ロシアは超音速ビジネスジェットの開発に向かっている

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ロシアとサウジアラビアの関係は新たなレベルに達しつつある。 両国は超音速ビジネスジェットを共同開発・製造する予定だ。 計画によれば、航空機のデモンストレーターは2023年までに完成し、旅客機自体は2027年までに完成する可能性がある。





第一段階では100億ドルの投資が必要となる。 商工省のデニス・マントゥロフ長官が前日にこれを発表した。 したがって、航空機デモンストレーターが空に飛び立つためには、ロシアはサウジアラビアとともに6億ルーブル以上を費やす必要がある。 しかし、このプロジェクトの本当の見通しはどうなるのでしょうか?

当然のことながら、すべて テクニカル ロシアにはすでに超音速航空機の開発経験があるため、一部は我が国に「行く」ことになる。 サウジアラビアは航空機を建設していないため、この場合、国はプロジェクトへの投資家として機能します。

しかし、外国の制裁によって国内の航空機産業に生じた困難や、超音速民間航空の開発であまり成功しなかった経験(Tu-144は高価で騒音が大きすぎることが判明)を考慮すると、実現可能性について疑問が生じている。プロジェクトの。 さらに、ロシアはこれまで古典的なビジネスジェットを建造したことがない。


実際、上記のクラスの航空機をどの基地でも作成することは可能です。 ただし、超音速旅客機の話なので、この場合は全く新しい機体を開発する必要があります。

ロシアは軍用超音速機の製造において膨大な経験を持っているが、これらの機械は効率の点で全く異なる要件を持っている。 そしてこの場合、私たちはビジネスジェットについて話しています。その運航によりコストを回収する必要があります。

間違いなく、ロシアとサウジのプロジェクト自体は有望である。 しかし、実装プロセス中に遭遇する可能性のある困難と操作の制限 (結局のところ、これはビジネス クラスです) を考慮すると、「このゲームはろうそくの価値があるのか​​?」という完全に論理的な疑問が生じます。
12 注釈
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  1. +1
    15 10月2019 14:12
    ロシアの航空機メーカーは、非常に名誉ある任務を自らに課しました(超一流の国際レベルに到達する!) - 私はこの勇気を支持し、皆さんの成功を祈っています。 良い
    母がいつも言っていたように、ただやればすべてうまくいくのです! はい

    コンセプトデモンストレーターのグライダーは「伝統的な」ものとして描かれており、一般に大型のTu-144とコンコルドですでにテストされています。 私の意見では、これはあまりにも「正面から」の設計ソリューションであり、独自のエンジニアリング「スパーク」を導入することなく、過去数十年間のレイアウトのありふれた「スケーリング」(当時の航空機産業の技術レベルによるものです!!!)です。率直に言って、これは潜在的に負ける選択肢です(結局のところ、同じものを占領しようとする競合他社が必然的に現れますが、依然として非常に狭い「ニッチ市場」です - Tu-144とコンコルドの歴史は何も教えてくれませんでしたか?)! 私見では
    私は、将来の超音速ビジネスジェットはまったく異なるものであると考えています。ツインフィンがあり、胴体が翼に統合され、デルタ型の「きれいな」翼と航空機エンジンが縦軸の近くに配置されています(XNUMX機で飛行し続けることができるため)。推力ベクトルの大きな偏差のないエンジン)、胴体尾部 - 翼の上または付け根に空気取り入れ口がある(「シェーディング」と高い迎え角でのサージを最大限に回避するために「空気力学的に設計」されています)離陸と走行中に滑走路に物体が当たるのを防ぎ、可能であれば落下する鳥を遮断するためです - 結局のところ、そのような機械の信頼性と安全性は最前線にあるべきです!) 。
    これにより、高すぎる着陸装置(機内への設置、清掃、解放)を煩わす必要がなく、小さな格納庫での保管、航空機技術者による快適なメンテナンス、および着陸、つまり組み立てられた着陸装置による乗客による航空機からの降下を確実に行うことができます。 -階段で....一般的に、いつものように-冗長なゲームは「トピックに関する」ファンタジーを実行しました、私は自分の「ビジョン」で読者を退屈させません、ただ描くのが簡単でした! 笑顔
    1. -3
      15 10月2019 23:35
      何を誇りに思っていますか? スーパージェットはすでに 100 機誕生しており、事故数の記録保持者となっている。 少なくとも今のところ、ロシアでは飛行機を製造できないことを理解するには、あと何人の人が死ななければならないのだろう。
      1. +1
        16 10月2019 00:39
        Shoma_67 さん、私はあなたにマイナスを与えませんでした。基本的に、単なる素人のように表面的に見て、あなたもあなた自身のやり方で正しいです! 要求
        しかし、スーパージェット-100は、訓練やパイロットの耐空性の維持、技術サポート、信頼性の低い輸入品の物流が不十分なため、遊休状態で採算が取れていない。
        (まるでフランス人が特別に組み立てたかのように「注文する」?!) 航空機エンジン。
        シェレメチェボではパイロットによる明らかなミスがあったが、「戦闘機」の「ステアリングホイール」の人間工学が、「ボーイング」で「訓練」されたパイロット志望の「コンピュータ」の手の中でおそらく有害な役割を果たしたのだろうか?!
        ロシアでの飛行機の製造をやめるべきだという意見には、私は断固として同意しません。
        業界のリーダーは、設計担当者を正しく選択して訓練し、設計タスクを適切に設定し、その実装を段階的に制御するだけでなく、コンポーネントのサプライヤーの問題に対して現実的なアプローチをとり、すべてのプロジェクト参加者間の対話を確立する必要があるだけです。 ..そして私はそれが使い古されていると言うでしょう(しかしまだ意味があります - 民間の知恵の「永遠の真実」のカテゴリーから) 笑顔 )、「翼のある凡庸さ」:

