Tu-22M3爆撃機、エンジン故障により野原に着陸

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17年2019月22日、可変後退翼を備えたソビエト/ロシアの長距離超音速爆撃機Tu-3MXNUMXが、エンジンのXNUMXつが故障したためアストラハン地域の地上に緊急着陸した。 ロシア国防省は、飛行は弾薬なしで計画され実行され、乗組員は有能に飛行機を村から運び去ったと強調した。

17年2019月22日、アストラハン地域でTu-XNUMX航空機の計画飛行中にエンジン故障が発生した。 乗組員の有能な行動のおかげで、エンジンが故障した車を集落から運び出し、地面に着陸することができました。

-ロシア軍部報道局からの報告。

パイロットに負傷はなかったことが明らかになった。 地上でも被害や死傷者は出ていない。 乗組員は着陸後、独立して飛行機を降り、すでにホーム飛行場に到着しています。 司令部はパイロットを国家賞に提出するよう請願する。

Tu-22M3が1989年にソ連空軍に採用されたことを思い出してください。 1993年まで連続生産されました。 ロシアはそのような航空機を60機以上運航している。

さらに、2018年2019月にツポレフ総局長アレクサンダー・コニュホフが、国防省との契約に基づき、Tu-22M3艦隊の大幅な近代化を22年に開始すると発表したことを思い出すべきである。 同時に、UACのユーリ・スリュサール大統領は、徹底的に近代化されたTu-3M2021M航空機がXNUMX年から軍隊に投入され始めると述べた。

2019年XNUMX月に私たちは 報告されたTu-22M3がムルマンスク地方で墜落した経緯。
  • ヴィタリー・V・クズミン/wikipedia.org
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8 注釈
情報
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  1. -2
    17 12月2019 15:58
    飛行機の状態はどうなっているのでしょうか?
    1. 0
      17 12月2019 16:41
      まだデータがありません
    2. +1
      17 12月2019 20:32
      引用:Arkharov
      飛行機の状態はどうなっているのでしょうか?

      違いは何ですか? 何がそれを簡単にするのか、どんなソーシャルなのか。 質問?
      1. -2
        18 12月2019 09:15
        パイロットたちは生きています。 そして、なぜ航空機の状態について尋ねることができないのですか?
  2. -1
    17 12月2019 16:53
    航空機の技術的状態についての疑わしい沈黙は、おそらくそれはもはや技術的なものではなく、修復できない非鉄金属の塊であると考えられます。 彼の着陸速度はちょうど約 200 km/h で、さらにエンジンが XNUMX つあるため、速度に余裕が必要です。 現場は彼らを厳しく受け入れたと推測できます...
  3. -2
    17 12月2019 17:30
    驚くべきことは何もありません - すべてが論理的です。
    ソビエト遺産の残存物を「使用」し、同じ量で新しいものをリベット留めすることができない場合(たとえ同じ時代遅れの形式であっても)、次のようになります。
    まず、 頬を膨らませるのはやめたほうがいいよ (疑似カッコよさを真似してます)
    第二に、そのようなトラブルに備える必要があります。.
    そして、それらは増加傾向にあるという事実に対して。 それが基本的に起こっていることです。
  4. +3
    17 12月2019 17:45
    一つ言えることがある。 終わり良ければすべて良し。 みんなが生きていて良かった、アストラハン地方ですべてが起こったのは良かった。 しかも過激派が支配するシリアではない。
    1. -1
      18 12月2019 18:50
      はい、シリアでは彼らはすぐに割礼を行い、その後頭を体から分離します。おそらく、PMCのコムソモールメンバーが「民間人」をどのように嘲笑したかも見たでしょう-これはセルゲイ・ブリレフによると...