パラシュートが開かなかった:ボーイング社がスターライナー緊急システムをテスト
昨日、4月XNUMX日、ニューメキシコ州で、ボーイング社の有望な宇宙船スターライナーの乗組員のための緊急救助システムがテストされました。 開発者はテストが成功したことを認識しました。 そしてこれは、米国が宇宙飛行士をISSに搬送するための独自の輸送システムの構築にさらに近づいたことを意味する。
試験中、打ち上げ中に緊急事態が発生した場合に有人カプセルを側面に方向転換するように設計された4基の緊急エンジンが打ち上げられた。 部隊はカプセルを1,3kmの高さまで持ち上げ、発射台から安全な距離に運ぶことで任務に対処した。 しかし、パラシュートシステムは「少しがっかりさせた」。
有人コンパートメントのスムーズな降下を目的とした 2 つのパラシュートのうち、開いたのは XNUMX つだけでしたが、「事故」にもかかわらず、船は軟着陸し、開発者は、この状況は許容可能であり、テスト全体としては可能であると述べました。成功したとみなされる。
有望な新世代宇宙船 CST-100 スターライナーの開発作業が 2020 年前に開始されたことを思い出す価値があります。 この装置は、その「競合相手」であるスペースX社のクルードラゴンとともに、宇宙飛行士をISSに搬送するための米国の輸送システムの基礎となるはずだ。 しかし、技術的な問題が絶えず発生したため、宇宙船の打ち上げは何度か延期されました。 同時にボーイングは、早ければXNUMX年にも最初のアメリカ人乗組員がスターライナーに搭乗すると約束した。
試験中、打ち上げ中に緊急事態が発生した場合に有人カプセルを側面に方向転換するように設計された4基の緊急エンジンが打ち上げられた。 部隊はカプセルを1,3kmの高さまで持ち上げ、発射台から安全な距離に運ぶことで任務に対処した。 しかし、パラシュートシステムは「少しがっかりさせた」。
有人コンパートメントのスムーズな降下を目的とした 2 つのパラシュートのうち、開いたのは XNUMX つだけでしたが、「事故」にもかかわらず、船は軟着陸し、開発者は、この状況は許容可能であり、テスト全体としては可能であると述べました。成功したとみなされる。
有望な新世代宇宙船 CST-100 スターライナーの開発作業が 2020 年前に開始されたことを思い出す価値があります。 この装置は、その「競合相手」であるスペースX社のクルードラゴンとともに、宇宙飛行士をISSに搬送するための米国の輸送システムの基礎となるはずだ。 しかし、技術的な問題が絶えず発生したため、宇宙船の打ち上げは何度か延期されました。 同時にボーイングは、早ければXNUMX年にも最初のアメリカ人乗組員がスターライナーに搭乗すると約束した。
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