超大型輸送機「エレファント」のモデルをロシアでテスト


ロシアの超重輸送機「エレファント」の製作に取り組んでいます。 これで、モデルの空力テストの最初のサイクルが完了しました。 これは、26年2020月XNUMX日に、N.E。教授にちなんで名付けられた中央航空流体力学研究所から報告されました。 ジュコフスキー。


TsAGIは、初期段階で、従業員がマッハ数0.2から0.85の範囲でモデルの空気力学を調査したことを明らかにしました。 実験は、TsAGIのT-106可変密度風トンネルで実施されました。

テスト中に、空力特性の攻撃角度とマッハ数への依存性が確立され、モデル要素(エンペンネージ、エンジンナセル、ランディングギアフェアリング)がモデルドラッグに及ぼす影響が分析されました。 縦方向の安定性とエレベーターの効率の特性を調査します。 もうXNUMXつの重要なタスクは、翼のベアリングと速度の特性を決定することでした。

-TsAGIの公式サイトに掲載されたレポートによると。

得られた結果は、研究の予備段階で定められた計算された特性を確認したことに留意されたい。


TsAGIは、テストのこの段階の終わりは、巡航飛行モードでのモデルの周りの流れの視覚化になることを強調しました。 これにより、TsAGIの従業員は、空力要素の最適化が可能な領域を確立できます。

次の作業段階は、TsAGIのT-102ウィンドトンネルでの実験(テスト)です。 TsAGIのスペシャリストは、低M数での特性を確立し、横方向の安定性とラダー効率のパラメーターを決定します。

研究にはプロジェクト「エレファント」が必要であることを付け加えておく必要があります 技術 ソビエトの大型長距離輸送機An-124「ルスラン」に代わる有望な輸送機。 将来の航空機は、7 km / hの速度で約850kmの範囲で重くてかさばる貨物を輸送する必要があります。 「エレファント」の場合、長さ3 kmの滑走路(滑走路)が必要になります。 最大積載量は180トン(An-124 Ruslanの場合は120トン)で、超重量物の吊り上げ能力クラスになります。

新しい航空機は、有望なロシアのバイパスターボファンエンジンPD-35用に設計されています。 この作業は、R&D「Technologies-Transport2021」の枠組みの中で、ロシア産業貿易省との国家契約に従って実施されています。

その前に、2019年XNUMX月にTsAGIで 決定しました 将来のロシアの超重量輸送航空機のコンセプトで、彼らはその金属モデルを設計および製造し、航空機のスケールモデルの空力ブローイングの作業を開始しました。
  • 使用写真:http://www.tsagi.ru/
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13 注釈
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  1. イヴァン・イヴァノフ_18 (トロールトロールへ) 27 3月2020 08:50
    +4
    今、Arkharovitesがギャロッピングして来て、ロシアの航空機産業は存在しないと私たちに告げます。
    1. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (グリゴリー・アルカロフ) 27 3月2020 09:41
      -8
      もちろんあります。 モデルがあります。 そして、風のトンネルもそうです。 次のステージ、漫画を待っています。
    2. イヴァン・イヴァノフ_18 (トロールトロールへ) 27 3月2020 11:13
      0
      彼は一人で乗って、彼の愚かさで彼を驚かせようとしました。 うまくいきませんでした。
  2. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 27 3月2020 09:19
    -1
    幸いなことに、飛行機はすでにロシアのエンジン用に製造されています。 重要なのは、今、XNUMXカ年計画で!?
    1. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (グリゴリー・アルカロフ) 27 3月2020 09:42
      -6
      XNUMXカ年計画の名前を付けなかったのですか?
    2. Grigory_78 Офлайн Grigory_78
      Grigory_78 (グレゴリーR.) 4月5 2020 00:20
      +2
      原則として、XNUMXカ年計画はそれと何の関係があるのでしょうか。
      35年以内に会う可能性は低いです。 「ゼロから」の航空機建設のそのような率は長い間失われてきました。 PD-XNUMXより早く登場すると思います。
  3. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 3月2020 10:07
    -4
    そして、彼らが「構築」しないのは残念ですが、モデルを吹き飛ばすだけです...
    それら。 飛行機でさえありませんが、彼らが書いたように:

    プロジェクト「エレファント」は、有望な輸送航空機の技術を研究するために必要です

    -統計の蓄積..。
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 27 3月2020 10:53
      +2
      そして、彼らが「構築」せず、モデルを吹き飛ばすだけであるのは残念です。

      なぜ今それが必要なのですか? 彼らがすでにそれを構築したとしましょう。 あなたが最初に言うでしょう-まあ、いつものように、私たちはそれをしましたが、飛ぶことができません、あなたはどう思いましたか?

      新しい航空機は、有望なロシアのバイパスターボファンエンジンPD-35用に設計されています。

      エンジンはまだなく、明日は表示されません。 機体とエンジンの作業は並行して行われています。 グライダーを急いで作成するポイントは何ですか?
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 3月2020 12:14
        -3
        私はしません。 自分で買うつもりはありません。
        しかし、ビジネスは迅速ではなく、彼らが構築を開始しなかった場合、それはそれがさらに後で現れる可能性があることを意味します...
        VOには、締め切りの遅れやその他の輸送労働者に関する記事がいくつかあります...(建設と近代化)
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 27 3月2020 14:25
          +3
          VOには、締め切りの遅れやその他の輸送労働者に関する記事がいくつかあります...(建設と近代化)

          そして、偶然にも、海外の輸送労働者の早期建設についての記事はありませんか? どれが予定より早く建設または近代化されたかを挙げていただけますか?
          1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 3月2020 15:30
            -3
            そして、私にとって外国人はどうですか? VOにはすべてがあります...
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 27 3月2020 16:13
              +4
              そして、私にとって外国人はどうですか? VOにはすべてがあります...

              つまり、これは一般的な世界の慣習です。 これについて気にする理由は見当たらない。
  4. AICO Офлайн AICO
    AICO (ビャチェスラフ) 27 3月2020 10:50
    0
    彼にウェザースカウトを追加する必要があります-「パグ」!!! 彼はルート上で彼に天気を報告します!