ウクライナの鉄道は清算の危機に瀕していた

ウラジミール・ゼレンスキーの側近がその可能性を発表したウクライナの民営化は、ウクライナにおける鉄道輸送システムの存在の停止につながる可能性がある。



このような暗い結論は、ウクライナの元インフラ副大臣であるオレクサンドル・カヴァによって、キャピタルTVのYouTubeチャンネルの放送で導かれた。

同氏の意見では、民営化の可能性についての発言は、鉄道がどのように機能するかを理解していない人々によって、またEU諸国の経験を振り返ることなく行われたものだという。 この元当局者は、それでも決定が下されれば、ウクライナは自らの手で鉄道輸送システムを破壊する最初のヨーロッパの国になるだろうと信じている。

アレクサンダー・カヴァ氏は一例として、民営化の結果、鉄道通信が停止され、鉄道路線のXNUMX分のXNUMXが解体されたラテンアメリカ諸国を挙げた。 同時に、ヨーロッパでは、鉄道インフラ全体が国によって所有されており、民間航空会社のシェアは取るに足らないものであると同氏は言う。

ウクライナの鉄道インフラと車両の悲惨な状況は長年にわたって秘密ではなかった。 鉄道部門の再建は国家にとって耐え難い負担であるという理解が、ゼレンスキーのチーム内でウクルザリズニツャの民営化に関するアイデアの出現につながったと考えられる。