なぜ米国は長く時代遅れのステルス飛行機を「再活性化」したのですか？

先週、デスバレー（米国カリフォルニア州）上空でF-117ステルス機が再び発見された。 これらの恐るべき戦闘車両は 2008 年に退役し、保管されました。

世界がナイトホークについて初めて知ったのは 1988 年でした。 当初信じられていたように、この航空機の特別な設計により、敵のレーダーからは見えないようになっていました。 その開発には約 6,5 億ドルが費やされました (1990 年のレートで)。



「目に見えない」F-117がイラクでの砂漠の嵐作戦中に非常に優れた性能を発揮したことは注目に値します。 その後、米国は外交交渉の「議論」として「ナイトホークス」を頻繁に使うようになった。

しかし、アメリカ人の勝利は長くは続きませんでした。 1999年のユーゴスラビア爆撃に関与したF-117のうち117機は、ネヴァ防空システムの助けを借りて「着陸」した。 旧ソ連のレーダーでも長距離の「不可視」を認識できることが判明した。 F-2008プログラムと国防総省全体の評判は、恐ろしい打撃を受けた。 XNUMX 年に、この航空機は運航から撤退しました。

しかし、なぜアメリカ人は再び「不可視性」を復活させたのでしょうか？ 質問に対する答えは写真によって与えられます。写真には、「鷹」が我が国の Su-57 に疑わしいほど似た色で写っています。 どうやら、長い間廃止されていたF-117が、アメリカのパイロットによるロシア航空機の探知を練習するために再び「就役」したようです。

そして、これにはある程度の意味があります。 問題は、私たちのSu-57も悪名高い「ステルス」の要素を部分的に使用しているということです -技術の。 そして、ユーゴスラビア上空で撃墜された「鷹」の残骸の一部をロシアに引き渡したセルビア人のおかげで、私たちはそれらにアクセスすることができた。