Su-57の崩壊はロシアにとって何を意味しますか?

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年末には、国内の防衛産業にとって非常に不快な出来事が起こりました。 第57世代の戦闘機Su-XNUMXは、航空機が軍隊に移送される直前に落下して墜落しました。 このイメージブローの結果はロシアにどのような影響を与えるでしょうか?

Su-57は私たちの「グレートホープ」であり、大いに宣伝されているアメリカのF-35と競争するように設計された戦闘機です。 機動性とステルス性に優れています。 ロシア空軍では、戦闘機はSu-27を交換する必要があります。 国防省は75機の翼のある航空機の購入を計画しており、そのうち3つの航空連隊が結成されます。 納品は2019年末までに予定されています。



さらに、トルコのレセプトエルドアン大統領はSu-57の購入に関心を示しています。 アンカラは独自の第XNUMX世代戦闘機の作成に興味を持っており、そのような航空機を開発するプログラムに積極的に参加しています。 以前、ロシアはエルドアンのイニシアチブに応えて、トルコの戦闘機の設計を支援するという申し出をしました 技術.

どうやら、これらすべての計画は大幅に調整されます。 TASSによると、Su-57はテスト飛行中に自発的にスパイラルに入りました。

飛行機は急降下し、その後落下し始めました。


パイロットは飛行機を最後まで救おうとし、強制的に退去させられました。 幸い、この事件で死傷者はいませんでした。

戦闘任務に突入しようとしていた戦闘機のテールアセンブリの問題は非常に深刻な問題です。 検査を実施し、特定された欠陥と欠点を排除し、すべてのテストを再実施する必要があります。 Su-57の納期は間違いなく右に大きくずれており、メーカーは多額の資金を調達しています。

イメージの面では、緊急事態は非常に不快です。 しかし、それ自体は、プロジェクト自体の崩壊を意味するものではありません。 Su-57は技術面で先進的な航空機です。 ご存知のように、テクニックが複雑になるほど、故障する頻度が高くなります。 アメリカのライバルであるF-35には多くの問題が確認されました。

いずれにしても、「小児疾患」は常に出てきます;欠陥はすでに特定され、その過程ですでに解消されなければなりません。 原則として、シリーズが大きいほど、 "浅瀬"が早く表示されます。 Su-57はまだ非常に小さなバッチでリリースされています。 たぶんそれほど問題ではないので、問題は現在、軍隊ではなく、生産サイクルの初期段階で特定されました。

言い換えれば、Su-57にとってこの事件は不愉快ではあるが、致命的ではない。
12 注釈
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  1. +1
    25 12月2019 12:18
    Su-57の落下は何の意味もありません...理由が明らかになるまで。
    1. コメントは削除されました。
  2. -3
    25 12月2019 23:56
    戦闘任務に突入しようとしていた戦闘機のテールアセンブリの問題は非常に深刻な問題です。

    それでおしまい。 そして、この文脈では、「愛国者」は愚か者のように見え、「彼は倒れ、身を振り払い、先に進む」と言って、すぐにみんなを安心させます。
    しかし、他にも印象的なことがあります。Su-57の大騒ぎとウィンドウドレッシングは、2010年代初頭に始まりました。
    2019年の終わりです。 すでに彼らは小規模生産機械の小さな最初のバッチをリリースしようとしていました。
    それら。 この時点まで、理論的には、 されているはずだった すでに 排除する、少なくとも 、最も重要な問題.
    それではどうしてそれが起こったのですか 飛行機で、これからシリーズに入る、 尾の問題?
    一方で、それは強くて驚くべきことではありません。
    以前、このSu-57にはいくつかの問題がありました。

    現在の事件はSu-57の伝記の2011番目です。 そのため、52年のMAKS航空ショーでは、テール番号2014の航空機の加速中にフラッシュが表示され、その後、ブレーキパラシュートが解放されて滑走路内で停止しました。 XNUMX年XNUMX月、ジュコフスキーに上陸した際、煙が観測された後、火災が発生し、直ちに消火されました。.

