戦闘砕氷船はロシアにどのような利点をもたらすのか
巨大な炭化水素埋蔵量を誇る北極は、急速にロシアと西側諸国との対立の場と化しつつある。 米国は北極海航路を共通航路、つまりアメリカの航路に変えると脅しており、極北の状況での作戦に備えて艦隊を訓練している。 我が国は北極圏の軍事化にどう対応するのでしょうか？
現在まで米国には、国防総省が自国の船舶を護衛する際に何らかの形で頼りにできる鮮度がそれほど高くない砕氷船はXNUMX隻しかない。 もしこれらの古い船が壊れて、北極に登ったアメリカ人がロシア人に助けを求めなければならなくなっても、何ら恥じることはないでしょう。 米国は一連の新しい砕氷船を発注したが、そのプロセスは非常に時間がかかり、氷上で信頼できるガイドが見つかるまでにはさらに何年も待たなければならないだろう。
理論的には、極北における軍事援助の一部はノルウェーによって提供される可能性がある。 オスロには、76 mm砲と多目的ヘリコプターを備えた哨戒砕氷船「スヴァールバル」（KV Svalbard）がいる。 以前、カナダはノルウェーのスヴァールバル諸島プロジェクトに従ってそのような特殊な船を6隻から8隻建造する予定であると報じられていたが、今のところ実現には至っていない。 おそらく予想通り ニュース この問題に関しては、カナダが米国の支持を感じて、必要であれば北極の一部をめぐってロシアと戦う用意があると宣言したためである。
つまり、北極で武力衝突が起こる可能性がある。 わが国はどう対応できるでしょうか？
まず第一に、私たちは砕氷船自体に武装するという良い伝統があることを覚えておく必要があります。 前世紀の困難な 51 年代、プロジェクト 130 艦艇を開発する際、口径 76 mm および XNUMX mm のいくつかの砲架と重機関銃を搭載する可能性が用意されました。 このシリーズのすべての艦船は大祖国戦争を生き延び、敵対行為に参加しました。
この経験は原子力砕氷船の設計に考慮されました。 たとえば、必要に応じて、レーニンに45連装の726ミリ自動銃を装備することができ、弾薬やその他の機器を保管する地下室もありました。 ソ連の原子力船のすべての武器と弾薬は母港に慎重に保管されました。 アルクティカ プロジェクトの砕氷船は、76 mm AK-630 連装砲架 30 基と XNUMX mm AK-XNUMX XNUMX 連突撃銃 XNUMX 基を搭載できます。
したがって、我が国の砕氷艦隊は世界で最も強力であり、その場合、それは北極における印象的な軍事力でした。 ロシアにはパトロール砕氷船という独自の伝統もある。
1957 年、シリーズ 52 の中で唯一の氷級国境警備船「プルガ」が進水しました。 極北での長年の勤務中に、彼は国境を侵犯した外国船26隻を拿捕しました。 97年代には、プロジェクト97の砕氷船に基づいて、大砲やヘリコプターを搭載できる一連の巡視船1Pが建造されました。 彼らの目標は、アメリカとカナダの砕氷船をソ連の北極圏から追い出すことであり、彼らは「偶然」そこに辿り着いた。 最後に、プロジェクト 22100 オケアンのポーラスター砕氷級の XNUMX 級国境警備船が就役し、さらに XNUMX 隻が建造中です。 極北と熱帯の両方の条件で動作できます。 船には大砲が装備されていますが、ミサイルも搭載できます。
非常に興味深いのは、「イワン・パパニン」という名前でロシア連邦国防省のニーズに応えた先頭の巡視船23550「アルクティカ」の進水に関する情報でした。 シリーズにはそのうちの1人だけが存在し、1,7人目は「ニコライ・ズボフ」という名前を持ちます。 その大きさから、これらの船は駆逐艦のクラスに属し、北極条件と熱帯条件の両方で任務に就くように適応されています。 航行中、厚さ XNUMX メートルの氷を砕くことができますが、厚さ XNUMX メートルの障壁にも耐えることになります。
武装は 76 mm AK-176MA 砲と Ka-27 ヘリコプターで構成されます。 また、ラプター スピードボート XNUMX 隻とホバークラフト XNUMX 隻も運んでいます。 キャリバー巡航ミサイルXNUMX発の搭載が認められている。 正直に言うと、米海軍AUGはこれらの船を止めることはありません。 そして、アメリカ海軍の空母群が北極圏を越えたところまで到達したとは想像しにくい。
実際、私たちの前には多目的の現代の船があります。 彼らの任務は北極海航路の哨戒であり、その重要性は日に日に高まっている。 必要に応じて、「パパニン」と「ズボフ」は侵入者を止めて牽引することができます。 彼らは遭難した船を助けることもあります。 特殊な装備のおかげで、当社の船のうち XNUMX 隻は北極海域を監視する巡視船として機能することができます。
言い換えれば、私たちの前には、北極海航路の交通の将来の「調整者」がいて、秩序を維持し、困難な気象条件で迅速に支援を提供します。 残念ながら、資金調達の問題により、パパニンの引き渡しとズボフの産卵の期限は常に変動しており、管轄当局は細心の注意を払う必要がある。
