ロシア対米国:近い将来の宇宙船

冷戦中に作られた宇宙船は、徐々に過去へと消えていきます。 実績のある非経済的なスペースシャトルは、2011年に最後に離陸しました。 そのソビエトの対応物であるソユズはまだ飛んでいますが、有人天文学の未来はそれとほとんど関係がありません。 このような背景を背景に、主要な宇宙大国は、明日は新しいアームストロングとガガーリンを遠くの宇宙の頂上に運ぶ車両の作成にXNUMX倍の力でお金と知性を投資していますが、それは宇宙の毛穴の夜明けよりも征服するのが難しくありません..。




今日、世界のさまざまな国(特に米国)は、近い将来に向けて開発が進んでおり、それほど近いものではありません。 したがって、それらすべてを詳細に検討するのではなく、最も興味深いプロジェクトに焦点を当てます。

クルードラゴン(SpaceX、USA)


SpaceXは、(現在)世界をリードするロケット科学者として知られています。現在痛んでいるFalcon 9は、地球上で最も需要が高く、注文数が最も多い発射車両です。 しかし、エロン・ムスクは有人天文学の分野でも同様に重要な役割を果たしています。すべてが彼の望むようになった場合、ヨーロッパと米国がロシアのISSへの宇宙飛行士の派遣サービスを放棄できるようにするのはクルードラゴン宇宙船(上の写真)です。 確かに、用語はすでに複数回シフトされています。

XNUMX月末に知られるようになったため、クルードラゴン宇宙船の国際宇宙ステーションへの乗組員によるテスト飛行はXNUMX月中旬まで延期されました。彼らは今年XNUMX月にミッションを実施したいと考えていました。 一般的に、有人ドラゴンの周りの状況はほとんど雲ひとつないようです。 船は再利用可能です。つまり、潜在的に安価です。再利用可能なスペースシャトルとの類似性は、ここでは不適切であり、概念が異なります。 それらが証明されたものに基づいていることも重要です 技術の 貨物「ドラゴン」。 一度に最大XNUMX人をステーションに乗せることを可能にする、新しいSpaceX宇宙船の技術的能力は、おそらく冗長でさえあるように思われます。実際には、それほど多くは必要ありません。

スターシップ(SpaceX、USA)




「より薄く、より低いパイプを吸う」-これは、SpaceXからの惑星間輸送システムの進化を説明する方法です。 スターシップ宇宙船がその一部であるBFR複合体は、近年かなりの重量を失っています。 彼が低地軌道に投入したペイロードは、300トンから「短い」100トンに減少しました。 もちろん、ビッグファルコンロケット自体も小さくなっています。 それでもなお、スターシップは歴史上最大かつ最も貨物を運ぶ宇宙船であり、一度に数百人の入植者を輸送できると信じられています。 同時に、Starshipは、技術的なソリューションをテストするためのフライングスタンドであるStarhopperテクノロジーデモンストレーターと混同しないでください。

開発の最終結果は、2022年に火星への貨物を搭載したBFRの発売であり、その後2024年に有人飛行が続くはずです。 エンジンでさえ準備ができています-革新的なメタンラプター。 ただし、公平を期すために、スターシップの実装(および救急車ではなく、一般的に)の可能性は、クルードラゴンの場合よりも比類のないほど低くなっています。 それでも、規模と技術的リスクは比類のないものです。

CST-100スターライナー(ボーイング、米国)




クルードラゴンほど有名ではなく、スターシップほど野心的でもありませんが、それでも米国にとって非常に象徴的なプロジェクトです。 CST-100は部分的に再利用可能な宇宙船で、ISSに最大100人の宇宙飛行士を乗せることができます。 概念的には、デバイスはクルードラゴンに近いですが、デザインはより「角張った」ものです。ボーイングはエロンムスクの美学とは異質です。基本は実用性です。 ちなみに、これはメガコーポレーションの手に渡ることができます。なぜなら、「ドラゴン」の問題、特に最近のテスト中のカプセルの爆発の後、競合他社は同等になっているからです。 これは、アメリカをロシア側への依存から解放する最初の船になることができるのはCST-2019であることを意味します。 最初の乗組員飛行は、XNUMX年末までに、つまりSpaceXと同時に行われる可能性があります。

オリオン(ロッキードマーティン、アメリカ)




前述のすべての船の中で、オリオンは他の誰よりも遅く最初の有人飛行を行う可能性があります-それの開発は他の有望な有人宇宙船よりも事実上早く始まったが、2023年頃に。 オリオンは、私たちが思い出すと、古いアメリカのプログラム「コンステレーション」の一部でした-非常に野心的で高価でした(それはそれを破壊しました)。 アメリカ人は小惑星、火星、または月のいずれかに飛ぶことを望みました。

最終的には、100トンの装置の使命は、ISSの代わりに運用したい月の軌道ステーションへのフライトでなければなりません。 月軌道プラットフォーム-ゲートウェイステーションへの乗組員は、スペースローンチシステムロケットを使用してオリオン船によって配達される予定です。 これは、一般に、オリオンとクルードラゴンおよびCST-2020の主な違いです(スターシップは別のトピックです)。後者のXNUMXつの船は、主に貨物と宇宙飛行士をISSに配送するためのツールと見なされているためです。 いずれにせよ、それが機能する限り、私たちは以前、彼らがすでにXNUMX年代半ばに軌道ステーションを帳消しにしたかったことを思い出します。

連盟(「エネルギー」、ロシア)