        やりたい人は方法を探す、やりたくない人は理由を探す!

        はい
        1. +1
          17 10月2019 16:48
          ...それはパイロットによる明らかなミスでした

          - 専門家の意見を聞くだけでなく、着陸装置の設計、タンクとエンジンの位置、そして最後に航空機の材料の品質など、航空機の設計には多くの疑問があります。内装が作られています。 ただし、それを構築し、最初に実現し、テストを実行し、次に広告キャンペーンを実行する必要があります。
      2. 123
        0
        16 10月2019 08:07
        何を誇りに思っていますか? スーパージェットはすでに 100 機誕生しており、事故数の記録保持者となっている。 少なくとも今のところ、ロシアでは飛行機を製造できないことを理解するには、あと何人の人が死ななければならないのだろう。

        ボーイング、できれば 737 MAX をご利用ください。 ウインク
        少なくとも今のロシアではこのような生活はできない。 負
        1. 0
          20 10月2019 18:00
          私は 737 に何度も乗り、777 にも一度乗ったことがあるので、褒めることはしませんが、批判することもないと思います。
          1. 123
            +1
            20 10月2019 18:17
            私は 737 に何度も乗り、一度は 777 にも乗りました。褒めることはありませんが、叱るべき点もないようです。

            幸運なことに、あなたのものは死ななかったのです。 なぜスーパージェットは事故の記録保持者なのでしょうか? あなたの個人的な評価は何ですか?
  2. +1
    15 10月2019 18:45
    絶対に必要で関連性のあるもの。 非常に需要が高いと思います。 すでに購入希望者の長い列ができているのだろうか?
    1. 0
      16 10月2019 00:52
      ブラボー、同志アルハロフ、微妙な「地球への帰還」、そしてあなたへのプラスをありがとう! 良い
      結局のところ、彼の輝かしい(そして同時に非常に実用的な) ウィンク )ユーモアのセンスと、シェイクスピアの皮肉たっぷりの皮肉を込めて、あなたは良い意味で私を元気づけてくれて、その日の悲しみや心配をすぐに忘れさせてくれました。今では笑顔で眠りにつくでしょう! はい
  3. +2
    16 10月2019 01:54
    はい、少なくともククルズニクの代替品を独自のエンジンで 2027 年までに量産化します。 あくまで予測であり、2030 年から 2040 年に近づいています。
  4. 0
    16 10月2019 10:21
    引用:Syoma_67
    何を誇りに思っていますか?

    彼は、ロシア人口のほぼ半数が泣き言を言っているにもかかわらず、その中には泣き言を言わずに何かをしている人々がいるという事実を少なくとも誇りに思っている。
    1. 泣き言を言う人もいるし、飢えて死にそうな人もいるし、何かをしている人もいる。 通常の社会的人種差別。 この半分が消滅したとき、あなたは間違いなく何かで成功するでしょう。 私はあなたの成功を祈って。