「アンガラ」のヘビーバージョンの飛行テストはXNUMX回の打ち上げに削減されました
モスクワで開かれた王室宇宙飛行士朗読会にて、宇宙システム研究所の主任研究員。 A.A.マクシモフ」（NII KS）のユーリ・クリメンコ氏は、大型ロケット（LV）「アンガラ-A5」の飛行試験が大幅に削減されるだろうと述べた。 NII KS は、JSC「国家宇宙研究生産センター」の構造部門です。 MV クルニチェフ」（JSC「M.V.フルニチェフにちなんで名付けられたGKNPT」）は、国営企業「ロスコスモス」の一部です。
そのため、クリメンコ氏によれば、プレセツク宇宙基地でのアンガラ-A5ロケットの飛行試験はXNUMX回からXNUMX回に削減されたという。 同時に、ボストーチヌイ宇宙基地からの試験打ち上げはさらに少なくなる可能性がある。
残念ながら、XNUMX 回目のアンガラでも飛行試験の量は減りつつあります (プレセツク編より) XNUMX 回の打ち上げがありましたが、現在は XNUMX 回のみとなっています。 アムール（ボストーチヌイ宇宙基地）の場合はさらに少なくなります。
クリメンコ氏は語った。
その後、一部の専門家が何が起こっているのかを積極的に説明し始めた。 たとえば、宇宙研究所の科学部長は、 政治家 (IKP) イワン・モイセーエフ氏は、アンガラ-A5 ロケットの試験を削減する決定は、ミサイルシステムをできるだけ早く稼働させたいという願望によるものである可能性があると示唆した。
現在の打ち上げ頻度では、20年にXNUMX回ロケットをXNUMX機飛行させると、飛行試験はXNUMX年に及ぶことになる。 世界の慣例によれば、ロケットの飛行試験は XNUMX ～ XNUMX 回の飛行で完了します。
- モーセは言った。
この点に関して、飛行試験の削減は歓迎するほかありません。これは、技術的解決策の正確さに対する設計者の自信を示しているからです。
モイセエフ氏は付け加えた。
同時に、モイセエフ氏は「設計者の自信」については言うまでもなく、「世界の慣例」や「XNUMX年にXNUMX基のロケットを飛行させている」ことについては詳細には触れなかった。 さらに、モイセーエフ氏は新聞に語った。 「見て」有人宇宙船「イーグル」（旧「連邦」）の打ち上げロケット「アンガラA5」の破壊による緊急救助システムのテストは、「実質的には」結果が得られないとのこと。 したがって、お金が無駄になってしまいます。 同氏は宇宙飛行士の安全については詳しく述べなかった。
私たちは繰り返しテストされた優れた救助システムを備えています。 それを体験するためにロケットを使う必要はまったくありません。 もちろん、より正確な画像を取得することは可能ですが、非常に高価です。 はい、通常のテストと比較して少しは得られます
モイセエフ氏は強調した。
2014年から現在まで、モイセーエフ氏がロシア政府の専門家評議会のメンバーであることを思い出すべきである。 そして、彼が率いる組織は、ロシア宇宙庁、ロシア連邦司法省のロシア法アカデミー、および運輸・通信・情報学・宇宙委員会の支援を受けてユレック専門家事務所によって1993年XNUMX月に設立されました。独立した非営利研究機関としてのロシア連邦最高評議会。
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