米国のコンコルド後継機は2021年に飛行予定

フランスのコンコルドの現代版とソ連のTU-144は、早ければ2021年にも初飛行する可能性がある。 NASAはその前夜に実験用超音速X-59 QueSSTを建造する許可を与えた。

航空機の開発はアメリカ企業ロッキード・マーチンによって行われていることを思い出してください。 有望な X-59 とその同等品の主な違いは、超音速への移行中に衝撃波が存在しないことです。



したがって、TU-144とコンコルドにとってこのプロセスが雷に似た音を伴ったとすれば、アメリカの実験機にとっての「ポン」という音は車のドアが閉まる音に匹敵するでしょう。

この航空機は時速1510km（マッハ1,42）の巡航速度を発揮し、高度16,8kmまで上昇することができる。 同時に、「拍手」だけでなく、飛行自体も周囲の住民にはほとんど聞こえなくなります。 したがって、X-59 QueSSTは、現在米国で施行されている人口密集地域上空での超音速航空機の飛行禁止を回避できることになる。

また、実験航空機が受信できることも以前に報告しました。 コックピット ガラスなしで。 次世代超音速旅客機の通常の窓は、外部カメラからの情報を表示する高解像度ディスプレイに置き換えられます。