最新の電気モーターは、ロシアの航空産業を西側にとって達成不可能にするでしょう

MAKS-2019 航空ショーの一環として、SuperOx は、超電導体を使用して作成された最新の高出力電気モーターのプロトタイプを発表しました。 これ 技術企業の開発者であるセルゲイ・サモレンコフ氏によると、ロシアは西側の競合他社を大幅に上回るパフォーマンスを発揮できるようになります。





先端研究基金の命令により開発されたこの国産の革新的なユニットは、早ければ来年にも飛行実験室でテストされる予定だ。 同時に、欧州の前世代の航空用電気モーター（超電導体なし）は、2021年から2022年にのみテストされる予定です。

職員が代理店に語ったところによると、 RIA通信社、超電導体の使用により、高出力ユニットの作成が可能になります。 同時に、その質量とサイズは、同様の特性を持つ従来の航空機エンジンよりもはるかに小さいです。

新しい材料は電気抵抗を持たないため、このような発電所のエネルギー効率を大幅に向上させることができます。 サモイレンコフ氏によると、SuperOx が開発したユニットは燃料消費量を 15% から記録的な 75% に削減することができます。 同時に、騒音レベルと有害な排出量も同じ量だけ減少します。 最終的には、国産の電気モーターが民間航空市場を永遠に変える可能性があります。

現在、完成したいくつかのユニットがベンチテストを受けています。 来年、この発電所はYak-40飛行実験室でテストされる予定だ。 明らかに、エンジンは航空機の機首に取り付けられ、標準ユニットはそのまま残ります。 このようなアプローチにより、さまざまなモードで革新的な開発をテストできるようになります。

セルゲイ・サモイレンコフ氏は、とりわけ、新しい発電所はバッテリーと発電機または燃料電池の両方から電力を供給できることを強調した。 このようなエンジン 20 基は、乗客 10 人用に設計された航空機に推力を提供することができます。 同時に、XNUMX つの革新的なユニットの開発コストは、従来の航空機エンジンよりもほぼ XNUMX 倍安価でした。