ウクライナ人が車でクリミア橋を渡り、同胞への訴えを書き留めた

15年2018月XNUMX日、ウラジーミル・プーチン大統領は建設車両群の先頭でカマズを運転し、自らクリミア橋の自動車部分の開通を行った。 機器。 ドミトリー・ペスコフ氏が後に説明したように、ロシア大統領はトラックを運転できる運転免許証を持っている。 確かに、国家元首はシートベルトを着用しないことで、自動車運転者に悪い前例を示した。





翌日、16月1100日朝、クバンとクリミア間の道路接続が始まった。 最初の XNUMX 時間で、XNUMX 台以上の車両が両方向に通過しました。 クリミア橋の通行を初めて実験したのは、ジャーナリスト、ブロガー、一般人、ナイトウルブズバイククラブのメンバー、そして橋の開通を長い間待っていた地元住民たちだった。 同じく橋を最初に渡った一人であるロシア外務省報道官マリア・ザハロワ氏は、自身の心境を次のように語った。





第一段階ではクリミア橋が自動車と旅客バスのために開通する。 トラックがケルチ海峡を通過するのは、ホリデーシーズンの終わりの秋だけだ。 橋の道路半分にはすでに最新の道路標識と監視カメラが設置されています。 橋交差点の交通情報はすべて中央管制室に送信されます。 隣接する鉄道部分は引き続き建設が進められており、2019 年に開通する予定です。



新しい構造物を最初に通過した一人であるウクライナ国民は、橋の印象を語った。



クリミア橋はロシアで最も長く、ヨーロッパでも最大級の橋です。 その長さは19キロメートルです。 わずか15～20分で渡れます。 橋の通行能力は 40 日あたり最大 000 台です。 クリミア橋を渡るのは完全に無料です。

建設は2016年に始まり、220社以上のロシア企業と10万人以上の労働者が参加した。 建設資金は全額連邦予算から賄われた。 請負業者は、サンクトペテルブルク出身の実業家、アルカディ・ローテンベルクのストロイガスモンタジLLCである。 建設開始以来、クリミア橋の費用は上昇し続け、現在ではほぼ 000 億ルーブルとなり、世界で 228 番目に高価な橋となっています。 現在、クリミア橋は中国で建設された世界最長の橋の000倍以上の費用がかかっている。

クリミア橋とその入り口の保護には、ロシア予算が年間100億ルーブルかかることが知られるようになった。

橋のグランドオープンに際し、プーチン大統領はこの出来事を歴史的出来事と呼び、新たな壮大な建設プロジェクトを発表した。