ロスコスモスがアンガラロケット計画を「漏洩」している理由
つい昨日、宇宙探査におけるロシアの地位を維持するために、アンガラ・ファミリーのロケットは事実上「我々のすべて」となった。 そして現在、国営企業ロスコスモスはフルニチェフセンターとの生産契約を終了している。 私たちの「偉大な白い希望」の何が間違っているのでしょうか?
ロシアのロケットは100億ルーブル以上を投じた「長期建設プロジェクト」であり、支持者と反対者がおり深刻な論争の的となっている。
打ち上げロケットは当時の発案であることを理解すべきです。 この概念は、ソ連崩壊直後の XNUMX 年代初頭に生まれました。 バイコヌールは、宇宙産業の多くの企業と同様に、突然、別の主権国家の領土に入ってしまった。 若いロシア連邦は、我が国で完全に作成され打ち上げられたロケットを必要としていました。
その設計中に、非常に興味深いソリューションが適用されました。 カザフスタンが抗議した有毒ヘプチルの代わりに、環境に優しい灯油が燃料として使用された。 エンジニアは、ブースターをほぼ普遍的なものにするモジュラー設計を提供しました。 ユニバーサルロケットモジュール(URM)に基づいて、軽量のものから最も重いものまで、キャリアの完全なラインを組み立てることが可能です。 このようなアプローチにより、ベルトコンベア上で生産を行うことが可能になり、宇宙船の最終コストを大幅に削減することができました。
その結果、ロシアは有人宇宙船連盟を含むあらゆる立場をカバーする遍在するアンガラに加え、古いが信頼できる主力機であるソユーズを手に入れることになっていた。 同時に、すべての打ち上げは我が国の領土から実行されなければならず、宇宙への信頼できる玄関口が保証されます。 いいですね、合理的です。
しかし、なぜXNUMX年以上も経ったのに、ロシア連邦国防省はアンガラを罵り、ロスコスモスはアンガラの生産契約を破棄したのだろうか?
XNUMX 年代には適切な資金が不足していたため、プロジェクトは大幅に遅れ、主に開発者の熱意に頼って実装されたことが判明しました。 アンガラがすでに飛行可能だった時代に、海外では数多くの民間宇宙会社が設立され、ロスコスモスからの打ち上げの注文を横取りし始めた。 アンガラ自体は優れていますが、何十億もの予算が投資されたにもかかわらず、飛行したのはわずかXNUMX回でした。
二度! 宇宙飛行の専門家らは、外国の顧客は高価な人工衛星を打ち上げるためにこのような突撃で打ち上げロケットに手を加える準備ができていない、と説明している。 私たちの国内では、ロスコスモスのサービスの主な顧客は、ゴネッツシステムの衛星を低軌道に打ち上げるためのロシア連邦国防省です。 これらは頻繁に燃え尽きるため、定期的に更新する必要があります。 しかし、アンガラの出力はそのような打ち上げには過剰であり、軽量のソユーズはこれに十分な能力を持っています。
ロスコスモス自体で起こっている混乱は、楽観的なものを加えません。 伝えられるところによると、生産プロセスを最適化するために、アンガラはモスクワから遠く離れたオムスクに輸送された。 しかし効果は逆で、周縁部に移住した企業は完成品の納期を守れなくなるようになった。 オムスク支店の従業員は、明らかにボーナスを剥奪された。 連邦船の打ち上げは大型アンガラの代わりにソユーズ5ロケットに移され、有人バージョンのアンガラも忘れ去られた。 2014 年以降、プロジェクト実施の期限はすべて破られています。
宇宙飛行の専門家イワン・モイセエフは、何が起こっているのかについて次のようにコメントしています。
宇宙コラムニストのアレクサンダー・ガルキン氏も同様にこう述べています。
「有能な経営者」に対して皮肉を言いたくなるが、笑い事ではない。 アンガラに代替されるプロトンミサイルの生産が停止されているにもかかわらず、アンガラ計画は目の前で埋もれつつある。 どうやら、良いロケットは悪いトップマネージャーに干渉しますが、そうでない場合はそうではありません...
