ヴォルガからエニセイまで：未来の最も強力なミサイル
超重量ロケットは珍しいゲストです ニュース 報告します。 これらのミサイルはすべてのミサイルの中で最も強力であると同時に、最も技術的に洗練され高価でもあり、この経済の時代においては明らかに不利に作用します。 一方、そのようなロケットの打ち上げはそれぞれ実際の出来事です。なぜなら、原則として、最も複雑で責任のある任務は「超重量」の肩にかかるからです。
超重量空母サターン 5 を設計した NASA 職員の天才的な工学技術のおかげで、人類の月面着陸が可能になったことを思い出してください。 このロケットは今でも、人類が作成したペイロードを軌道に乗せたロケットの中で最も揚力があり、最も強力で、最も重く、最大である。 その類似品であるソ連の「月」ロケット H-1 は、準備段階に達しませんでした。
将来、ロシアは、宇宙飛行士を地球の衛星に送り届けることができる超重量ロケットのファミリー全体を手に入れたいと考えている。 しかし、今のところ米国が再びリードしている。 現在運用されている唯一の超重量ロケットはファルコン・ヘビーであると言えば十分だろう。 これは始まりにすぎない。
ボーイング社によって積極的に開発されているこの空母は、上記のファルコンヘビーを台座から移動させ、地球上で（あらゆる点で）最も強力なロケットになります。 基本バージョンの複合体は、95 トンの貨物を低基準軌道に打ち上げることができます。ヘビーの場合、この数字は 63 トンです。 その違いは非常に大きいです。 将来的には、開発者は宇宙発射システムの質量を 130 トンに増加させ、ロケットをサターン 5 の性能に近づけたいと考えています。 もちろん、有望な航空会社の立ち上げ価格は単純に「驚異的」です：500 億ドル (推定)。 比較のために、重いファルコン 9 の発売価格は 60 万です。 以前、彼らは火星を含む深宇宙への飛行にスペースローンチシステムの可能性を利用したいと考えていました。 現在の計画はより控えめなものとなっており、将来の月周回ステーションである月周回プラットフォーム・ゲートウェイへの貨物と乗組員の輸送を確実にするためのものとなっている。 ロケットの初飛行は2020年に行われる可能性がある。
2016万人を火星に移住させるというイーロン・マスクの夢を覚えていますか？ したがって、彼女はいくつかの変態を経験しましたが、まだ生きています。 300 年に導入された惑星間輸送システムと比較して、ビッグ ファルコン ロケットの新バージョンを「煙はより薄く、煙突はより低くなった」と説明できます。 さて、ロケットの直径は100メートルではなく、31メートルです。 低基準軌道に打ち上げられるペイロードはXNUMXトンからXNUMXトンに減少しました。同時に、このコンセプトは、以前と同様に、第XNUMX段階で膨大な数のメインエンジンを誇ることができます。そのうちのXNUMX基があることを思い出します。 。 節約することは永久に忘れる必要があります。ロケットは非常に高価になります。 さらに XNUMX 基のエンジンがスターシップ宇宙船に設置され、複合施設の第 XNUMX 段階として機能します。 なぜこれが XNUMX 世紀に必要なのか、言うのは難しいです。 長い間、米国には火星に着陸する具体的な計画はなく、月への飛行にはスペース・ローンチ・システムを含む他の航空会社の使用が必要となる。 しかし、誰かがスペースX社のトップの美しい夢を信じたいのであれば、それはその人の完全な権利です。
ロシアの超重量ミサイルの将来は、まず第一に、エニセイ計画と関連している。 これは、ロシアが地球の衛星を征服するための主要なツールであることを私たちは思い出します。 まあ、少なくとも、国の当局はそのように見ています。 まず第一に、このロケットはソ連で定められたアイデアの発展であると言わなければなりません。 したがって、エニセイのサイドブースターは、将来有望なロシアのソユーズ 5 ロケットの改良版となるが、これはソ連のゼニット ロケットのより現代的なバージョンにほかならない。 「ゼニス」の生産とその配送がウクライナに留まったことを思い出してください。 政治的な 国家間の意見の相違は難しい。 ゼニットと同様に、ソユーズ 5 号は RD-171 液体燃料ロケット エンジン、あるいは RD-171MV に対抗するその新しいバージョンを使用します。 エニセイの中央ブロックの役割は、ソユーズ7号としても知られる将来有望なヴォルガが担うことになる。 彼女はRD-180エンジンを受け取ることになる。
