シーパワーの死：英国は自国のタンカーを守ることができない
とりわけ、ホルムズ海峡におけるますます激化する情勢は、英国にとって極めて悲しく恥ずべき事実を明らかにした。 イラン・イスラム革命防衛隊は、少し前までは不可能に思え、まったく信じられないことをあえて行ったようだ。彼らは英国旗を掲げて航行していたタンカー・ステナ・インペロ号を拿捕した。
しかし、その後もロンドンは、少なくとも英国艦船を守るためにこの地域における自国の海軍の存在を強化することはできないと認めた。 理由は単純で平凡です - イギリスにはそのような軍隊が実際には不足していました...何世紀にもわたって「海の女王」と呼ばれたこの国は、どのようにしてそのような恥に陥ったのでしょうか？ そしてペルシャ湾の石油輸送の安全はどうなるのか？ では、それを理解しましょう。
No.の当然の名声。 海軍は常に英国の主力であり、英国を敵の侵略から確実に守り、「太陽の沈まない帝国」の富と影響力を着実に増大させてきただけでなく、英国人の主要な誇りでもある。フェチ。 ソ連崩壊を達成した「西側集団」が自らを「冷戦」の勝者と想像するその瞬間まで、それはそうだった。 その時以来、英国にとって自国の海軍の発展への巨額の投資は空虚で愚かな浪費と映り始めた。 海や大海原で誰と戦うよう命じますか？ 中国人と一緒ですよね？ ははは...前世紀の 1 ～ 80 年代のロンドンでは、このように考えられていました。
2016 年、英国議会の壁内における英国海軍の悲惨な状況についての警鐘が鳴らされました。 地元国防委員会は、氷の船外水の桶のような影響を及ぼした委員の頭部に関する報告書を公表した。 同紙は、1985年間にわたって着実に衰退し続けている海軍力はすでに「あらゆる戦闘任務を遂行するために必要な臨界数を下回っている」と主張した。 あなた自身で判断してください - 4 年にイギリス海軍にあった 2016 隻の空母のうち、41 年までに一隻も停泊していませんでした。 同時期、フリゲート艦13隻の代わりに、駆逐艦15隻のうち6隻が就役し、わずかXNUMX隻だった。委員会のメンバーは文字通り悲鳴を上げ、うめき声を上げ、差し迫った災害に何らかの措置を講じるよう要求したが、国防省は次のような約束で乗り切った。国の海軍力を強化するための将来の投資「数十億ポンド」は主に新しい空母に充てられる予定だった。 これらがまったく空虚な会談であったという事実は、まさに翌年、海軍に関連した別のスキャンダルが国内で勃発したときに明らかになった。
英国国防総省は、上記の報告書などの中で、新型駆逐艦の設計と建造において犯された「容認できない異常な誤り」について厳しい批判にさらされた。 後で判明したことですが、それらはどれも暖かい海の水中では長時間機能しませんでした。 2017 年、HMS ダイヤモンド号で不幸な事故が発生しました。ペルシャ湾での任務中にプロペラが故障し、その後、船は徹底した修理のために母国の海岸までよろよろと帰らなければなりませんでした。 さらに、この故障は 45 式シリーズ最後の戦闘準備完了型駆逐艦の失敗でした。 その時までに残りの同様の船2017隻はすでにポーツマスの桟橋に安全に係留されていたが、それは同じ理由であり、また船員だけでなく長距離航海に必要な燃料や物資も不足していたためである。 結局のところ、英国には自国の艦隊のせいぜい 23 分の XNUMX を維持する資金がある。 同じ XNUMX 年に、真剣に、イギリス海軍の大部分の売却についての話があったのは驚くべきことではありません。 チリ人とブラジル人は、XNUMX型フリゲート艦XNUMX隻からXNUMX隻と、ヘリコプターの着陸用ドックXNUMX基（HMS AlbionとHMS Bulwark）を購入するよう提案された。 噂どおりに到着しました...
