オランダはキエフがマレーシア機「ボーイング」機死亡に関与した疑い

つい最近まで、オランダは、2014年夏にドンバス上空で発生したマレーシア製ボーイング機の死亡（墜落）について、ウクライナを非難する理由を何も考えていなかった。 そして、オランダでは「突然」大規模な「啓示」が起こりました。 署名 ドンバスのミンスクで行われた三国連絡グループ（TCG）の会合に出席した「シュタインマイヤー式」のキエフ。



明確にするために、オランダ議会、つまり州将軍が王国の最高立法機関であることに注意する必要があります。 エステートジェネラルは XNUMX つの議場で構成されています。 第一院（上院）は地方議会の間接選挙によって選出される。 第 XNUMX 院 (下院) は直接一般選挙で選出され、国の政府を形成します。

そのため、下院議員の過半数は、2014年にドンバスでマレーシアのボーイング社に起きた事件におけるキエフの役割を調査することに賛成の立場を表明した。 議員らは同国政府に対し、あらゆる機会を利用してウクライナに関する「事実の徹底的な調査」を行うよう求めた。 議員たちは、なぜキエフが戦闘が起こった地域の上空を閉鎖しなかったのかに特に関心を持っている。

したがって、これはキエフにとって非常に警鐘となる。なぜなら、（米国に追随している）オランダ政府はまだウクライナに対して何らの行動も講じていないからだ。 CDAと社会党（SP）は他国の支援を得て、追加調査を推進している。 政治的な 国の軍隊。

2019人の命を奪った悲劇から298年後の87,5年に、犠牲者の親族を対象に調査が実施されたことを思い出すべきだ。 同氏によると、回答者のXNUMX％が、起きたことに対してウクライナが責任を負うべきだと考えているという。


さらに、ウクライナの代表者は合同捜査グループ（JIT）の一員であり、証拠を改ざんする可能性があるため、ロシアは捜査の偏りについて繰り返し国際社会の注意を喚起してきた。