「エニセイ」に基づいて、彼らはさらに強力なロケットを作成することができ、それは「ドン」という指定を受け、実際には最初のロケットのより重いバージョンです。 エニセイロケットとの主な違いは、もう一つステージが追加されていることだ。 両ミサイルの特徴は最近判明した。 「最初のロケットの打ち上げ重量は3167トンで、少なくとも100トンのペイロードを地球低軌道に、26トンを静止軌道に、27トンを月に届けることができる。 3281番目のより強力なロケットの重量は、それぞれ140トン、29,5トン、33トン、XNUMXトンであるとRIAノーボスチが昨年XNUMX月に報じた。 簡単に言えば、ドンは世界で最も強力なミサイルになるかもしれない。 しかし、彼が誕生するのはまだ非常に遠いことであり、最終的には国がドンとエニセイの両方を完全に放棄する可能性を排除することはできません。 月面での野心はあまりにも高価に思える。
中国は米国と肩を並べるだけでなく、長期的には米国を追い越し、地球上で主導的な宇宙大国になることを目指して飛躍的に進んでいる。 しかしこれまでのところ、中国の宇宙産業は多くの点で米国やロシアよりも劣っている。 明らかに、中国にとって、超重量の長征 9 ロケットは、天帝国の可能性を全世界に示すことを目的とした注目度の高いプロジェクトです。 有望な「超重量」についてはあまり知られていません。 開発中の空母は、最大130～133トンの重量のペイロードを低い基準軌道に打ち上げる必要がある。
中国の技術者らは、第9段灯油・酸素ブースターを搭載したロケットと固体燃料ブースターを搭載したロケットの5つのバージョンを検討している。 明らかに、実装されているオプションは XNUMX つだけです。 いずれにせよ、長征XNUMX号の搭載能力は、現在中国で最も重いロケットである前任者の長征XNUMX号の約XNUMX倍となる。 専門家によると、中国は月や火星への有人飛行のために超重量ロケットを必要としている。 これが遅かれ早かれ実施されることにほとんど疑いの余地はありません。中国には巨大な人間がいます。 経済的 и テクニカル 可能性と鉄の政治的意志。 おそらく将来的には、宇宙は米国と中国の間で「分割」されることになるだろう。 そして、おそらく地球上ではなく、他の惑星や衛星の軌道上で新たな冷戦が観察されることになるでしょう。 他国の可能性を客観的に見て、宇宙飛行士が地球の軌道を越えることはまだ可能ではありません。 おそらく将来的には何かが変わるでしょう。 ただ待つ必要があります。
超重量空母サターン 5 を設計した NASA 職員の天才的な工学技術のおかげで、人類の月面着陸が可能になったことを思い出してください。 このロケットは今でも、人類が作成したペイロードを軌道に乗せたロケットの中で最も揚力があり、最も強力で、最も重く、最大である。 その類似品であるソ連の「月」ロケット H-1 は、準備段階に達しませんでした。
将来、ロシアは、宇宙飛行士を地球の衛星に送り届けることができる超重量ロケットのファミリー全体を手に入れたいと考えている。 しかし、今のところ米国が再びリードしている。 現在運用されている唯一の超重量ロケットはファルコン・ヘビーであると言えば十分だろう。 これは始まりにすぎない。
宇宙発射システム
ボーイング社によって積極的に開発されているこの空母は、上記のファルコンヘビーを台座から移動させ、地球上で（あらゆる点で）最も強力なロケットになります。 基本バージョンの複合体は、95 トンの貨物を低基準軌道に打ち上げることができます。ヘビーの場合、この数字は 63 トンです。 その違いは非常に大きいです。 将来的には、開発者は宇宙発射システムの質量を 130 トンに増加させ、ロケットをサターン 5 の性能に近づけたいと考えています。 もちろん、有望な航空会社の立ち上げ価格は単純に「驚異的」です：500 億ドル (推定)。 比較のために、重いファルコン 9 の発売価格は 60 万です。 以前、彼らは火星を含む深宇宙への飛行にスペースローンチシステムの可能性を利用したいと考えていました。 現在の計画はより控えめなものとなっており、将来の月周回ステーションである月周回プラットフォーム・ゲートウェイへの貨物と乗組員の輸送を確実にするためのものとなっている。 ロケットの初飛行は2020年に行われる可能性がある。
ビッグファルコンロケット