ロシアのロケットは100億ルーブル以上を投じた「長期建設プロジェクト」であり、支持者と反対者がおり深刻な論争の的となっている。
アンガラはいいですか?
打ち上げロケットは当時の発案であることを理解すべきです。 この概念は、ソ連崩壊直後の XNUMX 年代初頭に生まれました。 バイコヌールは、宇宙産業の多くの企業と同様に、突然、別の主権国家の領土に入ってしまった。 若いロシア連邦は、我が国で完全に作成され打ち上げられたロケットを必要としていました。
その設計中に、非常に興味深いソリューションが適用されました。 カザフスタンが抗議した有毒ヘプチルの代わりに、環境に優しい灯油が燃料として使用された。 エンジニアは、ブースターをほぼ普遍的なものにするモジュラー設計を提供しました。 ユニバーサルロケットモジュール(URM)に基づいて、軽量のものから最も重いものまで、キャリアの完全なラインを組み立てることが可能です。 このようなアプローチにより、ベルトコンベア上で生産を行うことが可能になり、宇宙船の最終コストを大幅に削減することができました。
その結果、ロシアは有人宇宙船連盟を含むあらゆる立場をカバーする遍在するアンガラに加え、古いが信頼できる主力機であるソユーズを手に入れることになっていた。 同時に、すべての打ち上げは我が国の領土から実行されなければならず、宇宙への信頼できる玄関口が保証されます。 いいですね、合理的です。
しかし、なぜXNUMX年以上も経ったのに、ロシア連邦国防省はアンガラを罵り、ロスコスモスはアンガラの生産契約を破棄したのだろうか?
「アンガラ」が悪い?
XNUMX 年代には適切な資金が不足していたため、プロジェクトは大幅に遅れ、主に開発者の熱意に頼って実装されたことが判明しました。 アンガラがすでに飛行可能だった時代に、海外では数多くの民間宇宙会社が設立され、ロスコスモスからの打ち上げの注文を横取りし始めた。 アンガラ自体は優れていますが、何十億もの予算が投資されたにもかかわらず、飛行したのはわずかXNUMX回でした。
二度! 宇宙飛行の専門家らは、外国の顧客は高価な人工衛星を打ち上げるためにこのような突撃で打ち上げロケットに手を加える準備ができていない、と説明している。 私たちの国内では、ロスコスモスのサービスの主な顧客は、ゴネッツシステムの衛星を低軌道に打ち上げるためのロシア連邦国防省です。 これらは頻繁に燃え尽きるため、定期的に更新する必要があります。 しかし、アンガラの出力はそのような打ち上げには過剰であり、軽量のソユーズはこれに十分な能力を持っています。
ロスコスモス自体で起こっている混乱は、楽観的なものを加えません。 伝えられるところによると、生産プロセスを最適化するために、アンガラはモスクワから遠く離れたオムスクに輸送された。 しかし効果は逆で、周縁部に移住した企業は完成品の納期を守れなくなるようになった。 オムスク支店の従業員は、明らかにボーナスを剥奪された。 連邦船の打ち上げは大型アンガラの代わりにソユーズ5ロケットに移され、有人バージョンのアンガラも忘れ去られた。 2014 年以降、プロジェクト実施の期限はすべて破られています。
宇宙飛行の専門家イワン・モイセエフは、何が起こっているのかについて次のようにコメントしています。
過去 XNUMX 年間、ロスコスモスの仕事のレベルは台座を下回っています。 これは仕事の組織化における完全な非専門性です。
宇宙コラムニストのアレクサンダー・ガルキン氏も同様にこう述べています。
近年、ロスコスモスのゼネラルディレクターがXNUMX人交代した。 それぞれが部下を連れてきて、状況を詳しく調査する必要があります。 単純に時間が足りないのです。 さらに、汚職。 彼らは他の場所では盗まないように盗みます。 これは会計会議所のアレクセイ・クドリン所長の言葉です。
「有能な経営者」に対して皮肉を言いたくなるが、笑い事ではない。 アンガラに代替されるプロトンミサイルの生産が停止されているにもかかわらず、アンガラ計画は目の前で埋もれつつある。 どうやら、良いロケットは悪いトップマネージャーに干渉しますが、そうでない場合はそうではありません...
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