イルクーツクでは、最初のMS-21が将来のPD-14のテストに向けて準備されている

イルクーツク航空工場は、ロシアのPD-21エンジンによる飛行試験用に設計された有望な国産定期船MS-300-14のプロトタイプの胴体の組み立てを完了した。 これは昨日、KLAの報道サービスで発表された。

PD-14は、前世紀の80年代以降に開発され、ロシア製部品のみで構成された初の民間航空用ターボファンユニットであることは注目に値します。 このエンジンは昨年XNUMX月に認証試験を完了した。 発電所の主要メーカーは JSC UEC-Perm Motors です。



報告書によると、半胴体のドッキングは自動ステーションで行われたという。 次の段階では、専門家が翼と尾翼のパネルをドッキングし、必要なシステムをすべて設置します。

この有望な旅客機は 2017 年に初飛行を行いました。 これまでに、プラット＆ホイットニー PW1400G パワープラントを使用して合計 XNUMX 回の飛行テストが実施されました。

MS-21-300 は、150 人から 211 人の乗客を乗せることができる、新世代の将来の国内中距離航空機であることを思い出してください。 計画によれば、定期船は2020年に認証を完了する予定だ。 その後、2021 年に MS-21-300 が生産開始されます。 アエロフロートは新型ロシア旅客機の最初のユーザーとなる。