ロンドンに電気自動車充電ストリートがオープン

The Next Web によると、ロンドンには電気自動車用に設計された初の「全電気街路」があるという。 ドライバーは、通り沿いの街路灯から直接車を充電できるようになります。

英国における電気自動車の導入に伴う典型的な問題の XNUMX つは、家庭でバッテリーを充電できないことです。 多くの自動車所有者は、「電気鉄馬」を路上に駐車することしかできないため、充電する必要がありません。



充電ステーションのサプライヤーであるポッドポイントによると、世帯の40％には専用のガレージがなく、車を屋外に置いたままにしなければならないという。 ホストは自分の車に充電ケーブルを配線することを許可されていません。ほとんどの場合、これは安全上の理由から禁止されています。

これは新しいものの人気に悪影響を及ぼします。 機器。 シーメンスが調査を実施したところ、ドライバーのXNUMX人中XNUMX人は充電が難しいという理由だけで電気自動車に乗り換えるつもりはないことが判明した。

ロンドンはこの問題に対して行動を起こした。 シーメンス、ウェストミンスター市議会、電気自動車インフラ会社ユビトリシティは、屋​​外充電ステーションのネットワークを展開するために協力しました。

西ロンドンのサザーランド・アベニューには 24 個の街灯があります。 この協力の一環として、すべての車両に電気自動車用の充電器が装備されました。 今後数週間以内に、同様のデバイスが次の XNUMX つの通りに現れるでしょう。

共同プロジェクトの枠組みの中で、電気自動車のインフラ建設における主要な問題の XNUMX つが解決されました。 充電ステーションの設置には費用がかかり、ある程度の破壊が必要です。 このような問題は、有害な排出ガスを削減し、電気自動車の出現を促進しようとしている都市中心部で特に顕著です。

シーメンスは、既存の照明柱を利用して充電ステーションを作ることを提案しました。 これにより、さまざまなエリアに充電ステーションを迅速かつ安価に大量に展開することが可能になります。 ただし、電気ネットワークには制限があります。 リソースの Zap Map によると、新しいステーションの容量はわずか 5,5 kW です。 このパワーにより、日産リーフのフル充電には約 10 時間かかります。

ロンドンの最近の動向は、現在の方針とほぼ一致しています。 英国は2035年までに内燃機関車を完全に廃止し、よりクリーンな電気自動車を導入する計画だ。 「ダーティ」テクノロジーが徐々に置き換えられると、新たな要件が課せられます。 特に、電気自動車には独自のインフラストラクチャが必要です。

今後 15 年間で、英国企業は充電ステーションの開発されたネットワークを全国に展開し、必要な容量を提供する必要があります。 さらに、電気自動車のサービスを提供できる、同様に大規模で広範な自動車サービスのネットワークも必要です。 他の問題を解決しなければ、現在の計画は国民や企業にとって新たな問題となるでしょう。

ロンドンや英国の他の主要都市では、さまざまな形式の充電ステーションがすでに数千か所設置されています。 シーメンス、ユビトリシティ、市当局の共同プロジェクトにより、その数は何倍にも増加すると予想されます。 おそらくこれのおかげで、より多くの自動車所有者が電気技術に興味を持つことになるでしょう。