるということです(線路、レール、枕木、手木信号などの交換により...)、しかし最近そのようなタスクは単に設定されていません... - それによると、ロシアではXNUMX年間、ロシアの産業的および経済的可能性を高めるという課題がまったく設定されていないのはその理由です(今日のロシアの鉄道はまだ最悪の状況にはありません)...
        - そして第三に、ロシアで「経済」、「貿易」、その他の「ロシアと中国の協力」とされるものに関連するすべてのものは直ちに見直されるべきであり、ほとんどすべて...-終了されるべきです...
        - 現在のロシア政府の下ではそれはありそうにありません...
        - しかし、これはまったく別の話です... - 長い話で退屈させません... - 一つだけ言えることは... - ロシアにとって今日の中国は、本質的に、主要で非常に危険ですロシアを破壊し破壊しようとする敵... - そして、言及された鉄道ルートがロシアの領土を通過しないことはさらに良いことです... - 素朴な制限者はこれで金持ちになることを望んでいます... - しかし、誰もが中国に連絡すると、後になっていつも激しく後悔した。 悲惨な状況に陥った... - そして中国に隣接するアジア諸国はすべて... - 中国を非常に警戒しており、ロシアほど友好的とは程遠い...
        1. +1
          4月17 2020 13:51
          引用:gorenina91
          - 彼らは中国に対して非常に警戒しており、ロシアほど友好的とは程遠い。

          実際のところ、さらに収益性の高い中国―カザフスタン―トルクメニスタン―イラン―トルコというルートは、アメリカ人にとって非常に不謹慎だ。
          そして、地中海への配送の場合、カザフスタン-ジョージアを経由するルートは、ウクライナ、ルーマニア、ギリシャにロシアを加えたルートよりも依然として収益性が高い。
          1. -6
            4月17 2020 14:27
            実際のところ、さらに収益性の高い中国―カザフスタン―トルクメニスタン―イラン―トルコというルートは、アメリカ人にとって非常に不謹慎だ。
            そして、地中海への配送の場合、カザフスタン-ジョージアを経由するルートは、ウクライナ、ルーマニア、ギリシャにロシアを加えたルートよりも依然として収益性が高い。

            - 個人的に、私は... - はっきりと明確にそれを書きました...それ...それ:

            これはまさに、「資本主義 - そして個人的なものは何もない」という概念が絶対に良くない瞬間です...

            - ここで - 迫害されているのは個人です...迫害されているのは個人です...商業的なものではありません... - 「中国人の個人」... - そしてアメリカ人はまったく関与していませんここ... - というか、この鉄道の開業後、現在は「廃業」になっています... - 中国は、商業的利益を失い、自らの政治的利益を確保しています... - そしてさらにそれで... - 今、中国はジョージアに影響を与えることさえできます... - ワイン、果物、農作物などを購入します(そして、「場合によっては」、これをすべてロシアに転売するか、ロシアですべてを返済することさえできます)物々交換で)...ジョージアは遠く離れたセルビアのように、アメリカ人のことを忘れて、中国の足元に倒れるだけです...
            - そしてしばらくすると...- 中国はペルシャへの新しい鉄道を建設します(結局のところ、現在はイランで大規模なビジネスを行っています)、そしてそこならどこでも...
            - そしてロシアはそれと何の関係があるのですか? - 「サイトの似非愛国者」のみ...- 他には何も... - 苦い -ははは...
            1. +1
              4月17 2020 18:10
              引用:gorenina91
              彼女のワイン、果物、作物などを購入します(そして、「何かあった場合」には、これらすべてをロシアに転売することもできます)

