「マイクロロケット革命」：ロシアはどのように対応するのか？

すぐに「打ち上げ車両」という用語は、私たちが慣れているものを正確に意味しないかもしれません。

百万ドルの赤ちゃん

そして、以前のように、各国が宇宙レースでお互いを追い抜こうと急いでいない間、ロケット発射産業の変化は絶えず起こっています。 ごく最近まで、ロシアは宇宙打ち上げの数で世界一にランクされていたようでした。2015年に、国は26回の打ち上げを完了しましたが、他の誰もしませんでした。 その後、衰退が始まりました。 2018年の時点で、ロシア連邦はわずか17回のスタートを切ったため、中国と米国は最初のXNUMX行で強化することができました。 ただし、これらは単なる乾燥した数値です。 さらに興味深いのは、別の側面、つまり、これらすべてのプロセスの理由です。

18年目に最も人気のあったロケットは、SpaceXの重いFalcon9でした。20回の打ち上げを行いました。 たとえ制裁がなかったとしても、「プロトン-M」の人にその類似物を持っているロシアはまだ道を譲るだろうという理論は部分的に真実です。 新しいロケットは、古いロケットよりも技術的に進歩しています。 そしてさらに安い。

しかし、ファルコン9が部屋を空けなければならない時でさえ時間はありません。 そして、それはSpaceXの新しい超重量ロケットについてではありません。 すべてが正反対です。重いキャリアは軽いキャリアに取って代わられる必要があります。 これは完全に自然なプロセスです。これは、a）ライトキャリアの打ち上げコストが低いこと、b）商用衛星の小型化（打ち上げ市場でのロケットの主な負荷）によるものです。

エレクトロニクスはよりコンパクトになり、CubeSatフォーマット（超小型）の衛星は、以前は大型の宇宙船でしかできなかったことができるようになりました。

これは発売市場に影響を及ぼします。 21年2018月3日、超軽量ロケットElectronは、最初の打ち上げに成功しました。XNUMXつのナノサテライトを打ち上げました。 これに続いて他の成功した打ち上げが行われ、アメリカの民間航空宇宙会社RocketLabのコンセプトの正しさを確認しました-開発者。


発射車両の発射コストは、4,9万ドルから6,6万ドルの間と見積もられています。 ロケットのクラスが異なるため、このような比較は不適切に思えるかもしれませんが、Falcon9の発売価格は60万ドルを超えています。 違いは非常に大きいです。 最近、ロケットラボがエレクトロンの最初のステージを再利用可能にし、ヘリコプターから発射された後にそれをキャッチしたいと考えていることも明らかになりました。 成功した場合、これはより多くの打ち上げとより低いコストにつながる可能性があります：理論的には非常に有益です。

ロシア語は簡単を意味します

ロシアのロケットデザイナーが国際的な打ち上げ市場に参入する機会はますます少なくなっています。 比較的安価な「Proton-M」が高価な（したがって競争力のない）「Angara-A5」に置き換わることがすでに知られています。 そして、「Soyuz」は、近い将来、より現代的ですが、おそらくより高価な「Irtysh」に取って代わるでしょう。 「ライトクラスのアンガラ、ミドルクラスのソユズ5、ヘビークラスのアンガラA5、スーパーヘビークラスのアンガラA5Vがあります。これがロシアの未来のミサイルの艦隊の様子です。ドミトリー・ロゴジン。 ミサイルのどれも励みになりません。

このユニットはAngara-1.2であることを思い出してください。 理論的には、軽量で安価なロケットですが、理論的には。 2019年1.2月、Interfaxは、Angara-2.1軽ロケットは、Soyuz-2.1aおよびSoyuz-700b中型キャリアの建設において約XNUMX億ルーブル高いと報告しました。 本格的な大量生産はメディアの製造コストを削減することができますが、その前に、彼らが言うように、プロジェクトは生き残る必要があります。

さらに重要な別の側面に注意することが重要です。 低地軌道（LEO）にペイロードを配置したときの「クルニチェフセンター」が作成したライト「アンガラ-1.2」の運搬能力は3,5トンです。 したがって、Electronとの直接比較は完全には正しくありません。結局のところ、Rocket Labの発案は、LEOに対して250キログラムの質量出力を持つ超軽量ロケットです。 したがって、XNUMX回の開始というはるかに低いコストで。

計画された計画

ロシア連邦は、海外製品や他の同様のミサイルの直接の代替品として何を提供できますか？ 以前、ロシアの会社「Lin Industrial」が、低地軌道に注入されたときに10キログラムから180までのペイロードの範囲を持つ「Taimyr」ロケットを開発していることが知られました。 2016年、Lin Industrialは、キャリア向けのRDL-100S Atar液体推進剤ロケットエンジンの発射テストを実施し、制御システムオプションのXNUMXつをテストするために亜音速の「フライングスタンド」もテストしました。 残念ながら、プロジェクトは何も終わりませんでした（そのような結論は入手可能なデータに基づいて引き出すことができます）。 Roscosmosがあまり関心を示さず、個人投資家のお金が十分でなかったため、彼は止められました。


これだけではありません。 2018年、ロスコスモスとユナイテッドエアクラフトコーポレーションのエンジニアが、最大600キログラムの貨物を太陽同期軌道に発射するために使用できる新しい超軽量（軽量？）再利用可能ロケットの回収可能なロケットユニットの予備設計を完了したことが判明しました。 開発中、再利用可能なアクセラレータ「バイカル」からの埋蔵量が使用されました。コンセプトは、第XNUMX段階のリターンの「航空機」スキームに基づいています。

ここで注意すべきことがいくつかあります。 それらはすべて価格に帰着します。 第一に、キャリアはエレクトロンのライバルとしてではなく、比類のないほど高いペイロード質量と、したがってより高い打ち上げコストを備えた未実現の「バイカル」についての空想として見られています。 第二に、飛行機の計画を実行するとき、ロケットは飛行場に着陸するために必要な機器を「ドラッグ」する必要があります。 そして、これは、専門家によると、キャリアの質量の増加とその価格の上昇につながるだけです。 要するに、利点はありません。


おそらく、ロシア向けの新しい経済的な打ち上げ車両の最も現実的なバージョンは、民間企業NSTRRocketのプロジェクトです。 技術の"、2019年に再利用可能な気象ロケットを発表しました。 現在、両社はテストサンプルの作業を終えており、テストに合格したら、最大130 km、最大10〜15kgの機器を持ち上げることができる使い捨てロケットを作成したいと考えています。 これは、率直に言って、Electronのそれよりもはるかに小さいですが、少なくとも何かです。 おそらく、ロケットに基づいて、NSTR RocketTechnologiesのエンジニアは再利用可能なバージョンを作成できるようになります。

一般的に、Roskosmosは、そのような民間トレーダーが超軽量ロケットを作成するのを支援する必要があります。 準国家独占者が少なくとも世界市場で競争力のある何かを「産む」ことができるという信念はありません。