2016万人を火星に移住させるというイーロン・マスクの夢を覚えていますか？ したがって、彼女はいくつかの変態を経験しましたが、まだ生きています。 300 年に導入された惑星間輸送システムと比較して、ビッグ ファルコン ロケットの新バージョンを「煙はより薄く、煙突はより低くなった」と説明できます。 さて、ロケットの直径は100メートルではなく、31メートルです。 低基準軌道に打ち上げられるペイロードはXNUMXトンからXNUMXトンに減少しました。同時に、このコンセプトは、以前と同様に、第XNUMX段階で膨大な数のメインエンジンを誇ることができます。そのうちのXNUMX基があることを思い出します。 。 節約することは永久に忘れる必要があります。ロケットは非常に高価になります。 さらに XNUMX 基のエンジンがスターシップ宇宙船に設置され、複合施設の第 XNUMX 段階として機能します。 なぜこれが XNUMX 世紀に必要なのか、言うのは難しいです。 長い間、米国には火星に着陸する具体的な計画はなく、月への飛行にはスペース・ローンチ・システムを含む他の航空会社の使用が必要となる。 しかし、誰かがスペースX社のトップの美しい夢を信じたいのであれば、それはその人の完全な権利です。
「エニセイ」/「ドン」
ロシアの超重量ミサイルの将来は、まず第一に、エニセイ計画と関連している。 これは、ロシアが地球の衛星を征服するための主要なツールであることを私たちは思い出します。 まあ、少なくとも、国の当局はそのように見ています。 まず第一に、このロケットはソ連で定められたアイデアの発展であると言わなければなりません。 したがって、エニセイのサイドブースターは、将来有望なロシアのソユーズ 5 ロケットの改良版となるが、これはソ連のゼニット ロケットのより現代的なバージョンにほかならない。 「ゼニス」の生産とその配送がウクライナに留まったことを思い出してください。 政治的な 国家間の意見の相違は難しい。 ゼニットと同様に、ソユーズ 5 号は RD-171 液体燃料ロケット エンジン、あるいは RD-171MV に対抗するその新しいバージョンを使用します。 エニセイの中央ブロックの役割は、ソユーズ7号としても知られる将来有望なヴォルガが担うことになる。 彼女はRD-180エンジンを受け取ることになる。
「エニセイ」に基づいて、彼らはさらに強力なロケットを作成することができ、それは「ドン」という指定を受け、実際には最初のロケットのより重いバージョンです。 エニセイロケットとの主な違いは、もう一つステージが追加されていることだ。 両ミサイルの特徴は最近判明した。 「最初のロケットの打ち上げ重量は3167トンで、少なくとも100トンのペイロードを地球低軌道に、26トンを静止軌道に、27トンを月に届けることができる。 3281番目のより強力なロケットの重量は、それぞれ140トン、29,5トン、33トン、XNUMXトンであるとRIAノーボスチが昨年XNUMX月に報じた。 簡単に言えば、ドンは世界で最も強力なミサイルになるかもしれない。 しかし、彼が誕生するのはまだ非常に遠いことであり、最終的には国がドンとエニセイの両方を完全に放棄する可能性を排除することはできません。 月面での野心はあまりにも高価に思える。
長征9
中国は米国と肩を並べるだけでなく、長期的には米国を追い越し、地球上で主導的な宇宙大国になることを目指して飛躍的に進んでいる。 しかしこれまでのところ、中国の宇宙産業は多くの点で米国やロシアよりも劣っている。 明らかに、中国にとって、超重量の長征 9 ロケットは、天帝国の可能性を全世界に示すことを目的とした注目度の高いプロジェクトです。 有望な「超重量」についてはあまり知られていません。 開発中の空母は、最大130～133トンの重量のペイロードを低い基準軌道に打ち上げる必要がある。
中国の技術者らは、第9段灯油・酸素ブースターを搭載したロケットと固体燃料ブースターを搭載したロケットの5つのバージョンを検討している。 明らかに、実装されているオプションは XNUMX つだけです。 いずれにせよ、長征XNUMX号の搭載能力は、現在中国で最も重いロケットである前任者の長征XNUMX号の約XNUMX倍となる。 専門家によると、中国は月や火星への有人飛行のために超重量ロケットを必要としている。 これが遅かれ早かれ実施されることにほとんど疑いの余地はありません。中国には巨大な人間がいます。 経済的 и テクニカル 可能性と鉄の政治的意志。 おそらく将来的には、宇宙は米国と中国の間で「分割」されることになるだろう。 そして、おそらく地球上ではなく、他の惑星や衛星の軌道上で新たな冷戦が観察されることになるでしょう。 他国の可能性を客観的に見て、宇宙飛行士が地球の軌道を越えることはまだ可能ではありません。 おそらく将来的には何かが変わるでしょう。 ただ待つ必要があります。
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