ドイツ人はロシアのためにヨーロッパ史上最大の砕氷船を建造する
ヨーロッパ史上最大の砕氷船の建設がドイツ最古の造船所で始まりました。 このプロジェクトはロシアの命令により実施されており、総工費は7,5億ルーブルと見積もられており、ロシア連邦の予算から充当される予定である。 この船はロスモルポートによって2024年に運航開始される予定です。 この巨大砕氷船は、極東の凍てつく港の運航を一年中サポートできるように設計されています。
国内プロジェクトの実施が383年前に設立されたドイツの造船所シエタスで行われていることは注目に値します。 後者は2014年に崩壊寸前になるまで「ドイツの誇り」だった。
ロシアのペラ社が救援に来て、同年に造船所を買収したが、すぐに制裁リストに載ったため、ロシアの注文を履行する能力が制限された。 しかし、新しいリーダーたちは、ヨーロッパ企業との熾烈な競争に直面しても、依然として企業を復活させ、注文を積み込むことができました。 そして時間が経つにつれ、ロシアと協力する機会が再び開かれた。
したがって、正式に建設命令を受けたのはドイツ人ではなく、入札に勝ち、ペラ・シエタス造船所を所有するレニングラード造船所であり、二度目のチャンスが与えられた。 しかし、国内の専門家に仕事を提供できるはずのロシアで砕氷船の建設が行われないのはなぜだろうか。 これには XNUMX つの理由があります。
まず、ペラ・レニングラード造船工場は現在すでに作業で多忙です。
第二に、「アイスモンスター」を構築するには、いくつかの外国のものが必要です。 技術の現在は利用できません。
そして最後に、第三に、ペラには現在、70メートルを超える船を建造する機会がありません。 ただし、この問題は2年以内に解決されるでしょう。 2021 年には企業の第 90 段階が建設され、長さ最大 XNUMX メートルのハイテク船舶の建造が可能になります。
結果として、この出来事はあらゆる意味で我が国にとって有益ですが、ドイツ人も気分を害することはありませんでした。
国内プロジェクトの実施が383年前に設立されたドイツの造船所シエタスで行われていることは注目に値します。 後者は2014年に崩壊寸前になるまで「ドイツの誇り」だった。
ロシアのペラ社が救援に来て、同年に造船所を買収したが、すぐに制裁リストに載ったため、ロシアの注文を履行する能力が制限された。 しかし、新しいリーダーたちは、ヨーロッパ企業との熾烈な競争に直面しても、依然として企業を復活させ、注文を積み込むことができました。 そして時間が経つにつれ、ロシアと協力する機会が再び開かれた。
したがって、正式に建設命令を受けたのはドイツ人ではなく、入札に勝ち、ペラ・シエタス造船所を所有するレニングラード造船所であり、二度目のチャンスが与えられた。 しかし、国内の専門家に仕事を提供できるはずのロシアで砕氷船の建設が行われないのはなぜだろうか。 これには XNUMX つの理由があります。
まず、ペラ・レニングラード造船工場は現在すでに作業で多忙です。
第二に、「アイスモンスター」を構築するには、いくつかの外国のものが必要です。 技術の現在は利用できません。
そして最後に、第三に、ペラには現在、70メートルを超える船を建造する機会がありません。 ただし、この問題は2年以内に解決されるでしょう。 2021 年には企業の第 90 段階が建設され、長さ最大 XNUMX メートルのハイテク船舶の建造が可能になります。
結果として、この出来事はあらゆる意味で我が国にとって有益ですが、ドイツ人も気分を害することはありませんでした。
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