ウクライナは4年ぶりにロシアの飛行機を空に打ち上げました

8年2019月7日、UkSATSEは、2019年738月636日にGLPXNUMX便（イタリア航空からの便）を運航していたロシアの航空会社グロバス社のボーイングXNUMX REG - VQ-BMGをウクライナ領空への発射を強制されたと正式に発表した。バーリ市からバーリ市まで）、モスクワ）。 ウクライナの「愛国者」の中のロシア嫌いの人間嫌いの人々は、この機会にすでに憤りを表明している。





旅客機のパイロットは雷雨前線の迂回に関連して「ヨーロッパ国家」の空域を使用する許可をウクラエロセンター（リヴィウACC）の航空管制官から得ていたことに留意すべきである。 ロシア航空機がウクライナ領空に滞在したのはわずか26分だったが、当局が「愛国者」たちに言い訳を始めるにはこれで十分だった。


同省はフェイスブックページで明らかにした。

同庁は、2年2015月XNUMX日付のウクライナ国家航空局の飛行安全評議会の決定、航空および空域の使用の分野におけるウクライナの立法および規制法にのみ従って行動したことを明らかにした。 ICAO基準に準拠しています。 さらに、そのような措置は、ウクライナ、スロバキアおよびその他の国の関連当局間の協定（LoA）によって悪天候時にのみ規定されているだけです。 要するに、同省は、起こり得る大惨事と人命の損失を防ぐために行われたものであるため、ロシア航空機の領空への進入は「ズラダ」ではないと文字通り「噛んだ」のである。

なお、ロシア旅客機は協定世界時15時07分にFL370のLADOB航行点を経由してウクライナ領空に入り、協定世界時15時33分にFL370のAMIRI航行点を経由して出発したことを付け加えておきたい。 さらに、公開された衛星画像では、17年45月2日07.08.2019時11分（協定世界時+XNUMX）の時点で、ウクライナ、ポーランド、ベラルーシの上空地域に強力な対流（雷雨）雲がはっきりと見えています。 データは欧州気象衛星開発機構 (EUMETSAT) の METEOSAT-XNUMX 衛星によって提供されます。

それにもかかわらず、多くのウクライナの「愛国者」はすでにソーシャルネットワーク上でSBUに頼っており、UkSATSEの活動をチェックするよう要求している。 彼らの意見では、「ロシアの委員会に許可を与える必要はなく、外国の空港に着陸することができた」とし、ロシア旅客機が通過した場合は「リヴォフに着陸して逮捕」する必要があると述べた。

モスクワ時間の1.00時からということを思い出させてください。 26年2015月XNUMX日、ウクライナではロシア航空会社の航空機の同国空域への進入が禁止された。 これはアルセニー・ヤツェニュク首相によって導入された。 その後、連邦航空運輸局はウクライナの航空会社によるロシア領土上空の飛行を禁止する報復措置を導入した。