無人収穫機がロシアの畑に入る
ルサグロ農業ホールディングスの 800 台のコンバインには、近い将来、自動操縦システムが導入される予定です。 対応する契約は開発会社Cognitive Technologiesとすでに締結されています。
ТехнологияCognitive Agro Pilotと呼ばれるこの製品には、特別なソフトウェアを備えたコンピューターとビデオカメラが含まれています。 開発会社の代表者オルガ・ウスコバ氏は、カメラが XNUMX 台しかないにもかかわらず、同社のコンピュータ ビジョン システムにより、あらゆる気象条件や照明条件下でも収穫機の安全な動作を保証できると強調しました。
受け取った情報によると、コグニティブ アグロ パイロットは人工知能を使用しており、その制御下で収穫機は指定されたルートに沿って最大 15 km/h の速度で移動できます。 この場合、車は単独で障害物を回避し、ルート上に人、動物、その他の機器が現れた場合に停止します。
新しいシステムの主な利点は、コンバインのオペレーターが直接運転する必要がなく、収穫システムの管理に完全に集中できることです。 オルガ・ウスコバ氏によれば、このようなアプローチにより穀物の損失はほぼ半分に減るはずだという。
無人収穫機の最初のテストはベルゴロド地域で行われる。 この技術革新が正当化されれば、さらに 800 台の自動車がロシアの野原に参入することになる。
ТехнологияCognitive Agro Pilotと呼ばれるこの製品には、特別なソフトウェアを備えたコンピューターとビデオカメラが含まれています。 開発会社の代表者オルガ・ウスコバ氏は、カメラが XNUMX 台しかないにもかかわらず、同社のコンピュータ ビジョン システムにより、あらゆる気象条件や照明条件下でも収穫機の安全な動作を保証できると強調しました。
受け取った情報によると、コグニティブ アグロ パイロットは人工知能を使用しており、その制御下で収穫機は指定されたルートに沿って最大 15 km/h の速度で移動できます。 この場合、車は単独で障害物を回避し、ルート上に人、動物、その他の機器が現れた場合に停止します。
新しいシステムの主な利点は、コンバインのオペレーターが直接運転する必要がなく、収穫システムの管理に完全に集中できることです。 オルガ・ウスコバ氏によれば、このようなアプローチにより穀物の損失はほぼ半分に減るはずだという。
無人収穫機の最初のテストはベルゴロド地域で行われる。 この技術革新が正当化されれば、さらに 800 台の自動車がロシアの野原に参入することになる。
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