何よりも先に：Airbusは超長距離航空会社をテストします

エアバスは新型旅客機A350-900ULRの飛行試験を開始した。 新しい旅客機の際立った特徴は、類似のものと比較して飛行距離が大幅に長いことです。





A350は今年23月7日に初飛行し、成功したとみなされた。 新しいエアバスにより、直行便の運航可能数が増加します。 同社はすでにシンガポール航空（シンガポール航空）から新型機15機を大量に受注している。 そのため、全長000kmを超えるシンガポール〜ニューヨーク間の路線の便数を増やすことが見込まれています。

A350 の設計において、エアバスのエンジニアは多くの空力要素を見直しました。 したがって、新しい航空機の端翼は30メートル長くなり、フラップは5センチメートル長くなります。 さらに、翼のスイープも変更されました。 しかし、翼の設計の変更だけでは十分ではなく、主な、そしておそらく最も重要な革新は、より大容量の燃料タンクの設置でした。 その結果、旅客機の最大離陸重量は前モデルに比べて280トン増加して3トンに達し、飛行距離はほぼ350千キロメートル増加し、A17,9の推定航続距離はXNUMX千キロメートルとなった。

シンガポール航空に加えて、オーストラリア人は長距離旅客航空の開発に関心を持っており、シドニーとロンドンを結ぶ全長16万20千キロの世界最長の直行便で新型航空機を使用する計画を立てている。 このようなフライトの所要時間は 3 時間となり、現在のルートよりも丸 777 時間短縮されます。 エアバスに加えて、同社の主な競争相手であるボーイングも、XNUMXX で同様の開発に取り組んでいます。 このアメリカの会社は来年末に旅客機の運航を開始する予定だ。