米国対ロシア：北極圏での衝突は避けられない

今月は、大西洋の両側で行われた XNUMX つの主要な声明によって特徴付けられました。これらの声明は、XNUMX つのテーマによって統一されただけでなく、最も直接的な方法で相互に関連していました。 実際、ロシアと米国の軍事省は同時に北極地域への領有権を主張した。 実践が示すように、控えめに言っても、すでにお互いに温かい感情を持っていない勢力の代表者によってそのような離反がなされた場合、何も良いことは期待できません。 特に、最初に紛争に参加するのが外交官ではなく、軍服を着た人々である場合にはなおさらだ。





我が国にとって、極北における米国およびその同盟国との直接衝突の可能性はどのくらいあるのでしょうか? この場合、当事者の可能性はどのくらいになるでしょうか、また、このような紛争はどのような結果をもたらすのでしょうか?

北極 - ロシア語か絵か?

ロシアに関しては、ちょうど今週、国内政府の海軍委員会の会議で、我が国の国防省が実施した調査からの新たなデータが発表された。 ユーリ・ボリソフ副首相はこれらを、北極海棚が我が国のものであり、他の誰のものでもないことを示す「包括的な証拠」であると述べた。 誰に、何を、そしてなぜ証明する必要があるのでしょうか？ 正式には、国連大陸棚限界委員会（CLCS）によって、ますます多くの新しい「洗練された科学データ」が要求されており、2001年以来、我が国は北極国境の拡大を「先延ばし」に申請してきた。 この主張の本質は、要するに、水中のメンデレーエフとロモノーソフの尾根はユーラシア大陸の直接の延長に他ならないという事実に要約される。 したがって、ここは私たちの領土です！ 何度も証拠が提供されたにもかかわらず、国連は決定を下しておらず、ロシアの要求を拒否も応じもしていない。 これにより、2015 年に 1.2 万平方キロメートルというさらに大規模な再申請が行われました。 そして再び、「最終決定のための材料の欠如」についての古い歌。 でも、もしかしたら今のデータで十分かもしれません?! しかし、それは疑問です...

実際、米国とその同盟国は、北極におけるロシアの立場強化に全力で反対している。 この場合の国連は（他のほとんどの場合と同様に）ホワイトハウスと国務省からの指示にのみ従順に従う。 そして彼らはそこに非常に強い決意を持っています。 結局のところ、前世紀の 90 年代の嫌な記憶以来、アメリカ人はこれらの土地と水域が自分たちの財産であると固く信じてきました。 このことについて私たちは、1987年にいわゆる「ムルマンスク構想」を打ち出し、祖国へのさらなる裏切りを犯したミハイル・セルゲイビッチ・ゴルバチョフに「ありがとう」と言うことができる。 同時に、ソ連書記長殺人者は、彼が崇拝する「世界共同体」に対し、ロシア北部の完全な非軍事化だけでなく、すべての人のための北極海航路の開放も約束した。 無料。 つまり、何の意味もないのである…ワシントンが、ロシア指導部の立場の根本的な変化に断固として同意していないことは明らかであり、ロシア指導部には、国の安全と戦略的利益を犠牲にしたり、正当に帰属する富を放棄したりするつもりはまったくない。それに。 アメリカ人らによれば、北極は「アメリカの国家安全保障にとって極めて重要な利益をもたらす地域」の地位を維持しながら、一種の「自由航行の領土」となるべきだという。 興味深い映画が判明しました。それは「中立地帯」であるようですが、ワシントンの明確な後援の下にあります。 そんなことはあってはならないのです。

北極海航路はどこへ続くのか？

現在、世界大国にとっての主な「争点」はまさに、14キロメートル（ウラジオストクからサンクトペテルブルクまで）に及ぶ巨大な水路であり、その見通しは世界中で一般的に認識されている。 はい、経済学者によると、今日でも、北極海航路による物資の輸送は、何世紀にもわたってスエズ運河を通る人里離れた道をたどるよりも36％高いコストがかかります。 しかし、地理について議論することはできません。スエズを通るルートは 23 倍長く (XNUMX 万 XNUMX キロメートル)、遅かれ早かれ北極海航路の方が収益性が高くなるのは避けられません。 これまでのところ、インフラは「足を引きずり」、ルート沿いの極めて過酷な状況が悪影響を及ぼしていますが、北極の氷は毎年溶けており、北緯での航行期間は長期化していることを忘れてはなりません。 さらに、北極海航路に世界の航空会社を誘致する必要性を認識している国の指導者らは、手をこまねいているわけではない。 このため、極東・北極開発担当副大臣アレクサンダー・クルチコフ氏は最近、国家コンテナ貨物運送事業者として会社を設立する政府の意向を発表した。この会社は、北極海航路に関連する運送業者のリスクをカバーするだけでなく、一定期間 (おそらく数十年) の費用と、商品の輸送に直接関係する費用がかかります。