宇宙船「フェデレーション」は、「ソユズ」シリーズのデバイスが最終的に陳腐化した場合に交換するという57つの目的で作成されています。もちろん、これは長く待つ必要はありません。 非常に成功した宇宙船でさえ、独自の用語があります。 最初の飛行モデルの作成コストは2020億ルーブルに設定されており、飛行自体は6年代前半に実施される予定です。 「フェデレーション」は、最大500人の乗組員(同じ乗組員ドラゴン未満)とXNUMXキログラムの貨物を乗せることができます。 彼らは、パラシュートとソフトランディングジェットシステムを使用してエスケープポッドを着陸させたいと考えています。

一般的に、構造的には、船は少なくとも外側からは非常に思慮深く見えます。 しかし、アプリケーションの概念に関しては、多くの質問があります。 結局のところ、連邦の最初の有人飛行は、ISSの運用を停止しなければならない頃に事実上予定されており、ロシアは月の軌道ステーションを作成するためにプロジェクトから徐々に絞り出されており、おそらく参加しません。 したがって、船がどこに飛ぶか(そして飛ぶかどうか)はわかりません。 宇宙船の唯一の本当の目的は今や月/月への飛行であるように思われますが、それは高価で、困難で、危険です。 そして、これを行うことができる国はほとんどありません。 ただし、これは、最初のテストサンプルの作成に積極的に取り組んでいる作成者を悩ませているようには見えません。

一般に、すべてをロシアまたはアメリカだけに減らすのは間違いですが、これまでのところ、これらのプロジェクトは技術的な観点から最も興味深いだけでなく、実装の可能性が最も高いようです。 一般的に、宇宙レースの古い参加者に加えて、将来的には、少なくともヨーロッパ、日本、インド、中国が代表される可能性があります。 そして、そこに新しいプレーヤーはおそらく追いつくでしょう。
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11 注釈
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  1. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 7 8月2019 10:54
    -3
    実証済みの不経済なスペースシャトル

    133回のフライトに成功しました。 彼のソビエトの同僚であるBURANは、XNUMX回のテスト飛行を行い、崩壊したハンガーの瓦礫の下で亡くなりました...
    1. ミスターレッド Офлайн ミスターレッド
      ミスターレッド 7 8月2019 14:07
      +3
      そして、2人の失敗、14人の宇宙飛行士マイナス。 平均打ち上げコストは0,45億XNUMX万ドルです。 良い指標です、あなたは何も言わないでしょう。 シャトルフライトからの期待と最終的に何が起こったのかについて読んでください。 一言で言えば、失敗。 しかし、実際には、すべてが美しく、効果的(効果的ではない)で、絵がよく見えました。
      そして「ブラン」は遅れて登場した。 または、あなたが好きなように、USSRは早く崩壊しました。
      ちなみに、原則として「ブラン」自体も間違った判断です。 しかし、エネルギアロケットはとても良かった。 彼女は今...
      1. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 7 8月2019 17:41
        -2
        ソビエトのマスコミでの宣伝についてのソビエトの「ひげを生やした」冗談のスタイルの解説:

        BrezhnevがXNUMX番目に実行され、Reagan-最後からXNUMX番目の...
        1. ミスターレッド Офлайн ミスターレッド
          ミスターレッド 8 8月2019 09:30
          0
          哀れな試み)。 繰り返しになりますが、シャトルは非常にハイテクで時代を先取りしていましたが、実際には単一の設定された目標を達成しませんでした。 したがって、再利用可能ではありますが、従来のロケットに戻っています。 そして、ブランは行き止まりです、クリッパーのような何かをする必要がありました、それで十分でしょう。 悲しいかな、政治家は彼ら自身の願いを持っていました。
      2. 精液 Офлайн 精液
        精液 (syoma) 8 8月2019 14:25
        +1
        そして「ブラン」は遅れて登場した。

        -ソ連は単にそれを財政的に引っ張っていませんでした。
  2. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 8 8月2019 09:07
    +1
    わぁ! 一方では、悪くはありません。 容量とボリュームの両方。
    一方、連盟の費用は1億ドルで、2回のシャトルフライト(XNUMXポストあたり)です。
    そして不明確な用語-穴があります、ロゴジン-ロスコスモス、その約束とコスモドローム...
    1. ミスターレッド Офлайн ミスターレッド
      ミスターレッド 8 8月2019 09:31
      0
      連盟の費用についての悪名はどこから来ていますか? 私はそのような人物に会ったことがありません。
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 8 8月2019 14:20
        +1
        記事の中で:

        最初の飛行モデルを作成するコストは57億ルーブルに設定されています。

        57ルーブル-1ドル弱。 そして、悲しいかな、そこでは確実に増加するでしょう。
        1. ミスターレッド Офлайн ミスターレッド
          ミスターレッド 14 8月2019 19:55
          0
          あなたは少し概念を混乱させます。 作成のコストはXNUMXつですが、完成品の価格は別です。 複数のサンプルがあります。
          1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 15 8月2019 09:11
            +1
            たぶん、知っているが。

            しかし、通常、RoskosmosとKは依然としてコストを大幅に上回っています。
            そして、条件は非常に不明確であり、金額はあまりにも宣言されていないので、このコストが劇的に増加する可能性があると私は恐れています。
  3. Ygm Офлайн Ygm
    Ygm (ゆり) 10 8月2019 09:22
    0
    時間はそれが本当に何であるかを教えてくれます-「未来の船」または空のファンタジーに資金を供給するための宣伝スタント。