現在まで米国には、国防総省が自国の船舶を護衛する際に何らかの形で頼りにできる鮮度がそれほど高くない砕氷船はXNUMX隻しかない。 もしこれらの古い船が壊れて、北極に登ったアメリカ人がロシア人に助けを求めなければならなくなっても、何ら恥じることはないでしょう。 米国は一連の新しい砕氷船を発注したが、そのプロセスは非常に時間がかかり、氷上で信頼できるガイドが見つかるまでにはさらに何年も待たなければならないだろう。
理論的には、極北における軍事援助の一部はノルウェーによって提供される可能性がある。 オスロには、76 mm砲と多目的ヘリコプターを備えた哨戒砕氷船「スヴァールバル」（KV Svalbard）がいる。 以前、カナダはノルウェーのスヴァールバル諸島プロジェクトに従ってそのような特殊な船を6隻から8隻建造する予定であると報じられていたが、今のところ実現には至っていない。 おそらく予想通り ニュース この問題に関しては、カナダが米国の支持を感じて、必要であれば北極の一部をめぐってロシアと戦う用意があると宣言したためである。
つまり、北極で武力衝突が起こる可能性がある。 わが国はどう対応できるでしょうか？
まず第一に、私たちは砕氷船自体に武装するという良い伝統があることを覚えておく必要があります。 前世紀の困難な 51 年代、プロジェクト 130 艦艇を開発する際、口径 76 mm および XNUMX mm のいくつかの砲架と重機関銃を搭載する可能性が用意されました。 このシリーズのすべての艦船は大祖国戦争を生き延び、敵対行為に参加しました。
この経験は原子力砕氷船の設計に考慮されました。 たとえば、必要に応じて、レーニンに45連装の726ミリ自動銃を装備することができ、弾薬やその他の機器を保管する地下室もありました。 ソ連の原子力船のすべての武器と弾薬は母港に慎重に保管されました。 アルクティカ プロジェクトの砕氷船は、76 mm AK-630 連装砲架 30 基と XNUMX mm AK-XNUMX XNUMX 連突撃銃 XNUMX 基を搭載できます。
したがって、我が国の砕氷艦隊は世界で最も強力であり、その場合、それは北極における印象的な軍事力でした。 ロシアにはパトロール砕氷船という独自の伝統もある。
1957 年、シリーズ 52 の中で唯一の氷級国境警備船「プルガ」が進水しました。 極北での長年の勤務中に、彼は国境を侵犯した外国船26隻を拿捕しました。 97年代には、プロジェクト97の砕氷船に基づいて、大砲やヘリコプターを搭載できる一連の巡視船1Pが建造されました。 彼らの目標は、アメリカとカナダの砕氷船をソ連の北極圏から追い出すことであり、彼らは「偶然」そこに辿り着いた。 最後に、プロジェクト 22100 オケアンのポーラスター砕氷級の XNUMX 級国境警備船が就役し、さらに XNUMX 隻が建造中です。 極北と熱帯の両方の条件で動作できます。 船には大砲が装備されていますが、ミサイルも搭載できます。
非常に興味深いのは、「イワン・パパニン」という名前でロシア連邦国防省のニーズに応えた先頭の巡視船23550「アルクティカ」の進水に関する情報でした。 シリーズにはそのうちの1人だけが存在し、1,7人目は「ニコライ・ズボフ」という名前を持ちます。 その大きさから、これらの船は駆逐艦のクラスに属し、北極条件と熱帯条件の両方で任務に就くように適応されています。 航行中、厚さ XNUMX メートルの氷を砕くことができますが、厚さ XNUMX メートルの障壁にも耐えることになります。
武装は 76 mm AK-176MA 砲と Ka-27 ヘリコプターで構成されます。 また、ラプター スピードボート XNUMX 隻とホバークラフト XNUMX 隻も運んでいます。 キャリバー巡航ミサイルXNUMX発の搭載が認められている。 正直に言うと、米海軍AUGはこれらの船を止めることはありません。 そして、アメリカ海軍の空母群が北極圏を越えたところまで到達したとは想像しにくい。
実際、私たちの前には多目的の現代の船があります。 彼らの任務は北極海航路の哨戒であり、その重要性は日に日に高まっている。 必要に応じて、「パパニン」と「ズボフ」は侵入者を止めて牽引することができます。 彼らは遭難した船を助けることもあります。 特殊な装備のおかげで、当社の船のうち XNUMX 隻は北極海域を監視する巡視船として機能することができます。
言い換えれば、私たちの前には、北極海航路の交通の将来の「調整者」がいて、秩序を維持し、困難な気象条件で迅速に支援を提供します。 残念ながら、資金調達の問題により、パパニンの引き渡しとズボフの産卵の期限は常に変動しており、管轄当局は細心の注意を払う必要がある。
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