インドはアメリカのエンジンでシリアルIl-114-300を組み立てる準備をしています
11年2019月114日、インドの大手航空機メーカー、ヒンドゥスタン・エアロノーティクス社の責任者シュリ・R・マダバン氏はタイムズ・オブ・インディア紙のインタビューで、インドはロシア製Il-XNUMXの(現地)生産を確立したいと述べた。 同氏は、同社がすでにイリューシン社とインドおよびその地域諸国での当該航空機のメンテナンスに関する機密保持契約を締結していることを明らかにした。
マダヴァン氏によると、IL-114はインドにとって理想的であり、現在運用されている地域のターボプロップ機の優れた代替品となるだろう。 同時に、インドにおけるIl-114の生産と運用の最終見通しは2019年末までに明らかになるだろうとも述べた。
マダヴァンは言った。
IL-114-300はソビエトの双発ターボプロップ航空機IL-114の近代化バージョンであり、最大1500kmの航続距離を持つ地元の航空会社による運航向けに設計されていることに留意すべきである。 これらは現代の要件を満たさなくなった旧式の An-24 航空機を置き換える必要があります。
Il-114-300のロシアでの初飛行は2020年に行われる予定で、量産は2021年に開始されることが約束されている。 ロシア版の航空機には国産エンジン(近代化されたTV7-117ST、2800馬力)が搭載される。
マダヴァン氏によると、IL-114はインドにとって理想的であり、現在運用されている地域のターボプロップ機の優れた代替品となるだろう。 同時に、インドにおけるIl-114の生産と運用の最終見通しは2019年末までに明らかになるだろうとも述べた。
IL-114-300 は、プラット & ホイットニー エンジン (米国編) を搭載し、モダンな内装と西洋風の車載機器を備えています。 計画はこの航空機のメンテナンスから開始する予定ですが、市場でうまくいけば、ここ(インド編)で生産する予定です。
マダヴァンは言った。
IL-114-300はソビエトの双発ターボプロップ航空機IL-114の近代化バージョンであり、最大1500kmの航続距離を持つ地元の航空会社による運航向けに設計されていることに留意すべきである。 これらは現代の要件を満たさなくなった旧式の An-24 航空機を置き換える必要があります。
Il-114-300のロシアでの初飛行は2020年に行われる予定で、量産は2021年に開始されることが約束されている。 ロシア版の航空機には国産エンジン(近代化されたTV7-117ST、2800馬力)が搭載される。
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