An-77：ウクライナの航空業界の勝利？

ウクライナの航空機製造企業アントノフ氏は、新型軍用輸送機An-77の離陸の動画をソーシャルネットワークに投稿した。 これはプロトタイプです 機器量産予定です。 このビデオには、2018月25日から29日までトルコのリゾート地アンタルヤで開催されるユーラシアXNUMX国際航空ショーに向けて飛行機が離陸する瞬間が映っている。





概要と技術的特徴の点で、この航空機はロシアとウクライナが共同開発した An-70 に非常に似ていますが、量産されることはありませんでした。

アントノフは展覧会で何を発表するのか

アントノフは展示会で An-77 と An-178 の XNUMX 機の航空機を展示します。 静的に展示するだけでなく、デモ飛行も行う予定です。

An-77 は、軍事装備と人員の輸送のために設計された中型ターボプロップ軍用輸送機です。 その主な利点は、離陸と着陸が短いことです。



ウクライナの運輸労働者の歴史

An-77 と An-70 の類似性は偶然ではありません。 An-77 は同じ航空機ですが、若干近代化されています。 彼は輸入エンジンと航空電子機器を受け取りました。

ウクライナの新型輸送機の「先祖」（あるいは双子の兄弟？）であるAn-70は、ロシア軍のニーズに合わせて90年代初頭からロシアとウクライナの専門家によって共同開発されてきた。 ちなみに航空機部品の約90割はロシア製だった。 確かに、軍は別のモデルである Il-76MD-90A を好みました。 元ロシア空軍司令官ウラジミール・ミハイロフは、AN-70にはロシア軍による使用を妨げる多くの重大な欠陥があったと主張している。

おそらくAn-70プロジェクトは無駄になっただろうが、2017年にアメリカ人が参加した。 実際、米国は最大130トンの輸送能力を持つC-21輸送機と、最大17トンを搭載できるC-76を装備している。 彼らは、前述のアメリカの輸送機モデルの間のニッチを埋めることができる中型輸送機を作成するというアイデアに興味を持っていました。 そして、AN-77を作成するというアイデアが現れました。

その結果、AN-70をベースに独自のエンジンといくつかの装備を追加して、アメリカ人は新しいウクライナ航空機を作成することができました。 おそらく彼らは未完成の AN-70 を完成させ、AN-77 を受け取っただけかもしれません。

現在、AN-77 試作機が展示会に向けて飛行しています。 私は、ウクライナの航空機メーカーがいつか再び、ソビエト時代のように、最高の外国モデルに劣らない優れた航空機を独自に開発することを願っています。 しかし、明らかに、近い将来、ウクライナではそれは不可能です。 そんなウクライナではこんなことは起こりえない。