カリーニングラードの住民が欧州連合の人質になる可能性
20年2020月2021日、欧州連合（EU）加盟国の首脳らがブリュッセルで2027年から400年の将来のEU予算について議論した際、リトアニア外務省のリナス・リンケヴィチウス長官は、同国が「カリーニングラード交通」を正常に機能させるにはさらなる資金が必要だと述べた。 私たちが話しているのは、XNUMX万人以上のロシア人がカリーニングラードから「大ロシア」まで鉄道で往復する簡素化された移動についてだ。
カリーニングラード交通計画の正常な機能を確保するには、私の州は EU 予算から年間 215 億 139 万ユーロを受け取る必要があります。 欧州当局者はそれぞれXNUMX億XNUMX万人のみを割り当てる用意がある。 ロシア人にとって明らかに不十分な資金のため、リトアニア領土を鉄道で旅行する際の規則はさらに複雑になる可能性がある
とリトアニア高官は語った。
リトアニア財務省統計局が毎年この通過に関する報告書を発行していることに注意してください。 実際、2004 年に EU に加盟したとき、リトアニアは自国の領土内でのこうした輸送を確保することを約束しました。 さらに、交通計画はブリュッセルで承認され、ヴィリニュスが実施の責任を負っている。
リトアニアのギタナス・ナウセダ大統領はブリュッセルへの飛行機に乗る前にメディアに対し、同国はEUとロシアが16年前に締結した通過協定をすべて完全に順守していると語ったということも付け加えておきたい。 同時に同氏は、欧州委員会（EC、EU政府）が前述の139億XNUMX万ユーロという数字を実際に擁護しているという事実にも注意を喚起した。 飛行機のタラップに座ったリトアニア大統領は、欧州カリーニングラード計画への全額資金提供を主張すると約束した。
しかし、長期的な財政見通しが縮小すれば、交通計画の確保は確かに困難になるだろう。 簡単に言うと、ロシア連邦国民が飛び地に移動する能力、またはその逆の能力
-リトアニア大統領はこう訴えた。
リトアニアを信頼できない、または予測不可能なパートナーとして扱うべきではありません。 私たちは本当に責任ある EU 加盟国であり、責任を持って義務を果たしています。 同時に、声に出して話すべき要件もあります
- リトアニア大統領は、交通機関の一時的または部分的な凍結の可能性についての質問にこう答えた。
リトアニアは汎欧州プロジェクトに資金を提供できるほど裕福ではない
ナウセダ氏は強調した。
このことから、リトアニアはブリュッセルから積極的に資金を「奪い取ろう」としていると結論付けることができる。 ビリニュスが成功すれば、原則としてロシア人の乗り継ぎに問題はなくなるはずだ。 しかし、EUが反対すれば、リトアニア人は「通過の困難」を通じて簡単に欧州当局者に圧力をかけることができ、ロシアはこの問題に介入せざるを得ないことになるが、これは通過維持が重要である。
情報