アメリカ人を応援する：なぜ中国はモーターシックを取得すべきではないのか

ウクライナの航空機製造会社モーター・シックでは深刻な闘争が展開された。 中国の乗っ取りを阻止するために 技術 強力なエンジンの生産により、米国は独自に航空会社を買収する用意さえあります。 この問題で、部外者であることを余儀なくされたロシアを応援するのは、北京とワシントンのどちらでしょうか？

独自の航空機産業を持っている国はほとんどありませんが、そのための強力な発電所を建設できる国はさらに少ないです。 Motor Sich は、かつて本物の超大国ソ連によって設立されたユニークな企業です。 同社は、Yak-130、An-70、An-124、An-140、An-148 航空機用、さらには巨大な An-225 用のエンジンを製造しています。 ザポリージャ企業は、Mi-8、Mi-17、Ka-226 用のヘリコプター エンジンでも有名です。 さらに、Motor Sich はガスおよび電力機器を開発し、多くの国に供給しています。



工場を倒壊させずに保存し、新たな販路を模索していた経営者に敬意を表したい。 ロシアは伝統的にモーターシックの主要パートナーだが、過去2014年間は​​中国とも積極的に協力してきた。 XNUMX年の出来事の後、ロシア産業との通常の関係は断絶され、コサックは天の帝国に自分たちの救いがあると見た。 我が国は輸入代替の道を歩まざるを得なくなりました。 この有名な航空会社はこれから何を待っているのでしょうか？

アメリカンモーター？

秋の初め、中国の企業２社がウクライナ工場の支配権を購入する契約を締結した。 取引を成立させるには国の独占禁止委員会の同意を得る必要がある。 しかし、米国はそのような買収に強く反対した。 さらに、ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、トランプ大統領の非公式顧問エリック・プリンス氏がモーターシックの買収交渉を行っているという。 もしアメリカ軍が中国軍の鼻の下から航空会社を妨害できたらどうなるだろうか？

したがって、ウクライナの工場は必要ありません。 彼らはほぼすべての関連テクノロジーを持っています。 彼らが本当に興味を持っている唯一のものは、ヘリコプターが山中で操縦できるようにする高高度エンジンです。 「モーター」エンジンを搭載したロシアの回転翼航空機のこの能力は、アフガニスタンの米軍によって高く評価されました。 また、企業は、すでに製造された航空機エンジンのメンテナンスで数十年間利益を得ることができます。

おそらくそれだけです。 米国の主な任務は、中国がエンジン製造においてソ連の開発を入手するのを阻止することである。 ロシアの航空専門家ルスラン・グサロフ氏はこう説明する。



これは、アメリカ人がMotor Sichを買収した後、最も興味深い特許を自分たちで取り上げ、その後最悪の場合には完全に閉鎖して機器をスクラップに送ることを意味します。 せいぜい、収益性の高い一部の領域のみが維持され、残りは「最適化」されることになります。 実際、これが本当の「伝説の終わり」となる。

中華モーター？

中国人による買収は航空会社にとって多少利益が増える。 確かに、投資家は生産を中国に移転することに関心があるため、最終的には愛国者の記憶の中でのみ「ウクライナ」になることを覚えておく必要があります。 ロシアの国益の観点からこのプロセスを見ると、「中国との友好」を宣言したにもかかわらず、これはロシアにとって有益ではない。

Motor Sichの発展により、北京は航空機産業で真の躍進を遂げ、生産チェーン全体に沿った本格的な航空機メーカーに変わることになるだろう。 ロシアの技術への依存は急激に弱まり、中国は共同開発のCR929ワイドボディ旅客機の個別販売について新たな考えを持つ可能性がある。 早く言った.

前述のルスラン・グサロフはこれについて非常に懐疑的です。



いかに逆説的に見えるとしても、ロシアはこの問題では中国ではなくアメリカ人を「応援」すべきであることが判明した。 もちろん、「ZNR」には別の選択肢もありますが、これはもちろんブラックユーモアの権利に基づいたものです。