ボーイング、スターライナー宇宙船にロシア製部品が使用されていることを認める
アメリカの巨大企業ボーイングは、部分的に再利用可能な有人輸送宇宙船（TPKK）ボーイングCST-100スターライナー（有人宇宙輸送機）を（NASA、NASAの命令により）2014年から開発している。 そして、アメリカ人は、前述のPTKKでロシアの電力変換器を使用していることが判明しました。
このことはアメリカ企業自身から国際社会に知らされたことに留意すべきである。 さらに、21年2020月XNUMX日、ロスコスモス国営企業のドミトリー・ロゴジン長官は、アメリカ人の命令によりヴォロネジのロシアの民間企業が製造したこの装置について知り、彼自身も驚いたと述べた。
Starliner は、ヴォロネジの ZAO Orbita から供給された電力変換ユニットを使用しています。これにより、Starliner が ISS にドッキングされているときに、ISS から電力を受け取ることができます。
- ボーイング社の宇宙部門について自身のツイッターアカウントで説明している。
同社の宇宙部門からは、指定されたコンバーターは ISS で 20 年間使用されていると特定されました。 アメリカ人がそれを選んだのは、その信頼性のためです。 確かに、開発者はスターライナーで使用するために重量を減らす必要がありました。
部分的に成功したと認められたスターライナーの最初の無人飛行が2019年2020月に行われたことを思い出すべきである。 その後、技術的な理由により、ISSとのドッキングは中止されました。 その後、410年2020月にボーイングは、NASAがスターライナーの無人飛行の実現可能性を分析していると報告し、その計画にはすでにXNUMX億XNUMX万ドルが約束されており、同時にミッション自体（有人または無人）は早期に実施されるべきであると述べた。 XNUMX 年の第 XNUMX 四半期として。 つまり、NASAは現在、無人飛行をする価値があるのか、それともすぐにISSに乗組員を派遣することができるのか、リスクを評価しているところだ。
ボーイング社に加えて、独自のクルードラゴンを擁するスペースX社も再利用可能な有人輸送システムを開発していることを付け加えておきたい。 2019年2020月、クルードラゴンはISSへの初の無人試験飛行を行った。 したがって、次の無人または有人飛行の後、PTKK (クルードラゴンとスターライナー) の両方が NASA によって認定される可能性が高くなります。 その後、2021年末からXNUMX年初めまでに、アメリカは自国のPTKKをXNUMX機保有し、互いに競合することになるため、宇宙飛行士をISSに送り届けるという点でロシアに依存することはなくなる。
- NASA とボーイング/wikimedia.org
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