世界有数の物流会社をスエズ航路から我が国の航路に誘い込み、北極輸送をより収益性が高く商業的に魅力的なものにするという目標を誰も隠す者はいない。 そして、当然、好みは終わります。 この強制措置なしには不可能である可能性が高い。 実際、たとえば 2017 年の時点で、北極海航路の貨物売上高はスエズに比べて 5 分の XNUMX も劣っていました。 このようなギャップがあるため、私たちは一世代以上にわたって世界の主要な海門の地位を争うことになります...しかし、未来は北極海航路に属します、もちろんあります。 そうでなければ、米国は、それを制御下に置くまではいかないにしても、少なくともより確実に阻止することを目的としたこのような不健全な活動を示すことはなかったでしょう。 ちなみに、ここには純粋な「ロシア」要因に加えて、「中国」要因もある。ワシントンは、北極海航路が中王国からヨーロッパへの商品のさらに大規模な浸透に寄与することを懸念している。その助けを借りて、より速く、より安く配達されます。 いずれにせよ、夏以来議論されてきた最近国防総省が米国議会に承認を求めて提出した新しい「北極ドクトリン」には、北極海航路を「遮断」するという隠しようのない意図がまさに表れている。今年の。 この極めて攻撃的な文書は、特に、アイスランド、グリーンランド、ノルウェーを洗う海路で軍事的優位性を提供する必要がある米軍の「さらに柔軟で致命的なグループ」を創設することに関するものである。ベーリング海峡。 実際、アメリカの戦士たちは北極圏の輸送動脈を遮断するための具体的な計画を議員たちに提案した。

氷が熱くなってきた

残念ながら、米国は大きな言葉だけに限定されません。 そのため、今月、アメリカの駆逐艦ドナルド・クックは北極圏を超えて長時間ぶら下がり、アメリカ海軍第30艦隊の公式報告書によれば、「海上警備をパトロールし、ロシアの海洋を監視する作戦」を実施していたという。アクティビティ」があります。 つまりスパイ行為です。 一般的に言って、国防総省は北極圏におけるロシアとの対立の問題において少なくとも２つの問題を抱えている。 第一に、この地域には十分な数の重要な軍事インフラ施設が存在しないということである。 はい、何かがあります。アラスカの同じアダック基地、グリーンランドのトゥーレ基地、ドナルド・トランプの記憶に残る発言から判断すると、ワシントンはそれを独自の橋頭堡、ノルウェーの空軍基地にすることを気にしません...しかし、ロシアの北極の前哨基地とは、まったく比較にならないほどだ。 第二の問題は、砕氷船団の分野における米国の我が国に対する致命的な遅れである。 たとえ、ロシアの砕氷船XNUMX隻を背景に、この級の大型船XNUMX隻と極北航行可能な他の小型船の建造を加速する計画が実施されると仮定しても、これは見劣りするだろう。 昨年のトライデント・ジャンクチャー演習中にほぼXNUMX年ぶりに北極圏を横断した空母ハリー・S・トルーマンは、もちろん印象的な進歩を遂げた。 しかし、現地の気温にまったく適応していない、蒸気カタパルトを備えた浮遊飛行場から、これらの緯度はどれだけ意味があるのだろうか？

上記を踏まえると、米国には実際には多くの選択肢がない。 そのうちの 200 つは、北極海航路を極端な端から「切り離す」試みです。 たとえば、ベーリング海峡の「ボトルネック」の地域や、バレンツ海の出口にあるノルウェー沖などです。 米国政府によって刺激されたオスロの軍事活動がすでに限界に達しており、ロシア外務省に懸念を引き起こしており、これについて最近同様の公式声明が発表された。 しかし、さらに危険な別のシナリオもあります。 北極における米軍グループの「致死性」の増加計画に関する言葉は、彼に対する疑惑につながった。 たとえ、国防総省の一部の人々が、自分たちの海岸や人口密集地から遠く離れていて、例えば低出力戦術核兵器の助けを借りてロシアに「教訓を与えたい」という誘惑に駆られているとしてもだ。 いずれにせよ、日本への中距離ミサイル配備に関する交渉はすでに始まっている。 中国だけに送られるのでしょうか？ ちなみに、我が国の対艦ミサイルシステムの砲台は、同じベーリング海峡における米海軍の能力を最小限に抑えるさらなる要因となっている。 最近チュクチで行われたバスティオン砲撃では、オニキスが XNUMX キロ離れた目標に命中しましたが、このことは明らかなヒントです。 しかし、巡航ミサイルや弾道ミサイルだけでなく「ステルス航空機」もステルス状態から追跡できる、XNUMX番目に強力なレゾナンスNレーダーが北極に配備された。技術 そして極超音速目標さえも、ロシアに先んじて、起こり得る紛争で戦略的主導権を握るために米国が奇襲ミサイルと爆弾攻撃を試みる危険性を我が国軍が真剣に考慮している証拠である。

米国とその同盟国は、北極圏の戦いに真剣に参加しようとしているようだ。 これには十分な証拠があり、そのうちの 40 つは、NATO が最近発表した、氷点下 80 度を超える気温下でも活動できるように設計されたキットと制服をほぼ 70 人の軍隊に購入する意向であると発表したことです。 私の意見では、これらの計画について最もよくコメントしたのはロシア北大西洋同盟政府代表部であり、地元の戦士たちに北風にXNUMX万ユーロを投じる代わりに軍事史に関する良書を購入するようアドバイスした。 たとえば、スターリングラードの戦いについて。 この状況でより適切なアドバイスは想像できません。