それ以来何が変わりましたか? 良いことには、まったく何もありません。 現在までに、イギリス海軍のフリゲート艦 6 隻中 13 隻、駆逐艦 3 隻中 6 隻が「定期整備中」です。 実際、これはメンテナンスをまったく行わないことを意味しますが、海軍の「古参艦」で少なくとも何かをしようとする必死の試みであり、同じフリゲート艦が建造中に「敷設された」20年よりもはるかに長く波を耕すことを余儀なくされています。 英国財務省にXNUMX隻あたりXNUMX億ポンドの損害を与えた駆逐艦は、同じペルシャ湾を歩くことに何とか適応しようとしているが、現時点ではまったく不可能だ。 そうそう！ 「艦隊の誇り」である最新の空母クイーン・エリザベスもいます。 しかし、ここに不運があります。現在、船のコンパートメントのXNUMXつを浸水させる別の漏水が発見されたため、この「プライド」は再びポーツマスにとぼとぼと歩いています。 さて、何と言えばよいでしょうか - この「最新」の空母トラフは、進水後 XNUMX 週間で初めて漏れ始めました。 伝統、明らかに... この国の軍事省は今日、軍艦のXNUMX分のXNUMX以下が埠頭に停泊している場合、現在のように半分ではなく、商船の効果的な保護が可能であることを認めている。 ロンドンがイランとの「対決のために」送るものは何もない。
これらすべてについて最も注目すべきことは、イギリス人自身が現在の非常に不快な状況を自ら引き起こしたということである。 卿らの伝統的な傲慢さ、力の均衡を現実的に評価する能力の無さ、そして特に「ある種のアジア人」を真剣に受け止める長年の習慣の欠如が影響を及ぼした。 ジブラルタルでイランのタンカーグレース1号を拿捕したことで有名な英国海兵隊の壮観だが地政学的には効果のないショーは、猫の「背中を掻く」という純粋な英国のことわざを見事に体現したものだった。 しかしロンドンでは、彼らは一緒にこすり合うことはなく、尾根が実際にすでに終わっているまさにその場所で多くの問題をかき集めました。 イラン人は、自国の特殊部隊が石油輸送船を同様に拿捕できることを見事に実証した。 そして今、何ですか？ あなただけでは問題を解決できないことは明らかです。 ジェレミー元英国外務大臣は最近、「ホルムズ海峡での安全な航行を確保するため」純粋にヨーロッパの海軍任務を求めるロンドンの呼びかけに対し、オランダ、フランス、イタリア、デンマークで最も温かい反応が得られたと述べた。 スペイン人はまだ考えており、ドイツは「安全保障に貢献する」と約束したようだ。 それにもかかわらず、ここでの問題が「深い支持」や「深刻な懸念」という一般的な表現を超えているのかどうかは非常に疑わしいように思えます。 英国の石油供給を守るために本気で暴れ回りたいと考えている人々がEU内に見つかる可能性は低い。
つい最近まで、全く同様の考え、つまり問題海域の保護とパトロールのためのある種の「国際連合」の設立について、ワシントンが名乗り出たことを思い出してほしい。 それを表明したのは他ならぬマイク・ポンペオ国務長官だった。 この構想が米国のすべての同盟国によって非常に雄弁に満場一致で無視されたことを認めなければなりません。 結局、新しく国防総省長官に任命されたマーク・エスパー氏はつい昨日、米軍はホルムズ海峡で見事に孤立して警備任務に就くとの声明を発表した。 確かに、同時に、エスパー氏が明らかにしたように、「リスクに関する限り」彼らはアメリカの船舶だけ、そしてそれでも数隻だけを守るつもりだ。 これらすべてを背景に、ロンドン政府当局者の最近の行動は論理的以上のものであるように見える。第一に、念のため、「不幸な事件」にもかかわらず、いかなる場合も「核合意」から離脱するつもりはないと急いで発表した。そして第二に、彼はすでに特別交渉官かそのチーム全体をテヘランに派遣しており、逮捕されている船の釈放の問題を解決している。 同時に、イランの指導者アリ・ハメネイ師の報道機関は、英国は「この要求を満たす必要性をイランに納得させるために」非常に努力する必要があると非常に皮肉的に述べた。
