96 つの PD-35 を備えた IL-XNUMX は航空業界に新たな地平を切り開きます

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Il-35 に双発レイアウトで有望な PD-96 ターボファン エンジンを搭載することで、国内の航空業界は新たなセグメントを開拓できるようになります。 この意見は、電気通信大学のゼネラルデザイナー、ユーリ・シュモティン氏が同機関とのインタビューで述べたものである。 RIA通信社.





この職員は、双発エンジンのレイアウトにより航空機の燃料消費量を大幅に削減できると考えています。 この点で、彼は航空同盟のトップであるヴィクトル・プリャトカによってサポートされています。 技術 アビンテル」。 同氏の意見では、PD-96ユニットを装備したIl-35は燃料消費量をほぼ半分に削減できるという。

PD-35 プロジェクトには、高推力バイパス ターボファン航空機エンジンの作成が含まれていることを思い出してください。 IL-96のほか、ロシアと中国が開発した長距離用CR929への搭載も想定されている。

UECは2020年か2021年に有望な発電所の技術的要件について完全に合意する予定だ。 同時に、すべての開発作業は 2027 年に完了する必要があります。

次に、ロシアの Il-96-400 旅客機の量産開始は 2023 年に予定されています。 PJSC「Il」のユーリ・グルディニン所長は、この旅客機は国産部品のみで構成されると強調した。
11 注釈
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  1. -2
    13 9月2019 17:33
    はい、彼は何も開かないでしょう、彼はずっと前に忘れられていたはずです、私は飛行機について話しています。
    1. -1
      15 9月2019 12:52
      全く同じ意見です。
  2. -1
    14 9月2019 01:24
    ハルヴァ、ハルヴァ、ハルヴァ…さて、いつになったら口の中が甘くなるのやら…。
    1. +1
      15 9月2019 10:22
      残念なことに、この素​​晴らしい時間に生きることは
      私も必要もありません-私にもあなたにも。


      N. A.ネクラソフ
  3. +2
    14 9月2019 09:57
    おそらく20年後、その時までにすべてのロシア人が追い出されなければ、そのような命令によるエンジンの認証が始まるでしょう。
  4. +1
    14 9月2019 16:22
    それは間違いなくIL-96ではなく、ある種の後継者であり、彼はそこから一部だけを受け取ることになります。 これは、PS-90 ではなく標準の翼の下に収まりません。これは、このプロジェクトがこの構成に適していないことの XNUMX つであることを意味します。
  5. 0
    15 9月2019 12:51
    エンジンの動き、いいですね。 しかし、前世紀のグライダーです。 この国が新たに生み出せるものはあるのか、ないのか。
  6. 0
    15 9月2019 13:37
    私は96と62に乗る機会がありましたが、これらは最高の旅客機であり、それらと比較すると中古のボーイングは完全なコーナーです...
  7. -1
    20 9月2019 18:07
    96 つの PD-35 を備えた IL-XNUMX は航空業界に新たな地平を切り開きます

    オープンしたら(そしてオープンしたら)、お話しましょう。 そして、「大きな心は必要ない」と自慢しましょう。
    一般に、航空機エンジンはロシアの不幸だ。 ソ連でもその後も、彼らには決してそれができなかった。
  8. 0
    20 9月2019 18:15
    引用:SavIgn
    一般に、航空機エンジンはロシアの不幸だ。

    ロシアの問題はリベラル派と道路だ。
  9. 28年間の崩壊の中でロシアでは何かが生み出されたのだろうか? 航空を破壊した人々は今も谷底にいて卑劣なビジネスを続けているので、楽観視する理由はまったくありません。