              はい、このため、グルジア人はアンクルサムよりも注意深く中国のロース部位をなめるでしょう。 今、中国人を除いて誰が有名なミナッサリを買うでしょうか?
        2. -2
          4月18 2020 14:37
          ゴレニナ 91、なぜ反対票を投じたのですか? あなたは100%正しいです。 ここの別のスレッドの下にV.V.の娘たちがいるようです。 書くだけ。
          1. -4
            4月18 2020 15:12
            - まあ、おそらく、気取らない、気取らない、依存していて依存しているものはすべて...(何とは言いません)...何にでも迷い込んでいるだけで存在します...-そして、それが「迷い込んだ」場合.. .何か - 時々彼は理解できず、時々彼はそれを恐怖と敵意で認識します... - したがって、結果は...
            - これはむしろ... - 彼らのせいではなく、不幸です...
            - おそらく、その通りです...
            - でも...でも、私は彼らのことは気にしません... - これらは彼らの問題です... - ハハハ...
    2. 0
      4月22 2020 01:05
      そして、中国が莫大な費用を費やしていると誰が言ったでしょうか、もしかしたら彼にとってはもっと安いかもしれません。 私の理解では、このプロジェクトの目標は、別の物流チェーンを確立することです。 誰に対してもではなく、自分自身の利益のために。 そして、「ロシアを憐れむことについて、カザフスタンがあなたに助けを求めたときのことを思い出してください。カザフスタンは常に自給自足国家であり、ところで、いつでも北の友人を助けに来る準備ができています。そしてあなたのような人々、疑似愛国者」庭で、通りすがりの若い女の子たちや図書館から遅く帰宅した女の子たちにシューシューと言いながら、胆汁で疲れきって悪口の一言を言ったりするおばあちゃんのようなことをしてはいけない。
  3. +2
    4月16 2020 18:16
    まあ、誰もが自分の利益を求めています。 中国の代わりにロシアも同じことをしただろう。 この輸送ルートは中国にとって有益だ。 つまり、PRC はどこにでも存在するべきであり、他の人にとって特別な利益をもたらすべきではありません。 ここでカザフスタンと中国の両国に次に何が起こるかを見てみましょう。 しかし同時に、多くの国がこの方法でカバーされています。
    1. +2
      4月17 2020 16:57
      私たちは目標を達成したいと考えています。 そして私たちは他人を見ます。 コロナウイルスはあらゆる分野で我が国の失敗を示しました。 滑ってます。 国は目的もなく混乱している。 よく言われるように、存在の意味、大きなアイデアやモブプロジェクトは存在しません。
      1. 0
        4月17 2020 18:13
        引用:molotkov60mkpu
        存在意義がない

        しかし、平和に暮らし、おいしく食べ、暖かさの中でぐっすり眠ることは、イデオロギーの敗者のためのものではありません。 それら - 満腹感、静けさ、暖かさに苦しむのは喜びです。 私は面と向かって、少なくとも誰かに答えて、答えを得て、インターネット上で血まみれのプーチンについて泣き言を言いたいのです。
  4. 0
    4月16 2020 19:43
    カザフスタンがロシア連邦に深刻な損害を与え始めれば、ロシア国内価格での武器の流れはすぐに枯渇し、その後この比較的貧しい国はすぐにキルギスタン軍のレベルにまで滑り落ちるでしょう...
    1. +1
      4月17 2020 10:03
      中国は売るだろう。 あるいは、西の国境から来た私たちの兄弟たち。
    2. +1
      4月22 2020 01:34
      1. ロシア連邦があらゆる種類のクリミア半島やその他の領土の併合を止めない場合、西側諸国は制裁を約束する。 制裁が発表されました。 なし。 彼らはさらに強くなった。
      2.「もしも」とは何ですか? あなたはロシア連邦政府、またはロシア憲法の保証人を代表してこの手紙を書いていますか? これは各国の経済実態を理解していないソファの専門家による脅しなのでしょうか?
      3. あなたの意見では、カザフスタン共和国の経済全体が軍隊のための武器の購入に取り組んでいます。 カザフスタンの原則によれば、GDPの少なくとも1パーセントは国軍の防衛力に費やされるべきであるため、ここ数年、予算は生命維持費とBGを含めてほぼ同額となっている。 そして、一部の役人の怠惰のせいで、ロシアだけでなく、装備や武器の購入のための予算が非常に多くの割合で未使用であることが判明した場合、もちろん、カザフスタンという国の経済がキルギス軍事共和国のレベルにまで落ち込むことに満足するだろう。
  5. DVF
    0
    4月17 2020 07:09
    ジョージアはアメリカの植民地であり、その鉄道がジョージアの土壌でこれらの列車の全重量に耐えられるかどうかは事実ではありません。
  6. ロシアがあちこちに引きずり込まれていくのがいつも面白かった。 著者たちは地図を長い間見ましたか? ロシアを経由してトルコに向かう列車を発進させることは、迂回するのと同じことだ。 そして電車はほぼ直進します。
    1. +1
      4月17 2020 16:58
      カスピ海横断ルートは最終的にはヨーロッパにつながります...
  7. 0
    4月18 2020 04:40
    古い曲!
  8. +1
    4月18 2020 06:56
    中国と米国の貿易戦争では、貨物輸送のための追加ルートの創設が必要であることを理解する必要があるだけだ。 まあ、どう考えても、製品をロシアを経由して西に送るために、中国西部から東に製品を輸送するのはかなり奇妙であることは明らかです。 個人的な関係に基づいてすべてを構築することは困難を伴うという事実に慣れる時が来ました。
    1. -1
      4月18 2020 14:22
      我が国の国家プロジェクトや利益とは何の関係もない中国の交通問題をなぜわざわざ気にする必要があるのでしょうか? それとも、無料のハルヴァを愛する人々が中国の食卓の残り物に悩まされているのでしょうか? )))