    そして、これは広く知られているものにすぎません。
    問題はどこにでもある可能性がありますが、ロシア連邦では、公表されたプロジェクトの場合、出力は膨大な数の問題と欠点であることが判明しました。
    そして、誰が言っても、結論は、強力な国には、異なる口径とタイプの先進的な産業があるべきであることを示唆しています。 そして、高度な資格と意欲のある労働力。
    そして、ロシア連邦の「パッチワーク」産業は、本当に高品質の商品を作ることはできません。 任意のカテゴリ。 方法に従って動作するので 底に沿って削られた膝アセンブリ コンポーネント。
    失礼なことで申し訳ありませんが、実際はそうです。
    IMHO
    1. +2
      26 12月2019 16:11
      あなたの無礼は許されます...この問題の無能は許されません。
      何かに腹を立てた一年生のレベルでの議論。
    2. +5
      27 12月2019 09:56
      ケシャ、あなたの「VNA」はどのくらい設計し、軍事機器の生産に着手しましたか?
  3. -2
    26 12月2019 00:13
    画像に関して 緊急事態は非常に不快です..。 しかし、それ自体で それ まったく プロジェクトの崩壊を意味するものではありません など。 Su-57-技術面で先進的な航空機

    崩壊に関しては、いや、それは意味しません。 しかし、これは(ショーの初めから)友好的な方法ですでにXNUMX年前の飛行機との騒ぎの継続を意味します。
    そしてこの間、それはまだシリーズに入れられていません。 これは正常ではありません。
    高度な航空機に関しては-はい、高度なものです。 そのような航空機がないロシアの場合。
    しかし、米国と中国はすでに第57世代の航空機をシリーズに入れています。 これらの航空機はかなりの数で生産されました。つまり、(間違いなく存在する)欠点はSu-XNUMXほど重大ではありません。
    Su-57にはXNUMXつの問題があります。
    一方で、それはまだシリアルではありません。つまり、実際、ロシア連邦には第XNUMX世代の実際の飛行機がありません。
    一方、灰色ではありませんが、ステルス性は競合他社に劣り、最近の事件が示すように、構造の質も劣っています。
    それら。 実際、ロシア連邦には 第XNUMX世代航空機の本格的で洗練されたプロトタイプ、これでシリーズの準備が整いました。残っているのは、適切な量で出すことだけです。
    代わりに、続行する必要があります 「仕上げ」, 持続する すでにほとんど XNUMX年。
    1. +4
      27 12月2019 10:04
      ケシャ、あなたは軍事装備と武器の設計と建設の専門家ですか? あなたはこの問題に関してどの程度有能ですか? 特別な教育はありますか? Su-57は第5世代の車両ではないというあなたの意見は何ですか? 何が第5世代に対応すべきか、何が対応すべきでないかを判断するために、あなたは何を引き受けますか? (少なくとも)第5世代の航空機の例と、このタイプの軍事機器が(専門家として)満たすべき基準を挙げてください。
    2. +1
      31 12月2019 13:18
      すべてが相対的です。 F35にはさらに問題があり、終了までに時間がかかります。 オーストラリアの専門家によると、これは第3世代の要素を使用した第5世代の航空機です。

      http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/5784/

      そして彼が持っている価格...
      彼の不可視性についても特に楽観的な見方はありません。 「新しい」戦闘機としてのF35は、穏やかに言えば、一般的に不可解です。 ここでも専門家である必要はありません。
  4. +2
    26 12月2019 10:14
    何の意味もありません。 飛行はテストであり、機器をテストするとき、それは重要な、時には法外なモードで使用されます。 したがって、欠点と欠陥を明らかにします。 そのため、戦闘ユニットでは、最も重要な瞬間に問題は発生しませんでした。
  5. -3
    26 12月2019 18:42
    引用:Alekey Glotov
    何かに腹を立てた一年生のレベルでの議論

    気分を害することはありませんが、対決の問題に憤慨しています-見せびらかしと宣伝の流れ(彼らは、それは本当にどこで、どこで、しかし軍事技術ではクールです)、そして実際、クレムリンによって促進された「ワンダーワッフェ」のサンプルはありません過去10年間(T-50 / Su-57; T-14 Armata; Kurganets; Sarmat; Barguzin; Leader; Storm、およびさらにリストにある)は大量生産されていません。
    それは時々それが彼らの空のくすぐりから戻るということだけです。
    1. +2
      27 12月2019 10:06
      笑い ええと、あなたの頬は長い間膨らんでいません...多分これがあなたを痛める原因ですか? 笑い
  6. コメントは削除されました。
  7. +1
    27 12月2019 10:06
    引用:UpperMost
    彼らの空の頬から

    マイダンでガラスビーズをどのように乗ったか覚えておくとよいでしょう。
  8. 0
    27 12月2019 22:11
    飛行はテストであり、製品はその「苦痛」のために工場にありました... FSEPROPALO no pasaran!