全国建設:クリミア橋を超えるプロジェクト

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間違いなく大規模かつ重要なクリミア橋建設プロジェクトは大成功に終わった。 建設は、すでに厳しかった納期に対して予定より早く完了しました。 膨大な数の人々がこの作業に関与しており、この成功のイデオロギー的重要性を過大評価することは困難です。 しかし、複雑さ、規模、コストにおいてクリミア橋よりも何倍も大きくなり得るプロジェクトが本当に存在するのでしょうか? そう信じられる理由があります。

私たちは、ロシア、カザフスタン、および他のEAEU加盟国の共同努力を通じて、カスピ海とアゾフ黒海盆地を結ぶ輸送運河を建設する見通しについて話しています。 今後の工事の予備見積もりは本当に素晴らしいもので、「ユーラシア」と呼ばれるプロジェクトが承認されれば、その建設は真に国家的なものとなるだろう。 その実現には膨大な数の企業の関与が必要となり、その結果、業務が過負荷となり、企業全体に強力な推進力を与えることになる。 経済 国々。 これには、運送、機械工学、金属加工などが含まれます。 さらに、このような印象的な建造物の建設には、その周囲に関連するインフラ、主に鉄道の構築が必然的に必要になります。



ユーラシアプロジェクトの経済的実現可能性はまだ計算されていないが、詳細な計算がなくても、新しい運河が少なくともヴォルガドン川の渋滞を緩和するのに役立つことは明らかであり、ロシアはまた別の人気のある輸送動脈を通過することになる。国。

7 注釈
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  1. +1
    22 5月2018 14:49
    このチャンネルはロシアに何も与えないでしょう。どのような種類の商品塊がこのチャンネルを通じて混合されるべきでしょうか?
    これは有害なナンセンスです。
    北緯航路を完成させて北極海航路を整備した方が良い。
    1. -4
      22 5月2018 15:53
      もちろん、Vita N はインターネットから何をどこに構築するのが最適かをよく知っています。 この論理に従えば、北極海航路に沿ってどのような物資を輸送するつもりですか?
      1. +2
        22 5月2018 18:11
        ボラ・クジチェフさんにお答えします。 北極海航路に沿って、我々は狡猾なナザルベイが必要とする貨物ではなく、我々が必要とする貨物を輸送するつもりだ。 違いに気づきましたか、ボリヤ?
  2. +1
    22 5月2018 15:09
    もちろん、カザフスタンが世界の海洋に進出することは、ロシアの犠牲の上で一大事だが、害にはならないだろう。 狡猾なナザルバイは、尻を汚さずに魚を食べることに決めましたか? 彼の新しい方針を考慮して、彼と偉大なピン・ドスタンはさまざまなプロジェクトを立ち上げる必要があります。 彼らはきっと助けてくれるでしょう! 彼らはなんと助けてくれるでしょう! あらゆる手段が講じられます。 そして、愛情深い二重ディーラーにとっても当然のことです。
  3. +1
    23 5月2018 11:25
    環境のことも忘れてはいけません
  4. +2
    23 5月2018 16:06
    くそー、ロシアはいつになったら「友人」を冷笑するのをやめるのだろうか? 彼女はいつ自分自身の利益について考え、自分にとって有益なことを行うようになるでしょうか?
  5. +2
    23 5月2018 18:33
    私たちロシア人は、ヤンキースだけが必要とするこの運河を建設するという考えに慣れ始めています!!! そして、ずるいものは農場に送られるべきです! そして1917年以前にカザフスタンを国境内から出国する。 ロシアに属する北部地域がなければ!!!