「アルマータ」との戦いのためのヨーロッパの戦車とは

ほんの数年前、国内メディアは、Armata プラットフォームで作成された有望な T-14 戦車を熱狂的に賞賛しました。 無人砲塔を備えたこの主力戦車は、レパード、エイブラムス、ルクレールを駆逐する我らがワンダーヴァッフェとなる予定でした。 しかし、その運命は困難であることが判明しました。ロシア連邦国防省のユニットあたりのコストが高いため、既存の古い戦車の艦隊を近代化する方がより収益性が高いことが判明しました。

そして今、NATOはT-14を十分に見て、独自の類似品を開発し始めています。 この結果、ドイツ人とフランス人はどうなるでしょうか？



ベルリンは、将来的にレオパルト2とルクレールに代わるプラットフォームであるメイン・グラウンド・コンバット・システム（MGCS）プロジェクトの作業開始を正式に確認した。 プロジェクトの資金調達と制作自体はドイツとフランス、クラウス・マッフェイ・ヴェグマン社、ラインメタル・ディフェンス社、ネクスター・システムズ社が共同で行うが、ポーランドは参加を拒否された。 最初の試作車は 2027 年までに完成し、2035 年までに戦車と歩兵戦闘車が量産される予定です。

旧世界の主要勢力は戦場で何を自由に使えるようにするつもりなのでしょうか?

Rheinmetall Defense の既存の開発が基礎として採用される可能性があります。 リンクス KF41 歩兵戦闘車のキャタピラ プラットフォームを走行装置として借りることができます。エンジンが前部、乗組員が中央に、弾薬の積載が後部にあります。 無人のタワーのため、乗組員は T-2 の 3 名に対して 14 名に減ります。 火災制御は遠隔操作で、充電は自動です。 すべてのシステムの管理に人工知能の機能を広く使用すると考えられています。

戦闘車両の保護はアクティブおよびパッシブでなければならず、開発者は敵のレーダーからの迷彩を改善するために特定の角度で実行される装甲に特別な注意を払っています。 戦車の追加武装は、乗組員が遠隔で制御する空中ドローンと地上ドローンのセットと考えることができます。

しかし、ヨーロッパの戦車で最も重要なのは主砲であり、125 mm の「アルマータ」よりも強力です。 ドイツ軍は砲身長6,63m、口径130mmの銃を開発している。 したがって、弾薬の威力と重量が増加し、装填プロセスの自動化が必要になります。 砲弾には、プログラム可能な爆発を備えた爆発性の高い破片と装甲を貫通する副口径の XNUMX つのタイプがあります。

国防省が「Armata」が高価すぎると認識し、購入ロットを大幅に制限していたことを考えると、これは印象的です。 T-14 は非常に高価であることが判明しただけでなく、現在ではすでに NATO 戦車に比べて劣っています。 ウラルバゴンザヴォードは、14 mm 砲用に T-152 を再設計する用意があると発表しましたが、これは簡単そうに見えて技術的には非常に難しい作業です。

要するに、請負業者は非常に高価な戦闘車両を作成したことが判明しましたが、このため、顧客はそれを請求できなかったことが判明しました。 今、彼女はまた、XNUMX対XNUMXの戦いで有望な「ヨーロッパ人」の前では競争力がないことが判明しました。 戦車をより強力な武器に改造することはまったく別の話であり、プロジェクトは単に「黄金」になります。