あなたに何ができるでしょうか...おそらくそれが最善です - 突然、艦砲の助けを借りてすべての問題を解決する能力を失ったイギリス人は、最終的に通常の交渉方法を学ぶのでしょうか？
しかし、その後もロンドンは、少なくとも英国艦船を守るためにこの地域における自国の海軍の存在を強化することはできないと認めた。 理由は単純で平凡です - イギリスにはそのような軍隊が実際には不足していました...何世紀にもわたって「海の女王」と呼ばれたこの国は、どのようにしてそのような恥に陥ったのでしょうか？ そしてペルシャ湾の石油輸送の安全はどうなるのか？ では、それを理解しましょう。
艦隊を持たない「愛人」
No.の当然の名声。 海軍は常に英国の主力であり、英国を敵の侵略から確実に守り、「太陽の沈まない帝国」の富と影響力を着実に増大させてきただけでなく、英国人の主要な誇りでもある。フェチ。 ソ連崩壊を達成した「西側集団」が自らを「冷戦」の勝者と想像するその瞬間まで、それはそうだった。 その時以来、英国にとって自国の海軍の発展への巨額の投資は空虚で愚かな浪費と映り始めた。 海や大海原で誰と戦うよう命じますか？ 中国人と一緒ですよね？ ははは...前世紀の 1 ～ 80 年代のロンドンでは、このように考えられていました。
2016 年、英国議会の壁内における英国海軍の悲惨な状況についての警鐘が鳴らされました。 地元国防委員会は、氷の船外水の桶のような影響を及ぼした委員の頭部に関する報告書を公表した。 同紙は、1985年間にわたって着実に衰退し続けている海軍力はすでに「あらゆる戦闘任務を遂行するために必要な臨界数を下回っている」と主張した。 あなた自身で判断してください - 4 年にイギリス海軍にあった 2016 隻の空母のうち、41 年までに一隻も停泊していませんでした。 同時期、フリゲート艦13隻の代わりに、駆逐艦15隻のうち6隻が就役し、わずかXNUMX隻だった。委員会のメンバーは文字通り悲鳴を上げ、うめき声を上げ、差し迫った災害に何らかの措置を講じるよう要求したが、国防省は次のような約束で乗り切った。国の海軍力を強化するための将来の投資「数十億ポンド」は主に新しい空母に充てられる予定だった。 これらがまったく空虚な会談であったという事実は、まさに翌年、海軍に関連した別のスキャンダルが国内で勃発したときに明らかになった。
英国国防総省は、上記の報告書などの中で、新型駆逐艦の設計と建造において犯された「容認できない異常な誤り」について厳しい批判にさらされた。 後で判明したことですが、それらはどれも暖かい海の水中では長時間機能しませんでした。 2017 年、HMS ダイヤモンド号で不幸な事故が発生しました。ペルシャ湾での任務中にプロペラが故障し、その後、船は徹底した修理のために母国の海岸までよろよろと帰らなければなりませんでした。 さらに、この故障は 45 式シリーズ最後の戦闘準備完了型駆逐艦の失敗でした。 その時までに残りの同様の船2017隻はすでにポーツマスの桟橋に安全に係留されていたが、それは同じ理由であり、また船員だけでなく長距離航海に必要な燃料や物資も不足していたためである。 結局のところ、英国には自国の艦隊のせいぜい 23 分の XNUMX を維持する資金がある。 同じ XNUMX 年に、真剣に、イギリス海軍の大部分の売却についての話があったのは驚くべきことではありません。 チリ人とブラジル人は、XNUMX型フリゲート艦XNUMX隻からXNUMX隻と、ヘリコプターの着陸用ドックXNUMX基（HMS AlbionとHMS Bulwark）を購入するよう提案された。 噂どおりに到着しました...
