「ロシア人ならこんな飛行機は作らなかっただろう」:ポーランド人はAn-225の到着を待っている
本日、An-225ムリヤ航空機が中国からの大規模な医療援助物資を積んでワルシャワに到着する予定である。 ポーランド人がこの世界最大のソ連製輸送船を選んだのは、そのユニークな積載能力のためであった。かつて、ブラン号を輸送するためにソ連で作られた巨大なこの輸送船は、絶対的な記録である250トンの積載量を運ぶことができた。
ポーランドの専門出版物『Defence24』はこの出来事を無視できなかった。 この点に関して、このメモに対する彼の読者の多くのコメントに注目したいと思います。
飛行機がマスクをポーランド人に運んでいるなら、 ニュース 彼らは、その卓越した寸法を含むこの航空機の優れた特性について報告しています...そして、輸送機がロシアの展示会に参加すると(どうやら、An-124ルスランについても話しているようです)、突然、彼らはその時代遅れのエンジンやEUの環境基準への不適合などを思い出し始めます...この航空機は共産主義の時代に作られ、ソ連崩壊の象徴です...
ある読者はこう指摘する。
An-225 は製造された航空機の中で最大のものではありません。 この記録は、有名なアメリカの飛行家ハワード・ヒューズによって設計された車によって保持されています。 しかし、彼の H-5 は一度だけ離陸し、水面上はわずか数メートルでした...そしてそれ以上の意味は何でしょうか? 翼を広げるとさらに大きくなったように見えます。
– XNUMX番目のポーランド人を疑った。
「ウクライナの巨人」。 ロシア人はそのような航空機を製造することはできなかったでしょう。 残念ながら彼は一人だけだ。 XNUMXつ目はキエフ近郊のアントノフ工場で未完成である
- XNUMX 人目のコメンテーターは思慮深いため息をつき、すぐに別のユーザーの答えに遭遇しました。
ナンセンス。 現在、An-225 または An-124 を生産できる人がいるとすれば、ウリヤノフスクにあるロシアのアヴィアスター SP 工場だけです。 両方のマシンの主任設計者はロシアのヴィクトール・トルマチョフです。 同時に、ロシアはVTAに十分な数のAn-225を保有し、修理とPD-124エンジンへの移行を待っているため、An-124とAn-35の生産再開には興味がない(軍用車両には西側とウクライナの証明書は必要ない)。 同時に、An-124とAn-225の間(180トン)の積載量を持ち、運用コストもAn-30より40~124%低い大型航空機「エレファント」が開発されている。 Il-106 は船体が比較的狭いため、An-225 よりもさらに広い胴体と貨物室の容積を持ちます。
中国人はそれ(An-225)を購入したいと考えていました。 図面は間違いなく彼らに売られました。 しかしその後、彼らはこのプロジェクトは費用がかかりすぎて無意味であると考えました。
-ポーランド人は、ウクライナの「ムリヤ」の前例のない利点についての議論の下で一線を引いた。
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