最初のMS-21は、PD-14の将来のテストのためにIrkutskで準備されています。


イルクツク航空工場では、ロシアのPD-21エンジンを使用した飛行試験を目的とした有望な国内MS-300-14ライナーのプロトタイプの胴体の組み立てが完了しました。 これは、UACのプレスサービスの前夜に発表されました。


PD-14は、前世紀の80年代以降に開発された、ロシアの部品のみで構成される民間航空用の最初のターボファンユニットであることに注意してください。 エンジンは昨年XNUMX月に認証テストを完了しました。 発電所の主なメーカーはJSCUEC-PermMotorsです。

報告書によると、半紡錘体のドッキングは自動化されたステーションで行われたとのことです。 次の段階では、スペシャリストがウィングコンソールとテールコンソールのドッキング、および必要なすべてのシステムのインストールに従事します。

有望な航空会社は2017年に初飛行を行いました。 プラット&ホイットニーPW1400G発電所を使用して、これまでに合計XNUMX回の飛行試験が実施されました。

MS-21-300は、150人から211人の乗客を乗せることができる、新世代の将来の国内中距離航空機であることを思い出してください。 計画によると、ライナーは2020年に認証を完了する必要があります。 その後、2021年にMC-21-300が生産を開始します。 Aeroflotは、新しいロシアの航空会社の最初のユーザーになります。
  • 使用した写真:https://dfnc.ru/
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