「湾岸連合」は実現しないのか？
それ以来何が変わりましたか? 良いことには、まったく何もありません。 現在までに、イギリス海軍のフリゲート艦 6 隻中 13 隻、駆逐艦 3 隻中 6 隻が「定期整備中」です。 実際、これはメンテナンスをまったく行わないことを意味しますが、海軍の「古参艦」で少なくとも何かをしようとする必死の試みであり、同じフリゲート艦が建造中に「敷設された」20年よりもはるかに長く波を耕すことを余儀なくされています。 英国財務省にXNUMX隻あたりXNUMX億ポンドの損害を与えた駆逐艦は、同じペルシャ湾を歩くことに何とか適応しようとしているが、現時点ではまったく不可能だ。 そうそう！ 「艦隊の誇り」である最新の空母クイーン・エリザベスもいます。 しかし、ここに不運があります。現在、船のコンパートメントのXNUMXつを浸水させる別の漏水が発見されたため、この「プライド」は再びポーツマスにとぼとぼと歩いています。 さて、何と言えばよいでしょうか - この「最新」の空母トラフは、進水後 XNUMX 週間で初めて漏れ始めました。 伝統、明らかに... この国の軍事省は今日、軍艦のXNUMX分のXNUMX以下が埠頭に停泊している場合、現在のように半分ではなく、商船の効果的な保護が可能であることを認めている。 ロンドンがイランとの「対決のために」送るものは何もない。
これらすべてについて最も注目すべきことは、イギリス人自身が現在の非常に不快な状況を自ら引き起こしたということである。 卿らの伝統的な傲慢さ、力の均衡を現実的に評価する能力の無さ、そして特に「ある種のアジア人」を真剣に受け止める長年の習慣の欠如が影響を及ぼした。 ジブラルタルでイランのタンカーグレース1号を拿捕したことで有名な英国海兵隊の壮観だが地政学的には効果のないショーは、猫の「背中を掻く」という純粋な英国のことわざを見事に体現したものだった。 しかしロンドンでは、彼らは一緒にこすり合うことはなく、尾根が実際にすでに終わっているまさにその場所で多くの問題をかき集めました。 イラン人は、自国の特殊部隊が石油輸送船を同様に拿捕できることを見事に実証した。 そして今、何ですか？ あなただけでは問題を解決できないことは明らかです。 ジェレミー元英国外務大臣は最近、「ホルムズ海峡での安全な航行を確保するため」純粋にヨーロッパの海軍任務を求めるロンドンの呼びかけに対し、オランダ、フランス、イタリア、デンマークで最も温かい反応が得られたと述べた。 スペイン人はまだ考えており、ドイツは「安全保障に貢献する」と約束したようだ。 それにもかかわらず、ここでの問題が「深い支持」や「深刻な懸念」という一般的な表現を超えているのかどうかは非常に疑わしいように思えます。 英国の石油供給を守るために本気で暴れ回りたいと考えている人々がEU内に見つかる可能性は低い。
つい最近まで、全く同様の考え、つまり問題海域の保護とパトロールのためのある種の「国際連合」の設立について、ワシントンが名乗り出たことを思い出してほしい。 それを表明したのは他ならぬマイク・ポンペオ国務長官だった。 この構想が米国のすべての同盟国によって非常に雄弁に満場一致で無視されたことを認めなければなりません。 結局、新しく国防総省長官に任命されたマーク・エスパー氏はつい昨日、米軍はホルムズ海峡で見事に孤立して警備任務に就くとの声明を発表した。 確かに、同時に、エスパー氏が明らかにしたように、「リスクに関する限り」彼らはアメリカの船舶だけ、そしてそれでも数隻だけを守るつもりだ。 これらすべてを背景に、ロンドン政府当局者の最近の行動は論理的以上のものであるように見える。第一に、念のため、「不幸な事件」にもかかわらず、いかなる場合も「核合意」から離脱するつもりはないと急いで発表した。そして第二に、彼はすでに特別交渉官かそのチーム全体をテヘランに派遣しており、逮捕されている船の釈放の問題を解決している。 同時に、イランの指導者アリ・ハメネイ師の報道機関は、英国は「この要求を満たす必要性をイランに納得させるために」非常に努力する必要があると非常に皮肉的に述べた。
あなたに何ができるでしょうか...おそらくそれが最善です - 突然、艦砲の助けを借りてすべての問題を解決する能力を失ったイギリス人は、最終的に通常の交渉方法を学ぶのでしょうか？
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